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近年，随着汽车消费结构趋向年轻化，除了外观和动力配置外，内饰一直是车企竞争的重点，个性化、人性化、舒适性、安全性日渐突出并不断提升。尤其是自动驾驶热潮推进下，更赋予了未来汽车内饰更多的想象空间。而皮革，作为汽车内饰中常用的包覆材料和重要品质象征，数字化的涉入和升级，使其超越原有的材料属性，在这场变革中不断刷新着价值链的存在。在年初的一次技术研讨中，一位车企负责人曾表示，“对于大多数汽车制造商来说，现在皮革比以往任何时候都更像是一种战略杠杆，可以创造和提升更多的产品价值，并带来利润。
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新闻：敦化德国力士乐a10vso100dfr1柱塞泵油泵联系电话[股份@有限公司]而大企业常常会忽视一些新机会，因为这些新机会会对其核心业务产生影响，或者企业相当的规模。不知道柯达是否就是因此错过了他的再度辉煌。对于小企业而言，新机会对核心业务的风险是低的，而且从这个小市场获利的可能性是大的。这些小市场给了小企业更多机会，还可以让小企业避免与大企业的正面交锋而牺牲。在小市场下，也可以让小企业更好地改善自己的产品，保住自己的市场地位。正如开始我们谈到的，大企业的创新成本高，而小企业是靠创新来发展的。
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