这几天看西环高架道路堵车的新闻，究其原因，根本在于车多路少。
解决方案也可以从这两个地方发散想象：
1、车多：
为什么会车多？在鼓励大家绿色出行、地铁逐渐覆盖城市的情况下，车还是越来越多，只能说明提倡的绿色出行根本不够便捷。
看到苏州交通运输局回音壁和寒山闻钟，各种对公交车的提议。诚然，有一部分纯粹是为了个人方便，不考虑公交公司的运营情况，但还是有相当一部分的建议还是很中肯的。但是，在近几年，为了所谓的拉直公交线路、裁长撤短，不考虑大家的实际出行需求，强行调整公交线路，给大家出行带来了很多不便。在越来越不方便的情况下，有一部分人选择了打车，有一部分人打车都费劲的情况下，不管艰难不艰难，都选择了买车。
其实，之前苏州公交有做过一些事来促进大家绿色出行，例如：将所有的公交线路重新梳理线路并重新编号、城市四角建立公交换乘枢纽站换乘。但是，之前梳理线路是在城市并无地铁的情况下的总体规划。后来，建起了地铁、有轨电车，公交车还是按原来的线路运行，其他只是微调，已大大不能满足日常出行。并且换乘并无什么优惠，只是搞了个什么抽奖，所以广大乘客并不买账，宁可挤长线公交，也不在首末站换乘空闲的短线公交。而且公交还有翻牌票价模式，大家也是做贵的车，然后来寒山闻钟吐槽同样站台的线路，为什么这辆票价这么贵。其实，是因为便宜的车车次少呀，贵的车车次多呀。
对此，有几点不成熟的设想，未考虑实际操作是否有多大难度，提出来可供相关专家评估：
（1）重新编制所有公交线路。随着地铁有轨电车开始运营，古城区内公交车基本可以设置为古城内循环公交，同时在交通节点（火车站、汽车站）开通前往周边的长线线路，优化各景区之间交通以及到汽车站火车站的线路。
（2）古城区外（相城区、虎丘区、吴中区、工业园区、吴江区）的公交终点站设置均可到城市四角的换乘枢纽站或地铁沿线，换乘地铁或市内小公交，并推出实实在在的可以惠及每个公交乘车人的公交换乘优惠。
（3）减少公交复线，提高公交频率。有些路段，十几二十趟公交车都经过，复线率严重，但是专门等某一班车的时候，却又一直不来。
（4）优化地铁线路：当前地铁总体规划，还是符合城市发展的。看寒山闻钟大家呼吁的，只是是否可以再延伸几站，可以到黄埭啊、浒关通安啊、甪直啊、科技城啊等等，毕竟这些地方，也是近几年大力发展并且疏散古城区人口的地方，从城区搬出去了，结果交通不方便了，那大家还是都往古城区挤了。可以采用大小交路的方式，为这些地方运营。
（5）优化夜间公交：所谓夜间公交，并不一定是需要彻夜运行的，有一些可能只是常规公交结束时间晚一点。但看每趟公交末班车的上座率就可以很轻松的统计出，哪些线路是需要延迟末班的。
2、路少：
路为什么少？以前为什么不少？因为出行的需求多了，人多了车多了。而城市当前的道路修建以及规划还停留在十几年前的规划基础上（内环+中环+绕城高速），殊不知目前最大的堵点都在内环以内、中环以内。同时，路上的一些不文明行车现象（龟速、超速、别车、斗气车、加塞）也造成了路少的情况存在。然而，堵不如疏，现行的方式肯定会短期内帮助道路提升通行能力，但是长久来看，还是会造成更大的堵车。
建议：
（1）现有高架增加管理，严查超速车、龟速车，尤其是龟速车！有时候几辆慢车并排，后面直接就能堵几百米，更严重的会造成追尾等现象。
（2）建设新的高架道路：可在现在堵车的高架线路旁增设一条高架/隧道来缓解拥堵（下面线路我随便说说，具体还要相关论证）。
例如：
a、西环路高架：可以增设桐泾路高架/滨河路高架/塔园路高架等，来缓解西环路高架拥堵的情况，毕竟过境车辆还是占很大一部分的。
b、太湖大道高架：可以增设华山路高架、泰山路高架、兴贤路高架等。
c、中环西线：可以增设珠江路高架、建林路高架、湘江路高架等。
最后，还是祝愿苏州的未来，越来越好~
市交通运输局便民服务员
网友您好！感谢您提供的建议。随着轨道交通的开通，我市公共交通结构正在发生变化，常规公交线网需要做持续优化，优化的方向与您提的建议基本一致，减少线路间重复，鼓励换乘衔接，增开短线。但线网优化是一个循序渐进的过程，我们将结合客流、场站和市民诉求，稳步推进。非常感谢您对苏州公交的关注和支持！
有想法不错，可是真开始新建，承受得起届时的施工期间拥堵吗
建设p+r停车场，降低停车费，切实鼓励地铁出行！现在苏州虽然已有p+r停车场，但是20块一天的停车费用，很多人选择直接开车出行，反观上海的p+r停车场，以5元/天/次为主，部分中心区域10元/天，所以更多人选择换成地铁出行
这不是单单修修路就可以解决的问题
公交优化，没有可能，优化那是不可能。
必须降低停车场等公共设施的收费,特么一个小时就好几块钱,谁受得了
今早堵的更严重
应该对西环高架通行车辆收费，这样就会空了
今早喜欢有车辆自燃
唉！最后连个关注后说“谢谢您的建议”的人都没有...
论坛有一帖是克隆呢，还是换了马甲。
这真帖快沉了！
最简单的，限牌+单双号限行
复杂问题简单化！
高架各出入口，建收费站，拥堵问题迎刃而解
2018-4-19 09:38:09