长沙分类信息网-长沙新闻网

道路行驶标识建议

2024-2-26 1:46:48发布次查看发布人:
1、沪霍线(由西往东)右转唯胜路下高架口,经常会发生车辆事故,由于地面道路车辆很多要右拐,需要转到最右侧车道,而高架下来的车辆需要直行或左拐,这样导致大量车辆在此交叉通行,增加了
事故的概率。目前行驶标识是,东侧一条左拐车道,西侧一条右拐车道,中间三条直行车道。建议将
三条直行车道中最东侧直行车道改成右拐车道,原右拐车道改成右拐加直行车道,这样地面道路右拐
车辆就不需要转到最西面道路去右拐了,避免车辆交叉行驶的问题,又不减少直行车道数量。
希望采纳!谢谢!
2、苏虹东路(由东往西)在中环东线路口,有大量车都是右拐上中环的,但是只有一条右拐道路,
导致右拐车道堵塞严重,经常有加塞现象容易出事故,其实也有大量车是从直行道直接右拐上中环,
所以建议增加一条右拐上中环车道,缓解右拐上中环车流压力。
希望采纳!谢谢!
工业园区便民服务员 网友您好,关于你所反映的问题回复如下:1、诉求人反映的路口为唯胜路—苏虹东路南进口,因为右转车辆不受信号灯控制,若将东侧直行车道修改为右转车道,会引起右转车辆与直行车辆(南进口直行绿灯时)之间冲突,且南进口右转交通量达到设置单独右转条件,所以不建议采纳上述意见。下匝道口与该交叉口有250m左右距离,下匝道直行或左转车辆可提前变道。2、苏虹东路—星华街东进口3个直行车道,西出口有4个车道,北进口1个右转车道(不受信号灯控制)。现状东进口已经渠化,无空间进行渠化增设右转车道,若将直行车道改为右转车道,将增加晚高峰直行车辆排队,且进出口道车道数也将不匹配,所以建议保持现状。公安分局

2018-5-28 09:56:57
该用户其它信息

推荐信息

长沙分类信息网-长沙新闻网
关于本站