二手车置换价跌三成
限牌治堵新政的出台，令整体下滑愈演愈烈的汽车市场雪上加霜。晚报记者近日走访各大汽车市场了解到，为了尽可能地减少影响，各汽车厂商纷纷加大自己旗下的汽车置换推广业务，以此来提升新车销量。
然而，值得一提的是，各品牌二手车置换业务相关负责人在接受晚报记者采访时纷纷表示，与限牌前比，现在二手车置换价格将下调20%—30%。
汽车厂商推置换应对限牌
记者了解到，目前已经正式成立置换服务中心，在二手车品牌的支持下，引入网上竞拍平台，原车主都可以将自己车辆通过置换服务中心竞拍平台的充分竞价，以最具市场竞争力的价格成交后，再换购心仪的凯迪拉克车型。而东风日产也推出“易计划”，针对消费者推出“车易购、车易贷、车易换”的一系列便民服务。“限购政策后，为了避免经销商在过渡阶段的恐慌，加强本地经销商发展，宝马亦启动全系的置换活动。”宝马南区一相关负责人表示，该政策对二手车不限品牌不限新旧，均可置换宝马品牌汽车。
不过，分析人士指出，由于政策对旧车置换有着严格的排量限制，经销商置换能否取得如期的效果，还需时间来给出答案。目前，在豪华车领域，也有部分经销商对市场流露出悲观情绪。“限牌细则对排量的限制，让不少豪华车失去了置换的机会。”一家日系豪华品牌车型的工作人员表示。
二手车置换价格降三成
众多车商在接受记者采访时均表示，限牌后的二手车置换价格将下调20%至30%。以一辆开了3年、行驶里程4万公里、1.8升排量的中级二手车来说，限牌前大约可以卖7万元左右，限牌后多则能卖5.6万元，少则只能卖4.9万元。
对此，一美系品牌汽车销售店二手车置换业务部经理表示，限牌后，凡是参加二手车置换的，基本上都不带牌卖，这也就是说如果要买二手车依然需要遗，这无疑会加大二手车的销售难度，对车商来说置换风险也会随之增加。为了降低这种风险，车商只好大幅降低置换价格。即使二手车可以在外地售出，但这也需要一定的费用，如油费、过路费等。
不仅如此，一日系品牌汽车销售店的二手车业务部相关负责人还称，现在有不少品牌都和一些二手车拍卖机构联合做二手车置换业务，而有不少网上交易机构的经营模式都是向买卖双方同时收取服务费，其中卖方的收费标准是按二手车最终的拍卖价格的千分之五来收取，而对买方则收取百分之一的服务费。据了解，有些二手车拍卖机构所收取的服务费甚至更高，超过百分之二。以一辆售价15万元的二手车为例，按总服务费1.5%来计算，买卖双方需交服务费共2250元。
“羊毛出在羊身上，二手车商在收车时肯定会考虑到这一层的关系，降低收购价。”上述车商说。
吉林二手车车龄几年置换最划算_二手车交易,二手车多少钱,二手车置换价格,二手车价格,二手车置换
二手车车龄几年置换最划算
超6年12万公里的车置换最划算
随着维修保养费用开始节节攀升，开了4年车的车主想通过二手车置换的方式换辆新车。
那么，面对车商“死压”置换价格，开了多少年的车参加置换最划算？“一般情况下，开了3到5年，这时汽车里程在4万至6万公里，而部分车辆已过保修期，其中一些部件开始需要更换，维修费用也开始多起来，因此选择这个时间换车比较划算。”长期浸染于汽车修理行业的郭云说：“但现在车商将收购价压低20%至30%，在这种情况下，超过6年12万公里的车置换才比较划算。”
为了帮大家清晰地了解汽车维修保养费用，为大家算了一笔账
使用3年的汽车
1.常规保养费用
以一辆售价20万元、年行驶2万公里、使用3年的美系轿车为例，第一年2万公里，保养费用近千元，第二年4万公里时，会有一次大保养，费用为3000元左右，第3年6万公里时，保养费用为1500元左右。3年保养费用不足6000元。
2.维修费用
维修费用很难精准计算，不同的人、不同的要求、不同的驾驶习惯所需要的维修费用也不尽相同。一般来说，前3年的新车，车主只要按照规定对车辆进行常规保养即可，维修费用支出很低。有车商介绍，第3年6万公里时，有些易损配件需要更换，维修费用需要额外支出，一般在3000元左右。
使用6年的汽车
1.保养维修费用
仍以上述售价20万元的美系车为例，第4年8万公里时，费用在1500元左右，第5年10万公里时，会有一次大保养，保养费4500元左右，第6年12万公里时，保养费为2500元。3年保养费用8500元左右。
值得一提的是，现在有不少车型的保修保养期都延至5年10万公里，按此计算，上述车型3至6年的保养费用大约会在7000元左右。
2.维修费用
据介绍，一般来说，第3至6年，也就是6万至12万公里时，有些易损配件需要更换，维修费用需要车主额外支出，如刹车皮、轮胎等，但一般可控制在6000元左右。
使用10年的汽车
1.保养维修费用
记者采访了解到，一辆年行驶2万公里的美系车在10年中，一共要进行40余次保养，常规保养的费用2万至3万元。另外，随着使用年限的增加，维修的费用也会大幅增加，有些配件如刹车片等会根据行驶里程和车况多次更换。根据成熟汽车市场数据看，一辆车持续驾驶10年，车主养车维修支付的费用相当于车价的50%至60%。而且随着车辆使用年限增加，维修费用比例会增大。
2.折旧维修保养费用总和
依据成熟汽车市场数据看，新车连续使用10年后折旧损失为80%左右。以市价20万元的美系车为例，10年后车价将折损16万元左右，加上10年间维修保养总计支出12万元左右，那么总支出至少28万元。
吉林二手车车龄几年置换最划算_二手车交易,二手车网,二手车价格,二手车置换,二手车车龄
二手车买卖有窍门 新车开3-5年卖掉最划算
近年来，国内汽车产业发展迅速，首次购车的风潮已经涌入二、三线城市，很多一线城市也迎来了二次购车的潮流。一般换车的车主并不会等到车辆报废才进行更换，更多人是选择将车卖到二手车市场以降低自己的经济损失。如何能让自己的旧车卖上高价便成了车主最为关注的问题。而相对的，对于那些想购买二手车的消费者来说，如何能以较低的价格买到合适的二手车也是他们非常关注的话题。晚报记者给您提供几点建议，带您玩转二手车市场。
重点一：汽车保值率
您购买的汽车是否保值直接关系着您经济损失的状况。如果购买的是保值车型，那么在二手车市场上就能得到一个好的卖价，这就是汽车保值率的重要性所在。
汽车保值率取决于汽车的性能、价格、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。保值率高的车型优势在于价格受降价风潮的影响不大，可以使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。
“并不是说某一品牌的所有车型保值率都高，每个品牌都可能有保值率高的产品。在沈阳的二手车市场上，众所周知的保值率最高的是捷达。像大众的宝来、东风日产的骊威、骐达，丰田的威驰、卡罗拉，骏捷frv都是保值率相对较高的车型。”二手车执行总经理告诉记者。
重点二：关键的时间节点
据总经理介绍，买卖二手车有几个关键的时间节点，把握这几个关键时间点也能够节省一笔不小的开支。
想卖车的消费者应该注意3年、5年这两个时间点。从汽车的寿命周期来说，一般新车在使用3年左右，不超过5年时卖掉是相对来说比较保值的。因为新车在头两年贬值都比较快，而在5年之后维修保养等费用消耗会比较大。3到5年这个时间段，将汽车出手是比较划算的。
无论买卖二手车的消费者都应注意每年10月份这个时间点。一般的二手车交易机构都会在10月份开始整理库存，为下一年的工作做计划。因此，从一年的时间段内来说，一般在10月份之前卖车比较合适，而在12月份到第二年的春节前后购买二手车就相对划算很多。
提醒消费者，“二手车在手中保有2年的时间是比较合适的，在2年后二手车车主就可以把车卖掉，这样才是最充分的利用了二手车的价值。”
重点三：车况以及保养
“一般购买二手车的消费者主要关注2个方面，一是车况问题，主要是关注车辆是否有严重的受损，是否是事故车。其次考虑的是二手车的价格。”总经理介绍说。
记者了解到，一般收购价值比较高的二手车的车况都是很不错的。像5年车一般应行驶5、6万公里，汽车的主要部件像是发动机等均没有问题。除此之外，是否在4s店做保养也是二手车机构衡量收购价格的一个尺度。长期在4s店进行保养的车辆，收购的价格也会相对高一些。
最后，记者提醒消费者，应该到正规的二手车交易机构进行二手车买卖，这样不会出现其他问题。正规二手车交易机构还会为消费者办理二手车过户的相关手续，费用也由二手车交易机构来承担，这为消费者节省了不少时间和费用。但办理过户手续有个时间点，一般二手车机构在回收二手车后，将车成功卖出时，才会进行过户手续的办理。如果消费者要求在回收之后就进行过户，那么费用将由消费者自行承担。
吉林二手车车龄几年置换最划算_二手车交易,二手车,二手车价格,二手车买卖窍门 ,二手车买卖