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德国SEW减速机选型应注意的哪几个问题

2024-2-25 9:52:44发布次查看发布人:

  德国sew减速机选型应注意的哪几个问题
  尽量选用接近理想减速比:减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速扭力计算:对减速机的寿命而言,扭力计算非常重要,并且要注意加速度的最大转矩值(tp),是否超过减速机之最大负载扭力.适用功率通常为市面上的伺服机种的适用功率,减速机的适用性很高,工作系数都能维持在1.2以上,但在选用上也可以以自己的需要来决定,要点有二:a.选用伺服电机的出力轴径不能大于表格上最大使用轴径;b.若经扭力计算工作,转速可以满足平常运转,但在伺服全额输出时,有不足现象时,
  侧之驱动器,做限流控制,或在机械轴上做扭力保护,这是很必要的。通用减速机的选型包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤。
  相比之下,类型选择比较简单,而准确提供减速器的工况条件,掌握减速器的设计、制造和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。
  规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。1.按机械功率或转矩选择规格(强度校核)通用减速器和专用减速器设计选型方法的最大不同在于,前者适用于各个行业,但减速只能按一种特定的工况条件设计,故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数,工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率)打铭牌;后者按用户的专用条件设计,该考虑的系数,设计时一般已作考虑,选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可,方法相对简单。通用减速器的额定功率一般是按使用(工况)系数ka=1(电动机或汽轮机为原动机,工作机载荷平稳,每天工作3~10h,每小时启动次数≤5次,允许启动转矩为工作转矩的2倍),接触强度安全系数sh≈
  1、单对齿轮的失效概率≈1%,等条件计算确定的。所选减速器的额定功率应满足:pc=p2kakskr≤pn式中pc———计算功率(kw);pn———减速器的额定功率( kw);p2———工作机功率(kw);ka———使用系数,考虑使用工况的影响,见表1-1-6;ks———启动系数,考虑启动次数的影响,见表1-1-7;kr———可靠度系数,考虑不同可靠度要求,见表1-18。
  目前世界各国所用的使用系数基本相同。虽然许多样本上没有反映出ks\ kr两个系数,但由于知己(对自身的工况要求清楚)、知彼(对减速器的性能特点清楚),国外选型时一般均留有较大的富裕量,相当于已考虑了kr\ ks的影响。由于使用场合不同、重要程度不同、损坏后对人身安全及生产造成的损失大小不同、维修难易不同,因而对减速器的可靠度的要求也不相同。系数kr就是实际需要的可靠度对原设计的可靠度进行修正。它符合iso6336、gb3480和agma2001—b88(美国齿轮制造者协会标准)对齿轮强度计算方法的规定。目前,国内一些用户对减速器的可靠度尚提不出具体量的要求,可按一般专用减速器的设计规定(sh≥1.25,失效概率≤1/1000),较重要场合取kr=1.25=1.56左右。
  2、热平衡校核通用减速器的许用热功率值是在特定工况条件下(一般环境温度20℃,每小时100%,连续运转、功率利用率100%),按润滑油允许的最高平衡温度(一般为85℃)确定的。条件不同时按相应系数(有时综合成一个系数)进行修正。所选减速器应满足:pct=p2ktkwkp≤pt式中 pct———计算热功率(kw);母线加工机kt———环境温度系数,见表1-1-9;kw———运转周期系数,见表1-1-10;kp———功率利用率系数,见表1-1-11;pt———减速器许用热功率(kw)。3.校核轴伸部位承受的径向载荷通用减速器常常须对输入轴、输出轴轴伸中间部位允许承受的最大径向载荷给予限制,应予校核,超过时应向制造厂提出加粗轴径和加大轴承等要求。
  一、特点   硬齿面减速机的齿轮采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成,齿面硬度高,齿轮均采用数控磨齿工艺,精度高,接触性好,传动效率高,运转平稳,噪音低;体积小、重量轻、使用寿命长、承载能力高;易于拆检,易于安装。
  1、中心距、中心高、传动比均采用优先数系的优先数。
  2、齿轮参数、结构经过计算机优化设计。
  3、齿轮采用优质高强度低碳合金钢经渗碳淬火磨齿。齿面硬度高,齿轮精度达国际标准6级。4、传动效率高、噪声低、
  二、适用范围
  1.高速轴转速不大于1500转达/分;
  2.齿轮传动圆周速度不大于20米/秒;
  3.工作环境温度为-40℃—45℃,如果低于0℃,启动前润滑油应预热至0℃以上。
  三、概述   硬齿面减速机广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染 硬齿面减速机、制药等领域。硬齿面减速机,是一种动力传达机构,其利用齿轮的速度转换器,将电机的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的装置。硬齿面减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩,适用于高速轴转速不大于1500转达/分,齿轮传动圆周速度不大于20米/秒,工作环境温度为-40℃—45℃的环境中。
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