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4.油过滤器故障。油过滤器用于过滤油路中的灰尘及杂质，使用一段时间后容易堵塞，堵塞后造成回油不畅引起主机温度高(经常出现在加载瞬间)。
5.断油阀故障。断油阀是通过贮气罐气压控制其往复运动喷油，若发生故障引起油路不畅，引起油温高;杂物堵塞油路或控制气路，造成断油阀关闭不喷油，也会引起主机头因缺油或油少散热不良引起温度高。
6.润滑油量不足，油冷却器脏、堵塞，都会引起温度过高。7.冷却风扇发生故障，风冷却器阻塞，排风阻力过大，造成散热差引起温度高。应清洁冷却器外部灰尘及内部油污。
8.卸载压力设定过低导致空压机在卸载循环时油阻力过大，流速过慢导致热量未及时散发，从而引起高温关停机故障。故应合理设定卸载压力。
 什么叫空气?什么叫常态空气?02答：地球周围的大气，我们习惯上称它为空气。 规定压力为0.1mpa、温度为20℃、相对湿度为36％状态下的空气为常态空气。常态空气与标准空气不同在于温度并含有水分。当空气中有水气，一旦把水气分离掉，气量将有所降低。
什么叫饱和空气和未饱和空气?03答：在一定的温度和压力下，湿空气中水蒸气的含量(即水蒸气密度)是有一定限度的；在某一温度下所含水蒸气的量达到 可能含量时，这时的湿空气叫饱和空气。水蒸气未达 可能含量时的湿空气就叫未饱和空气。
 未饱和空气在什么条件下成为饱和空气?04么叫“结露”?并说明其现象。 未饱和空气在成为饱和空气的瞬问，湿空气中会有液态水珠凝结出来，这一现象称为“结露”。结露现象是常见的，例如夏天空气湿度很大，容易在自来水管的表面结成水珠，冬天早晨，住户的玻璃窗上会出现水滴等，这些均是湿空气在定压下冷却达到露点温度而结露的结果。
什么是气源系统?由哪些部分组成?011答：由产生、处理和储存压缩空气的设备所组成的系统称为气源系统。典型的气源系统通常由下列部分组成：空气压缩机、后部冷却器、过滤器(包括前置过滤器、油水分离器、管道过滤器、除油过滤器、除臭过滤器、灭菌过滤器等等)、稳压储气罐、干燥机(冷冻式或吸附式)、自动排水排污器、输气管道、管路阀件、仪表等。上述设备根据工艺流程的不同需要，组合成完整的气源系统。
压缩空气中的杂质有哪些危害?01答：从空压机输出的压缩空气中含有大量有害杂质，主要杂质是空气中固体粒子、水分及含油。 汽化后的润滑油会形成一种有机酸腐蚀设备，使橡胶、塑料、密封材料变质，堵塞小孔，造成阀类动作失灵，污染产品。
压缩空气中的饱和水分会在一定条件下凝结成水，并集聚在系统中一些部位。这些水分对元件和管道有锈蚀作用，造成运动部件卡死或磨损，使气动元件动作失灵和漏气；在寒冷地区，水分结冰会造成管道冻结或冻裂。
排气压力低
1.机组产气量小于实际用气量，一是空压机选小了，二可能是泄露造成的。应检查相连接的设备和管网，若有泄漏点及时修补。若在正常使用条件下，系统的用气量大于压缩机组的产风量，则应更换大规格的压缩机组或增加压缩机组。
2.卸载压力设定值过低。正确设定卸载压力值，充分发挥效率。
3.空气过滤器滤芯脏、阻塞，造成压缩机机组进气量不足，排气压力过低。应检查空气过滤器状况，必要时更换。
4.电磁阀故障。排气管路上的主放气电磁阀和冷起动放空电磁阀泄漏，需更换。
5.控制气路软管泄漏。更换控制气路软管
6.进气阀动作不灵敏，未完全打开。需检修并检查控制系统状况。
7.油器分离器阻塞，需更换油器分离器滤芯。
8.安全阀泄漏。需重新校定或更换阀门。
9.气水分离器排水阀打开后卡住造成泄漏，应进行检修。
10.放空阀故障，压缩机组加载时无法关闭。需进行检修或更换。