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波形护栏板今年来在国内的发展趋势越来越庞大，波形护栏厂家竞争越来越激烈，
一、热镀锌钢护栏（此为一代）
其自我修复能力强，不怕碰撞。耐晒、耐高温。
不足：热镀锌酸洗+高温加热均有重污染源。腐蚀抗性弱，不耐酸、碱等。
二、热镀锌+静电喷涂钢护栏（此为二代）
优点：抗紫外线、抗酸、盐、湿热腐蚀。
缺点：热镀锌有酸洗、高温加热，属于重污染高能耗。涂层薄怕磕碰，立柱内壁无喷涂工艺，在土壤中腐蚀快。国内波形护栏板的发展变化三、热镀锌+聚乙烯浸塑钢护栏（此为三代）
优点：涂层较厚，寿命提高1~2倍。抗紫外线、酸、碱、盐、湿热环境，耐磕碰，在土壤中具有优良的防护作用。
缺点：热镀锌有酸洗、高温加热，属于重污染高能耗。
以上三代产品共同点
1、热镀锌有酸洗、高温加热，属于高污染高能耗；
2、传统的作业方式，劳动强度大、劳动环境差、生产效率低、产品质量参差不齐，不能做到标准化生产。
3、护拦板耐久性能差，使用周期短。
4、护拦板腐蚀后，只能作废处理，不能循环利用，浪费资源。
5、护拦板强度远低于钢板原材强度，安全性能降低。
6、在极端环境下，年限耐久性能进一步下降。
波形护栏的好坏直接影响整条道路的安全性，因此，在安装完善后的波形护栏是要进行安全性能检测的。目前，国家普遍认为：波形护栏的安全性能评价标准主要是从：结构的完整性、司乘人员的风险性、车辆运行的轨迹三方面来检测的。下面我们从一个一个方面来详细的介绍一下。
1、结构的完整性
结构的完整性主要是：参照中华人民共和国行业标准jtj074-94《离速公路交通安全设施设计及施工技术规范》，对高度自适应半刚性护栏可提出如下要求:波形防护栏的横向变形量(即车辆的大冲入距离)不能超过1200；具有平稳的力-变形特性和良好的吸能能力；保证护栏能够根据位击能量的大小相应地调整自身高度、大上升高度大于200mm撞击过程中护栏梁板应处于铅垂状态，且误差不超过10°，保证波形防护栏的损坏程度适当，不发生护栏大面积倒伏。
2、司乘人员的风险性
司乘人员的风险性是指事故过程中车内乘员所受到的伤害程度，主要依据碰撞过程中车辆在特定时间长度内的平均减速度及车辆的速度改变量的大小来衡量，试验结果表明，如果冲击加速度的持续作用时间不超过0.04s，则不给健康带来危害的纵向冲击加速度达40~50g；在作用时间较长时，冲击加速度应减小。由于汽车与波形防护栏相互碰撞时的持续时间为0.5~0.7s，故纵向冲击加速度不应超过12~15g，横向冲击加速度不应大于5g,此时冲击加速度的增长速率不大于500g/s。3、车辆运行的轨迹
车辆运行轨迹是衡量波形防护栏能否有效控制失控车辆的重要方面。我们期望的车辆轨迹是圆滑导向，弹出角度小于碰撞角度的60%，东体应尽址保持竖直，侧倾角度不大于300；不发生跨越护栏和在立柱位里绊阻的现象，更不能发生车辆倾翻和钻人波形防护栏下面等事件。
 
随着社会的进步，科技的发展，使人们对钢材有了更深的认识，由于钢材具有优良的性能，成熟的加工工艺，因此常常被加工为造型简单的桥梁公路防撞栏杆。
防撞栏杆，其包括固定段和活动段，固定段相对活动段的一端的侧面凸设有止回板，该止回板位于活动段前;固定段和活动段之间通过一铰链活动联结，该铰链上设自复位弹簧。当误入车辆撞及横着的栏杆时，栏杆在外力的作用下，活动段可以绕铰链转动，并自动地沿车辆行进方向打开，待车辆驶离后，设有自复位弹簧铰链又可以按原路返回，并恢复原位;以此解决栏杆被车辆误撞的问题。
因而如果是公路波形护栏在收购的时分，一定要针对可以习惯野外气候改变的防护产品，波形护栏这样在持久的运用中才可以确保防护质量而不会轻易的变形和损坏。波形护栏产品的建造本身就是一笔非常大的资金投入了，如果质量还不能确保的话，波形护栏无论是保护和替换都将会是一笔很大的投入和工作量，波形护栏这关于本身建造就有本钱操控的公路波形护栏监管部门来说，就会是一个非常麻烦的事情了。
所以在进行公路波形护栏款型挑选的时分，波形护栏就一定要量体裁衣的挑选更为合适其时装置环境以及装置条件的波形护栏产品，这样才可以确保产品的原料可以彻底的习惯其时的波形护栏各方面气候环境以及周遭的防护环境，而不至于会在短期内呈现质量和防护上面的问题，波形护栏对相关的防护办法带来影响。产品的质量决议了后期的运用，如果想要持久的运用下去，挑选一款优质的波形护栏必定是必不可少的一个组成部分。

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