北京市通过了《北京市非机动车管理条例》，今天下午由市十五届人大常委会第七次会议表决通过。2018年11月1日起，电动自行车需登记挂牌才可上路，非标电动自行车将禁止销售。北京市作为首都，长期的电动车乱象已经引起了各方注意，北京市将标准电动车的速度限制在15km，我个人觉得苏州市可适当放宽，但最多30km，像现在很多电动车与摩托车无异，速度达到80km，甚至造型都跟摩托车一样。
北京市从电动车生产厂家入手，要求在售的必须符合北京市电动车标准，否则罚款甚至清出北京市场，我觉得苏州市可以借鉴。要求在售电动车符合标准才能销售，并且这个越快执行越好，一则管理厂家难度小，二来效果突出，有利于苏州尽快完成电动车大换血，实现风气清朗的苏州交通环境。
北京市对已经购买非标车的用户设置了过渡期，过渡期为3年，3年以后所有非标电动车禁止上路，苏州也要尽快施行，苏州市总体规模较小，我建议过渡期要更短，2年为宜。
电动车报警器已经成为严重的城市噪音污染，建议严禁厂家安装声音报警器，厂家可安装gps跟踪报警器，或者无线信号手机报警等非声音报警装置，严禁个人或厂家改造安装声音报警器，，一经发现，以非标车罚款处置。
同时，北京对快递，外卖等行业用车，要求相关部门拟定措施，总体把控，我相信会对行业用车提出标准化要求和更为严格的管理要求。
我们苏州市要跟上国家一线城市的步伐，及时出台完善的政策，治理好苏州的交通，防止苏州的噪音污染。让苏州越来越像一座现代，文明，高效，发达的国际化大都市，成为江苏省城市发展的新名片和先行者。
市人大机关便民服务员
网友您好：苏州市目前尚未专门制定针对非机动车管理的地方性法规，2013年5月1日起施行的《苏州市道路交通安全条例》中第二十一条、二十八条等对非机动车管理作出了相应的规定。针对您提出的建议，我们将结合苏州道路交通安全管理实际情况，在今后的立法工作中加强调研，充分考虑您提出的立法建议，感谢您对苏州人大立法工作的支持。
等北京实现了再说吧
不要纸上谈兵
电瓶车闯红灯撞了白撞，还要赔对方修车钱，感觉这个才是解决问题的根本
本市的电动车乱象到了该治理的时候了，，
上级部门应该到基层走走，看看城郊的非机动车，尤其电瓶车的横行霸道。
我所在区域，园区青剑湖花园，有说是五万，又有传是十万人的一个动迁小区，电瓶车多到晚上你进小区，是条路，一侧都是清一色的电瓶车，机动车位上也停满了电瓶车，还不包括那些报废车，，
最有名的两个路口：
1，阳澄湖大道和星湖街十字路口
2，阳澄湖大道和亭盛街十字路口
电瓶车高速行驶、逆向行驶、闯红灯，，现象促目惊心，每天都有车祸发生，行人走在人行道上都是提心吊胆，时不时的就会在后面窜出一辆高速行驶的电瓶车。。
还有，那些送外卖和快递的，，
在古城区，市中心，可能管理相对严格，电瓶车乱象还算收敛。但在城郊，成群的外卖电瓶车，呼啸而过的景象，比比皆是。。
它们---电瓶车，逆向着、高速闯过红绿灯，，，呼啸在人行道，，
2018-9-28 17:23:50