早前听说446要取消去金市了，差点急死人。现在的社会不是应该考虑群众的出行便利吗？取消是为什么呢，说法也没有。每天上班看看人挺多的呢，说明是有必要存在的。上班族赶公交上班不容易的。取消446，藏书光福东渚镇湖的群众怎么上下班赶地铁？转车又转车，本来早上只要花一小时，取消之后要多花时间等车转车，本来是一劳永逸又是最短路线节约上班时间的来着。到了晚上去上夜班或者下晚班或者加班晚的人怎么回家？本来446 末班车23:30，还能保证有车到家，也不用转车而且还是走得最短路线又不浪费时间，如果取消就意味着我们这些晚下班上夜班的人去买车增加废气污染吗?再有，老一辈的阿姨伯伯爷爷奶奶喜欢逢四逢五的赶集（东渚逢四，光福逢五）本来只要转一趟车就到的（已经算麻烦的了）取消446就要多转一辆车，年纪大的本来腿脚就不好，考虑事情不能周全人性化点吗？为人民服务在哪里？
说到底，之后到底会不会取消调整呢？？？如果要取消，取消调整的理由也请公示。一点都不便民！
市交通运输局便民服务员
网友您好！经核实，446路目前暂未调整。公交线路的调整是根据苏州市公交线网的规划逐步予以实施的，根据您反映的建议，我们已记录在案，我们会结合公交线网的规划逐步进行线路的调整工作。最新的线路调整信息，请市民关注苏州市交通局网站。
合理利用公交资源，446取消为好，43路从镇湖到木渎南浜公交首末站，可以增加班次间隔，不要说20分钟间隔，原446实际要间隔半个多小时，镇湖首班5:40末班21:30，南浜首班6:45末班22:30，446走北线人流不会多的，北面线路够多了，只会增加拥挤。到东南环可以坐地铁或游4路。
觉的合理利用资源应该是43路把446合并掉，43路从镇湖走龙景小区后，应该去往木渎南浜公交首末站了，不应该再往金枫路首末站去了，那边前不着村后不着店的，再说有63路经过东渚去往金枫路首末站了，今天63路第一天往金市去的人很少，再不取消446路，那63路生意不会好到哪里的。
2018-9-7 16:08:49