近年来，（虎丘区、高新区）规划分局联合浒关镇 、浒关分区已陆续开展了浒关镇总体规划、浒通中心区控规、运河两岸城市设计等规划引导，挖掘历史文化内涵，加强大运河沿岸风貌研究，强化水岸公共空间塑造，推动老镇复兴。规划在塑造活力城镇、构建观光胜地、改善人居环境等方面创新发展模式，再现古镇风貌。目前，浒关镇提出打造“非传统古镇”，着重加强现有重要建筑加强保护（如蚕种厂办公楼、规划仍保留女子蚕桑学校建筑），重点塑造龙华晚钟、运河广场等节点，开展基础设施建设，全面改善镇区配套。目前，河东的浒关镇管辖南津与北津之间部分超过一半是房地产项目，成也萧何，败也萧何。具体咨询规划分局：1.江南水乡2000年历史浒关运河古镇，四百年前吴中第一大镇，有没有古镇河岸整体改造设计与规划？2.浒关分区拆迁还没有完工，能否介绍有哪些景致（如浒关钞关具体位置）？从蚕大遗址运河边的庄家桥至枫桥铁岭关是历史上的董公堤（有乾隆、光绪登临、太平天国扼守城墙遗迹，文昌阁）。有没有修复纤夫凉亭（三里亭、十里亭）规划？
高新区便民服务员
网友，您好！近年来，规划分局联合浒关镇、浒关分区陆续开展了浒关镇总体规划、运河两岸城市设计等规划引导，挖掘历史文化内涵，加强大运河沿岸风貌研究，强化水岸公共空间塑造，推动老镇复兴。同时苏州市也在重点打造运河景观风光带。通过绿化、步道、休闲等形式，打造生态文化长廊，文昌阁、三里亭、十里亭、董公堤等重要文化节点结合景观进行塑造。【高新区规划分局】
“浒墅关是一座具有2000年历史的古镇，秦代设关，元代至正年间设税关，明宣德四年设钞关。历史上经济繁荣，商贾云集。文化更加繁荣，建有龙华寺、文庙、书院、文昌阁等文化载体。”吴文化研究会副会长徐刚毅说起浒墅关文化来如数家珍。他认为，在认真保护现存历史遗迹的基础上,只有进行适当的景观再造,才能让大运河的历史文化得以延续再现。景观再造,不是无中生有、胡编乱造,而是一定要有历史依据。为此,要根据历史记载和历史遗存，开展大运河浒墅关段的上塘街和下塘街古牌坊、钞关、文庙、龙华寺等14项历史遗开展抢救保护和景观再造。保护重建之后的浒墅关运河古镇,将呈现出“运河穿镇、老街隔河,文化多样、门类丰富,钞关衙署、南巡遗韵，蚕桑家园、丝绸重地,远山近水、风光旖旎,古镇新城、交相辉映,十里纤道、塘岸绵长,浒关‘八咏’、诗意隽永”的独特魅力。吴文化研究会副会长薛春泉表示,大运河文化保护建设首先要把握关键节点,要把握十九大对文化传承提出的新要求,还原原生历史,让大运河文化活起来；要恢复重点,将文昌阁、钞关、古街古桥等能够较好体现运河文化的重点点晴出来；要创造亮点,将许多不易恢复的历史文化体现在运河博物馆的建设中，向历史致敬。朱奚红对吴文化研究会各位专家学者的意见建设表示衷心感谢。她表示,无论是十九大对文化繁荣提出新耍求还是苏州推进大运河文化遗产保护,对高新区大运河文化景观带建设来说都是非常难得的历史机遇。为此,在大运河文化景观带规划建设推进过程中，要注意上塘下塘乃至两浒池区的统筹协调,要做到上下呼应、彼此协调、分板块分阶段统筹推进,原汁原味地恢复老街老桥等运河古镇风貌......至2030年苏州常住人口要达到1700万、浒墅关人口人口达到17.5万。老街古桥逛逛、看看听听兴致盎然、晚上运河老街两岸挂上红灯笼，游船停靠码头，有四星、五星级酒店和大型停车场、有邮局电讯大楼、有新华书店、有现代商业中心。要让游船从浒墅关上岸、要让大巴、私家车在浒墅关驻留，浒关的酒店、餐饮、老镇购物。让客人住下来，吃喝拉撒，不需要门票性收入就是一篇福泽浒关百姓的旅游经济的好文章！要是打通20里董公堤，则就是一张苏州大运河申遗的名片。
浒关老镇根本不可能恢复原来样子了，现在是颠覆性的重建。
不用恢复到原来100%的原貌的，适度的创新也是向前发展的必须，没有创新是不可能有生命力的，历史也会中断不可能延续下去，有网友说的对，只需要抓住几个节点就行。
有一个建议苏州建国际机场的帖子很火，但沉了！其实苏州、无锡争夺苏南国际机场的争斗是十分激烈的，但苏州还是输了。所以，有一些帖子有关部门真的没有把工作做好，也很不爽，也就只能把很好、很有道理的建议沉了！！！
2018-8-18 09:53:29