武安模数式伸缩缝a厂质量超级赞
伸缩缝安装看明设计图。1.确认安装伸缩装置的型号。2.了解桥梁的结构.3按图纸和业主的技术要求对伸缩装置进行质量检验,不使用不合格的伸缩装置,二.测量确定安装伸缩装置坡度。1对毛勒缝附近10m范围内的路面进行高程测量,掌握路面纵、横平整度状况,每道缝确定6条纵向安装基线〈每条基线落到两条切缝上两个点〉,用这两点为毛勒缝安装控制基准点,为毛勒缝与路面高程一致提供依据。2.根据路面高程进行高差分析,经过计算可确定主缝安装坡度和相关的横向误差值.伸缩缝控制的措施方法一是采用水准仪抄平，使其与桥面的纵坡、横坡相符，高程一致；二是在浇筑桥面连续砼时，用水平尺与桥面砼和伸缩缝相靠。如有细微缝隙，立即用砼填抹，使伸缩缝高度与桥面砼高度一致。在安装伸缩缝骨架时，桥面预埋钢筋要先与伸缩缝的锚固筋相连，并埋设好伸缩缝与预埋筋之间的横向钢筋。横向钢筋应采用φ16钢筋。安装好预埋筋后，用水准仪抄平，并且把伸缩缝骨架与桥面预埋筋焊接。这样，把伸缩缝牢固地与桥面连接在一起，可保证在浇砼时伸缩缝不致移位。之后浇筑桥面连续砼。
我公司专业生产单组式桥梁伸缩缝装置:gqf-z、gqf-c、gqf-l【40-160】型优质桥梁伸缩缝是中交公路规划设计院设计的一种新颖桥梁伸缩装置，产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。单组式桥梁伸缩装置结构特点与功能,伸缩缝由一条整长的橡胶密封条，一组钢质边梁及锚固件组成。钢质边梁外侧的锚固件，与梁端预埋钢筋相焊接，浇筑高强度混凝土过渡段后，同梁体连结。 gqf-c型伸缩缝具有连结可靠，与桥面接合平顺，密封止水、伸缩灵活，行车平稳，使用寿命长的特点。适用于伸缩量为40mm、60mm、80mm 的桥梁。
模数式伸缩缝对伸缩装置的要求〈一〉对材料的要求1、异型钢材强度不低于q235c规定,也不得低于钢材标准强度240mpa。2、异型钢材顶面平整度要求3米直尺《1毫米。3、异型钢材侧面平整度要求3米直尺《2毫米。4、异型钢材外观应光洁平整,表面不得有裂纹、结疤、气泡,毛刺应。5、橡胶密封条由工厂模制或挤压成型,横断面应均匀,不应有孔隙和其他缺陷。还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。应将xf型桥梁伸缩装置缓缓放入槽内，使缝中心线与实际预留缝中心线相重合，偏差不得超过10mm，同时使钢边梁内边保持垂直。xf型桥梁伸缩缝就位后，应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1～2mm，不得超出路面标高。
模数式伸缩缝产品特点
1.伸缩缝坚固可靠：其伸缩缝的边梁及中梁采用16mn钢轧制而成，能承受大流量、大吨位车辆的垂直荷载与水平冲击。其锚固构件同梁体、桥台的预埋钢筋焊接牢固，能将车辆荷载可靠地传递至墩台，结构合理、坚固耐用，适用于设计荷载汽—超20，挂—120之桥梁。
2.本伸缩缝具有伸缩灵敏的特点：本装置多组缝的位移控制系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成，各组位移均匀，伸缩摩阻力小。
3.桥面平顺、行车舒适：本伸缩缝装置既能保证梁体的自由伸缩位移，又能使桥面接缝形成一个平顺整体，行车平稳舒适。
4.止水防蚀：嵌装于每组钢梁沟槽内的氯丁橡胶密封条。按桥宽整条加工，具良好的弹性变形与防水防尘功能；能有效保护伸缩装置内部构件及梁底支座免受浸蚀
5.移位量大，选择便利：本装置位移量按模数设计制造，由80至1200mm。桥梁设计门可根据桥梁上部构造实际伸缩量自由选定。 模数式伸缩缝伸缩缝装置的安装.1检查伸缩装置质量〈毛勒缝〉。扭曲小于1.5°时应较正；两型钢缝隙应符合设计要求,并保持全长宽度一致,否则,应逐一解除锁定扳,调整缝宽,固定锁定扳,使其全部达到设计要求。2用泡沫板填充桥梁预留缝,防止现浇砼及其它杂物进入伸缩缝中。3根据施工气候温度,调整好伸缩量。4.安装伸缩装置高度必须低于路面0-2mm.5.毛勒缝一侧稳固。将预埋钢筋与稳固钢筋每1米范围内焊接一处,并使焊缝长度达5cm以上。6.毛勒缝另一侧稳固。此项工作尽可能接近设计安装温度时进行.焊接频率与焊缝长度同上,但此项工作应在同一时间段完成,并于焊接工作结束后立即解除锁定装置,以免使之处于工作状态的毛勒缝产生过大变形,而难以调整。伸缩缝构件不能自由仲缩引起的裂缝。现浇桥梁混凝土达到一定强度时支座临时锁定未及时解除，造成梁体不能自由伸缩引起的裂缝。除了以上所列的几种裂缝以外，施工材料缺陷、气候变化等也会对桥梁裂缝的产生有影响，需要结合具体工程条件及施工过程中的变化，做好动态控制的各项准备。
伸缩缝gqf-c型、gqf-f型、gqf-e型、gqf-z型、gqf-l型桥梁伸缩缝、gqf-mzl桥梁伸缩缝、xf系列桥梁伸缩缝、tst无缝桥梁伸缩缝、tst碎石弹性伸缩缝-tst碎石弹性接缝、tssf耐候型钢伸缩装置、sgf型桥梁伸缩缝、ssfb梳齿板伸缩缝、ssfb桥梁伸缩装置、单组式桥梁伸缩缝、多组式桥梁伸缩缝、模数式桥梁伸缩缝、模数伸缩装置、hzf桥梁伸缩装置、板式桥梁伸缩橡胶装置、组合式桥梁伸缩缝橡胶装置、tst填充式桥梁接缝弹素体、异型钢单缝式桥梁伸缩装置 桥梁伸缩缝专业生产厂家，厂家直接定购，价格低，质量好，信誉至上
我们经常将桥梁伸缩缝简称为伸缩缝,或者桥梁伸缩装置。桥梁伸缩缝需要根据不同桥梁的结构、形状、长度等情况而设计,因此每座公路桥梁都要选用不同的伸缩缝产品，以温度、荷载对桥梁构件的损伤。按伸缩缝使用的材料和用途可分为：模数式桥梁伸缩缝和ks伸缩缝以及tst弹塑体伸缩缝。
模数式伸缩缝伸缩缝施工设备准备及施工工期1，施工设备：吊车:1辆，30型炮机：1台，路面切割机：1台，发电机组：2台，电焊机：4台，震动棒：若干，伸缩缝施工工期，单侧施工：工期在15天左右。双侧同时施工：工期在10天左右，备注：如遇到下雨等不可抗拒因素，则工期顺延。
线形控制原理与技术.预拱度控制。主梁悬浇段的各节段立模标高可按下式确定　hi=h0+fi+(-fi预)+f篮+fx(1)式中:hi为待浇筑段主梁底板前端底模标高;h0为该点设计标高;fi为本施工段及以后浇筑的各段对该点的影响值;fi预为本施工段顶板纵向预应力束张拉后对该点的影响值;f篮为挂篮性变形对该施工段的影响值;fx为由徐变、收缩、温度、结构体系转换、二期恒载、活载等影响值。上述各参数在有限元倒向分析基础上,根据实测信息,对计算预拱度进行调整和预测,确定佳预拱度。
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伸缩装置伸缩量的确定:
桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格选择，若伸缩装置规格选择不合理，就直接影响伸缩装置的使用效果，同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小，以保证伸缩装置与梁、板两端有充分锚固，才能达到佳使用效果。所以，在选择伸缩装置的规格时，一定要留足句多余量，才能保证伸缩装置的使用效果和耐久性。
模数式伸缩缝gqf型型桥梁伸缩缝结构特点与功能gqf型伸缩缝由一条整长的橡胶密封条，一组钢质边梁及锚固件组成。钢质边梁外侧的锚固件，与梁端预埋钢筋相焊接，浇筑度混凝土过渡段后，同梁体连结。gqf型型伸缩缝具有连结可靠，与桥面接合平顺，密封止水、伸缩灵活，行车平稳，使用寿命长的特点。适用于伸缩量为40mm，60mm和80mm的桥梁。桥梁桩头凿除预留部分和薄弱混凝土层，对灌注桩质量进行无破损检测，强度符合设计要求，无断层或夹层。对质量有怀疑的桩及灌注故障处理过的桩均应重点检测；)桩头砼要凿出密实的层面，大面平整干净无残留砼及杂物，标高符合设计要求；需嵌入承台或系梁内的桩头及锚固钢筋长度符合设计要求；验收钢筋骨架及桩柱钢筋的焊接质量，要求桩顶锚固筋与设计角度相一致，并用螺旋筋缠绕固定；砂浆垫层要求平整，标高符合设计要求，尺寸满足支立承台、系梁模板要求；