东莞到内江物流公司 ”“安全快捷”“诚信价平”是我们的服务宗旨物流业的发展已有较长的历史，在居水平
　　2、专业物流形成规模，共同配送成为主导 国外专业物流企业是伴随制造商经营取向的变革应运而生的。由于制造厂商为消费者日化、个性化的产品需求，而采取多样、少量的生产，因而高、小批量的配送需求也随之产生。目前，在美国、和欧洲等经济发达和地区，专业物流服务已形成规模。共同配送是经长期的发展和出的一种追求合理化配送的配送形式，也是美国、等一些发达采用较广泛、影响面较大的一种先进的物流，它对物流效率、物流成本具有重要意义。
　　我公司为企业、商场提供仓储、中转、配送服务。坚持“客户至上、热情周到”的服务宗旨，实行“门对门”“仓对仓”的服务方式，严格的管理，勤奋务实的工作。全天24小时为全国各省、市客户提供安全、快捷的服务。主要经营:国内公路、搬家搬厂、货运，同时受理长短途搬家迁厂包装起重装卸及代客报关、保险等业务
　　只能“使信息成为行动的基础的方式”，而不能使信息通过个人或组织自身知识的作用转化成更有效的行为货运信息化具有通过货运信息网络，使货运各环节的成员实现信息的实时共享，改善货运系统的时空效应，提高货运系统的快速反应能力等诸多优势基础设施和技术装备的有赖于政策的大力支持与指引，有赖于经济的良好发展，这些都是宏观的发展条件
　　我国目前每万元gdp产生的运输量为4972吨公里，而美国和的这一指标分别为870吨公里和700吨公里。我国物流各环节的衔接较差，运转效率不高，反映为货物在途时间、储存时间、基础设施劳动生产率等方面均有较大和的余地。 此外，根据调研及有关资料分析，我国许多商品总成本中，物流费用已占到20—40％，每年因包装造成的损失约150亿元，因装卸、运输造成的损失约500亿元，保管不善造成的损失在30亿元上下。这些因素无疑制约了我国物流业的发展。 2.3.2 的对比
　　在国外第三方物流发展趋于成熟甚至开始出现第四方物流的背景下，我国物流业只有部分从的运输企业向第三方物流业转变。并且第三方物流的发展处于初级阶段，存在着不足之处。 目前我国寻求第三方物流服务的主要还是跨国企业，大多数企业，尤其是国有企业现代物流理念，恪守计划经济时期的经营思路，自建物流体系，采取的自营物流，致使我国整体物流水平徘徊不前，对第三方物流的需求发展产生很强的制约作用。 我国第三方物流企业正处于初级阶段，规模较小，自身的局限性较大，竞争力有限与物流相比，第三方物流一般需提供全部的劳动及存货，生产，组装、集运等多项服务，这对供应商的要求是很高的。
　　1、物流技术高速发展，物流水平不断，国外物流企业的技术装备已达到相当高的水平 目前已经形成以信息技术为核心，以信息技术、运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化仓储技术、库存控制技术、包装技术等专业技术为支撑的现代化物流装备技术格局。其发展趋势为信息化、自动化、智能化和集成化。其中，高新技术在物流运输业的应用与发展尤为突出。