路面出现裂缝的成因:
基层反射裂缝。从现场取样看，该种裂缝面层开裂与基层开裂上下贯通，且下宽上窄。其特征为半刚性基层先于路面面层开裂。通常指在荷载应力与温度应力的共同作用下，在基层开裂处的面层底部产生应力集中导致面层底部开裂，尔后逐步扩张而使裂缝贯穿整个面层。半刚性基层路面的开裂一般由温缩或干缩引起，多数情况是在基层铺筑后，由于未按规定及时养生或未及时铺筑沥青面层，使基层长期暴露在大气中，在降温和水分联合作用下而开裂；也有可能在铺筑沥青面层后，路面在使用过程中由于温度骤变而使基层的日温差超过某一范围，致使其温度应力超过其抗拉强度而断裂。后者多发生在沥青面层较薄且日温差较大的地区。  
使用自粘式防裂贴（防裂贴），是选用抗折性能好、拉伸强度高、能永久防腐的增强纤维材料为基材，上下覆盖经特殊配比加工的高性能粘弹材料，1优异的防裂抗裂效果，2具有优异的低温柔韧性，3抵抗上下剪切性能好，4粘接性能好，5抗穿孔性好6防水密闭性好，7冷施工简单方便，公路建设正在飞速的发展，公路施工技术也随着突飞猛进。
新的产品投入公路施工中，可以提高施工速度，工程质量，节省成本和公路使用寿命，我公司研究出一种公路施工产品{抗裂贴}，抗裂贴荣获国家四项，获得国家设计院、省设计院及地市县级设计院对防裂贴的赞同，从而使用防裂贴会更好地减少一部分人力、物力及产品物价，所生产的产品符合新交通部检测标准，出厂检测产品，合格率高达97%以上，离不开生产环节的严格把控，从原材料平均消耗，生产线的自动化处理，工艺损耗，把控到位，白改黑工程指水泥混凝土旧路改造成沥青路，抗裂贴用在水泥混凝土路面的接缝处，经小型压路机碾压加固一遍，这样做到目的是为了加强混凝土和沥青摊铺层融合性，旧路会因热胀冷缩的因素，与沥青层产品分离，进而导致新路面开裂，防裂贴具有一定的延伸性。避免了路面的脱离大大加强的融合度。
铣刨作业:
一个铣刨段落以400～600 m为宜。先铣刨靠路线中央分隔带的三道（顺序为超车道、行车道，应急车道，以便施工车辆通行）。      
一段铣刨完成后铣刨机直接后退，重新开始向前面铣刨。铣刨时铣刨机的边板应重叠上一段路线10cm以上，确保相邻两段之间无施工缝。
铣刨机速度控制在3～5 m／min为宜。若速度过快会造成沥青铣刨料出现大块，导致拌和下料困难，影响基层级配。速度过慢则容易导致铣刨用水量过大，给清扫工作造成障碍。     
铣刨机采用两边挡板自动找平的方式控制铣刨厚度。在表面不平整或者接近构造物的时候也可以采用一侧找平，另一侧通过横坡控制的方法控制铣刨深度。     
铣刨机显示的铣刨深度为刀头的下沿深度，在控制铣刨深度的时候，显示数据应该比设计铣刨深度提高5 mm左右。铣刨过程中应随时检查刀头磨损情况，已磨损刀头必须及时更换，以保证铣刨面的平整度。     
自粘式防裂贴特点：
1：优异的防裂效果
2：具有优异的低温柔韧性，抵抗上下剪切性能好
3：粘接性能好
4：抗穿孔性好
5：防水密闭性好
6：施工方便；速度快
抗裂贴从源头入手处治路面裂缝，取得良好效果。在铣刨路面后，采用抗裂贴对路面基层裂缝进行处治，然后再铺筑路面。抗裂贴能有效抵抗裂缝处拉应力，限制裂缝宽度发展，防止裂缝反射到路面表层，同时也具有隔水防渗的作用，可有效减少路面水损坏。
混凝土(水泥)路面改造成沥青路面时，因水泥路本身留有伸缩缝，或是使用中产生裂缝，便在接缝处灌入乳化沥青，再覆盖抗裂贴。这种“抗裂贴”厚度约1~5mm，经新面层沥青高温会与道路融为一体，以防止雨水渗入损坏路基。
 

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