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即便是挖掘机不干活长期停工存放，需要大家给予的注意力也不能有丝毫的懈怠，俗话说机器不怕用，怕放。除了上述几点大家容易忽略的细节之外，像是挖掘机停放的位置、停放的等细节大家也一定要做到位，挖掘机租赁的寿命才能得到基本的保障。
行走是挖掘机出租工作时常用的动作之一，所以无论是挖机还是老板，对行走方面的度、保养和故障现象都会格外注意。但因为行走方面的故障现象较多，能够引起故障的原因更是纷杂，所以不具备一定的知识根本无法准确判断问题所在。
以下针对行走方面的故障问题做了的总结，十足十干货。行走马达不种原因是除了行走马达及减速器以外的部件故障导致行走马达不。这时就要仔细检查行走马达进油口有无压力，例如中心回转接头内泄、行走阀杆卡死。
第二种原因是行走马达柱塞、缸体、配流盘磨损过大，或者与马达减速器主轴连接处磨损、断裂导致无行走。该情况需要检查维修或者直接更换损坏部件。行走速度慢、无法提升速度种原因，除了行走马达本身故障，常见的原因就是由于液压泵或者分配阀磨损导致的液压泵压力过低流量过低，进而导致行走速度慢。
1 将挖掘机表面的泥土清理干净,检查有无松动的紧固件.2 检查防冻液液位及机油油位是否正常
3 检查机油油质是否正常,检查燃油的防冻水平.4 如果天气特别寒冷,挖掘机停机时间很长,请将发动机的冷却液排放干净.
5 同时为防止电瓶馈电,必须将电瓶拆下放到温暖的地方进行存放.6 每个月启动发动机运转一次,如果防冻液液位及机油油位低于正常油位,请及时添加至正常后再进行启动.
7 寒冷天气时将钥匙置于预热位置至预热灯亮后(进行多次重复预热),再启动发动机,怠速运转5-10分钟后无负荷操作各油缸动作5-10次,每次比 行程小5-10mm.8 使发动机转数 快速操作各油缸动作5-10次,同时操作左右回转和前后行走各3次,直至系统温度升到50–80度方可正常运转,继续使全部工作装置各动作5-10分钟后停止发动机.
9 每月运转一次空调系统,首先让驾驶室升温,然后让冷媒在空调系统循环一周,使空调系统的密封圈处保持一定厚度的油膜,防止冷媒泄露.10 检查挖掘机电气控制开关是否正常.
2、水箱、液压油散热器、空调冷凝器这些地方很容易堆积枯枝烂叶,或是柳絮绒毛的吸附,会阻碍水箱,液压油散热器及空调冷凝器的散热,很容易引起发动机高温、液压油高温变质、空调制冷不好.
3、润滑脂夏天的环境温度高,挖掘机的工作温度会更高,高温会使润滑脂变软,附着性能降低、易于流失,造成工作装置及回转装置润滑性能下降甚至失效.
4、轮胎轮式挖掘机夏季行车中,存在爆胎的安全隐患,要经常检查整机的制动效能,给轮胎降温.当轮胎气压、轮胎温度过高,应将车停在阴凉处降温后再继续行驶.
5、涉水作业夏季雨水多,涉水作业时,不要让水超过上支重轮的中心;水中作业时,也不要使挖掘机倾斜角度超过15°避免上部结构进水;履带涨紧,油缸也要经常松松紧紧(去除油缸上的淤泥,防止油缸生锈).
挖掘机在工地干活时,出现当挖掘机启动后不久,挖掘机易熄火现象.此后不需任何调整,稍等片刻,再次起动发动机仍会着火运转,但不久又易熄火停机.
挖掘机启动易后熄火故障分析,检查:
经检查,故障原因系喷油泵工作不正常所致.
该发动机喷油泵上有一柱塞定位螺钉.在正常状态下,定位螺钉对柱塞套与壳体起定位作用.它插在柱塞套月牙形的槽内,不和柱塞套接触.因而,柱塞套在喷油泵壳体内会有微量的轴向移动.
如果定位螺钉的前端部分稍长,或喷油泵壳体上的定位孔稍深,且在装配时为防止螺钉与泵体接合面漏油,而又拧得较紧.此时,定位螺钉前端正好顶到柱塞套上,使柱塞套产生微量变形.由于柱塞和柱塞套是一对精密偶件,配合间隙极小,当发动机刚起动和运转初始阶段,喷油泵温度不高,上述现象影响不明显.但当发动机工作时间较长或载荷较大时,喷油泵因温度较高而使柱塞与柱塞套膨胀较大.这时由于定位螺钉顶住柱塞套,而使柱塞套不能均匀地沿径向膨胀,使其和柱塞的工作间隙逐渐变得更小致使柱塞卡住,喷油泵随之停止供油.停机后,温度降低,柱塞与套之间的间隙恢复.故此,发动机又能顺利起动.
挖掘机启动易后熄火故障维修方法:
用锉刀将定位螺钉前端锉短一点,或在定位螺钉上再加紧铜垫圈即可排除.
补充阅读:发动机自动停机后,拆下泵油的扳手柄孔处的螺塞,观察喷油泵滚轮体是否和喷油泵凸轮接触.转动飞轮,观看在供油位置时,喷油泵能否供油.若不供油,按上述方法排除即可.
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