苏州市、高新区的规划部门，你们好： 我是一位居住在苏州高新区科技城的普通老百姓，关于近期苏州轨道建设6-8号线的规划获批，作为一个苏州市民我是非常的高兴，这对苏州这座城市来说又是一个好消息。
但是仔细研究了一下，发现这几条路线仍然和苏州科技城没有任何关系，作为一个新兴的城市板块，为何一直和轨道交通无缘呢？难道是因为科技城有了所谓的“又贵电车”吗，“又贵电车”投入了大量的人力物力，但是对我们老百姓来说到底得到了多大的实惠呢！
希望有关不能能否倾听一下我们老百姓的心声！
高新区便民服务员
网友，您好！感谢您对高新区规划建设的关注和支持。高新区正在开展《苏州高新区轨道交通线网规划修编》，并与《苏州市轨道交通线网规划修编》编制单位进行对接，目前《苏州市轨道交通线网规划修编》正在编制进行中。【高新区规划分局】
苏州西部重镇光福，历史上与市区的交通主要是水运，有两条运河与市区联通，一条是浒关到光福，叫浒光运河，另一条是木渎到光福，叫木光运河。浒光运河在大阳山北麓向西南延伸，木光运河在五峰山与穹窿山之间穿过。这主要受苏州西部的山峦阻隔（谷歌地图上很清楚），且这些山峦都是玄武纪的花岗岩，坚硬无比。直到现在，到西部的路，也是循着这一轨迹修建的。目前，多了一条太湖大道，这大道地下可都是花岗岩。现在的技术，在这花岗岩中修地铁，应该是没问题，可这代价就~~~！
科技城投资客太多了，实际入住率低，现在又有有轨电车，地铁短期概率不大。
明年修中环北线西延，隧道穿大阳山。
大阳山是高岭土，不是花岗岩。柿子捡软的捏。哈哈！
建地铁干嘛？
建议换个地铁房
那不太清楚了，感觉穿越大阳山建个隧道，也不是简单的事。
2018-12-21 15:12:56