今天，在苏州市交通局官网的回音壁上看到这么一条：
标题：线路方向显示
问题内容：经常能看到公交车线路灯显示的首末站方向是反的，能不能做到首末站发车前先确认好没问题再发车！问题类型：普通提交部门：苏州市公共交通有限公司提问人：秦川提问时间：2018/5/7 21:27:36浏览量：39—————以下为答复内容————答复内容：您好，请您提供详细信息以便核实，谢谢。答复部门：苏州市公共交通有限公司答复时间：2018/5/9 9:26:31
市交通运输局便民服务员
网友您好，感谢您的信息反馈，经公交公司相关部门核实，此为设备供应商技术问题，已与其协调，将尽快予以调整。感谢您对公交的关注，谢谢！
换位思考一下就懂了，给这个答复并不是因为不知道有这个情况，而是没有明确投诉个体，不知道该如何答复。投诉讲究的是就事论事，放在这个投诉里就是一个显示屏内容错误的投诉，但公交公司应该怎么答复？难道说加强检查这种套话？不仅答复不满意，问题也没有根本解决，还会引起后续投诉“你们不是说加强检查了么？怎么还有错误的？”又或者安排个人去把每辆车的显示屏内容检查一遍？先不说这个检查会浪费多少时间和人力，要知道电子产品这种东西，不出点问题那才是有问题，像家里每天都用的电脑，前脚还好好的，突然就给你个蓝屏，这不都很常见么。所以这个回复也是一样没有根本解决问题。结果和上一个回复一样，“你们不是检查过了么？怎么还有错误的？”
所以为了避免以后自己给自己打脸，这样的投诉肯定是要准确定位到投诉的个体，针对个体进行维修处理，哪怕后续再发生同样的故障，他们也可以拿出这次维修的记录作为证据来证明这个投诉确实已经处理完成，没有弄虚作假。差不多就是这个道理。
感觉应该是设备程序问题。以前研究过，如果首末站出站时司机不进行报站作业，就有可能造成全程显示方向与实际有误。但是现在都是自动报站，应该杜绝了这个bug，现在为什么还有这种问题，就应该是公交公司去寻找的。
看得出，你是为公交公司方面说话的。
其实以事论是，既然都知道这种情况存在，就应该想办法解决。因为错误的显示，可能对外地人或外地游客产生误导。
如果说不太可能一辆一辆车地去验核具体情况，那其实可以换个角度去解决问题，比如说干脆把显示屏上的“开往”字样或者箭头去掉（或改为双向箭头）。
所以这个问题，应该是属于做不做的问题。
对，问题就是出现在手动控制和自动控制的问题上面，以前显示不对那是驾驶员操作问题，随时可以修复。而现在是自动报站，设备之间不能很好的兼容导致屏显内容没有正确发送到显示屏上的问题是很常见的，而又因为是自动控制，驾驶员无法手动操作进行干预，必须通过后台服务器重新下发指令。而显然上下级之间没有一个快速通畅的信息反馈渠道，这个问题自然就算能及时发现也无法在短时间内进行修复。整个程序就是个半吊子工程，说白了胎里毛病，想彻底杜绝这个问题，就必须对硬件和软件同步进行升级，这个耗资是非常巨大的。所以短时间内是解决不了问题的。
我是站在答复问题的人的角度来考虑问题的，你要说我为公交公司说话，那我也是在为公交公司答复问题的人在说话。你说他们不食人间烟火，那我告诉你他这个答复只是一个规避二次投诉的小诀窍罢了。
现在报站系统也有问题
半吊子的玩意，本来的报站用的蛮好的，非要为了个集中调度搞个新的。人家那玩意是gps调度，又不是报站器，非要拿去当报站器用，能好么。
2018-5-9 16:03:02