耐磨钢板nm360
轧制道次压下率是影响复合板结合界面质量的重要因素之一,本文研究了轧制压下率对nm360/q345r复合板力学性能和微观组织的影响。借助 拉伸试验机、光学显微镜等手段,分析了压下率分别为30%、50%、70%的复合板的力学性能和组织形貌,研究发现:随着压下率的增加,抗拉强度和延伸率均增大;当压下率为30%和50%时,界面结合质量较差,拉伸断裂后可观察到界面出现明显的分层开裂;当压下率达到70%时,   目前,对贝氏体和马氏体耐磨钢在高温环境下的磨损性能研究较少。利用销盘磨损试验机,对400 hb级低合金贝氏体耐磨钢nr400和马氏体耐磨钢nm400的高温(400℃)耐磨性能进行了对比研究,利用扫描电镜及台阶仪等对其组织及磨损表面进行分析,并对磨损机理进行了探讨。结果表明:由于nr400钢具有高硬度、较好的回火稳定性和韧性,其磨损率小于nm400钢的,高温耐磨性较好;nm400钢的磨损机理主要为磨粒磨损、氧化磨损和疲劳磨损,nr400钢的磨损机理主要为磨粒磨损和氧化磨损。 
耐磨钢板n
                                                                           耐磨钢板nm400
 以工程机械用nm500耐磨钢为研究对象,对其进行不同冲砂角度和冲击压力的冲蚀磨损试验,研究了nm500耐磨钢的冲蚀磨损方式和机制。结果表明:在不同冲砂角度和冲击压力的冲蚀磨损过程中,nm500钢整体冲蚀磨损性能表现为低冲击压力下磨损性能优于高冲击压力,大冲砂角度下磨损性能优于小冲角。nm500钢大冲角条件下冲蚀磨损方式主要是冲击坑,磨损机制主要是挤压塑性变形。小冲砂角度条件下nm500钢磨损方式主要是犁削和塑性变形,磨损机制主要是切削磨损和变形磨损。 
对于准120 mm的厚断面si-mn-cr系低合金耐磨钢,研究了gn-4a以及60si2cr a和45cr三种耐磨钢由表层至心部的淬火组织,测得了由表至里的硬度分布,并分析了各工件心部的冲击韧度。结果表明:gn-4a耐磨钢被完全淬透,60si2cr a半马氏体深度为30~40 mm,心部为贝氏体和少量的珠光体及马氏体组织,45cr半马氏体深度不到20 mm,心部显微组织主要为珠光体和少量的贝氏体;就淬透性来讲,gn-4a专用耐磨钢 ,45cr最差;就硬度和心部的冲击韧度综合性能而言,60si2cr a ,gn-4a专用耐磨钢次之,45cr最差。   nm450耐磨钢板
                                                                            耐磨钢板nm500
以20 mm厚nm450级别低合金耐磨钢板为研究对象,分析母材的成分、组织及性能特点,通过斜y坡口焊接裂纹试验研究该钢种的焊接冷裂纹敏感性以及焊接接头的综合力学性能。结果表明:采用bhg-3焊丝、80%ar+20%co2混合气体保护、预热135℃的焊接工艺可以防止冷裂纹产生,焊接接头的抗拉强度达到880 mpa,弯曲性能良好,焊缝金属及焊接热影响区-20℃冲击功平均值均高于100 j。   对含nb和不含nb两种成分低合金耐磨钢板nm400热轧和热处理态的组织性能进行了研究,并对比分析了微量nb元素对其组织性能的影响规律。研究结果表明:在低合金耐磨钢中添加质量分数为0.02%的nb,在相同的控轧控冷和离线热处理工艺条件下,钢板强度和硬度增加,低温冲击韧性提高。在相同的工艺条件下,微量nb元素的添加对钢板组织中原始奥氏体晶粒的细化是其低温韧性提高和硬度增加的主要原因。 耐磨钢板nm500
                                                                            耐磨钢板nm400
 介绍了环锤式碎煤机在电厂燃料破碎过程中磨损、腐蚀、疲劳断裂失效的现状、针对碎煤机工作部件失效的特征、过程、形式进行研究,并对磨损机理作初步分析,提出了预防措施和对策,研制开发了新型耐磨钢,并应用于燃料系统设备,有效地保障了设备的安全、经济、可靠运行。 
某公司为增强其制造的船用尾滚筒筒体耐磨性,提高使用寿命以及减少维修量,设计时采用了40m m厚度的wnm360l耐磨钢。在筒体制造过程涉及到wnm360l耐磨钢对接焊缝的焊接,由于其碳当量高达0.47%,焊接冷裂倾向严重,加之板厚较大,抗拉强度大等特点,使得焊接工艺性能较差。为保证焊接质量,按照ccs材料与焊接参数做了一系列试验研究,通过测试焊后试样的拉伸性能、弯曲性能及硬度值等,使焊接质量满足规范的要求,从而获得合理的焊接工艺。耐磨钢板nm450   

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