@交管局@客运处
8月26日下午3：02，我夫人从吴中区水香街老年大学对面乘坐“嘀嗒打车软件”呼叫的出租车，至观前街东公交站台。下车时，通过平台支付打车费23元，并显示成功后，下车！ 下车后，出租司机说，一直未收到，要求线下再次支付。并且在离开后，司机换两个手机连续打了几十个电话，要求线下再次支付。并且在看到线上支付成功的截图后，仍不罢休，一直在打电话，要求我夫人加他微信，要求再次付款。
请问：交管部门，客运处各位领导：
1、在此事件中，作为乘客，只与平台有协议关系，司机与平台有协议关系，而乘客本身与司机并无任何交集，乘客付钱给平台，平台付给司机，请问，在乘客成功付款给平台后，司机有什么权益还要盯着乘客要钱？ 即使乘客当时未付钱，也只是与平台的关系，由平台处理，怎么会由司机来做这个事情？让乘客和司机产生直接的矛盾。
2、嘀嗒平台在乘客和司机的联系过程中，均使用实名认证过的实际电话，在此事件中，我夫人的手机被司机换号码连续打了好多次，请问：如果司机存有歹心，刻意留存号码，后期骚扰，谁来承担责任？；或者乘客在评价后，司机不满，电话骚扰，甚至与带来其它威胁，请问谁来承担责任？乘客个人的隐私信息就这样被嘀嗒平台无情的践踏了。
3、作为一个成功付款打车费用后的女士，在这个打车平台事件频发的时期，被一个打车平台的司机频繁打电话骚扰，“追讨所谓的车费”，精神何其紧张，谁会对司机的各种行为进行规范，谁又会为司机的不良行为承担后果，除了乘客，还有谁？
4、事后跟客服沟通，客服居然定义这个事情为订单纠纷：说司机误操作，不熟悉软件。但此事无论从哪个角度看，这家平台在司机使用平台之前未作合理，规范的培训，认证，一个连软件都不能熟练操作的人就能上岗了，谁来为司机的不熟悉带来的后果买单？除了乘客还有谁？ 一个连如何使用都不能给司机熟练培训的平台，又怎么能对司机各方面的素质进行评估，是否合适做司机呢？又如何为乘客的安全考虑呢？ 一味的为了抢占司机资源，一味拼命扩张，不计过程中带来的风险，甚至忘记一个企业的责任。
事情虽然不是特别大，管中窥豹 可见一斑，不是非要等到各种血淋林的时间发生的时候，才会引来关注！但是作为一个参与者，最深切的感触就是企业在高速发展的同时，完全不关注给社会带来的影响，不关注作为事件的承载方会有什么样的感受，不估计用户双方的感受，安全性命，以自我企业未中心，肆意妄为，反正平民百姓不能拿他们怎么样。
心绪澎湃万千，仍不能表达万一，仅提出以下个人意见及建议，请各位领导斟酌：
1、如果以上我所属事实各位领导均认可，是否可以要求停业整改？更好的保护乘客以及司机的隐私安全，更好的约束平台。
2、关于此事，事虽小，但仍反映出这家企业的责任心，作为企业当地的负责人，至少应书面道歉，才能平息乘客因为平台的问题遭受的惊吓，给乘客带来的困扰。并承诺司机及平台不能以其它方式对乘客进行再次骚扰。
3、希望各位监管领导本着以民为本的心态，更加严格，严肃的管理此类平台，一旦有错 绝不姑息养奸，否则留下的后患就如前日发生的情形。
市交通运输局便民服务员
网友您好！“嘀嗒出行”未与我市电调平台对接即在苏州开展服务，市交通部门已通过巡游车车载gps进行短信提醒，呼吁驾驶员自觉抵制违规召车软件，共同维护苏州巡游车市场秩序。为避免对您召车后服务投诉等事宜造成不便，市交通部门建议您使用“苏州行”手机app软件、出租车电调中心公众号微信召车平台进行巡游车召车。对于驾驶员催缴车费事宜，您可拨打我市交通服务热线96196，提供乘坐车辆车牌号码，市交通部门将跟踪处理。感谢您对我市出租汽车行业关心及支持！
未与市电调平台对接，就可以默认使用？不对接是否就可以不受管？那么谁来监管平台？
2018-8-26 23:33:39