青剑湖区域的主体在沪宁高速以北，然后苏州目前1-8号线的规划上，地铁3号线在过了园区城铁站后沿着沪宁高速公路以南的葑亭大道一路向东，穿过一片工业区，到达老唯亭镇；地铁8号线经过园区站后沿着沪宁高速公路以南的葑亭大道一路向西去相城区，如果说3号线和8号线要组成换线的话在园区站交汇的时候已经形成闭环，为什么还要在唐庄、跨塘等站共线而置沪宁高速公路以北的青剑湖主体于不顾，不要说高速公路以北是绿化，你看看高速公路以北有多少个小区，巨无霸大盘青剑湖花园共计250多栋楼，首开悦澜湾、沁水朗庭、青湖语城、星湖客、阿卡迪亚一区到五区，上郡花园、招商雍景湾、中信森林湖、金色湖滨、东方维罗纳、朗诗楼盘，建屋天著、优步花园等一众楼盘。不明白政府这种地铁规划，逼着青剑湖主体部分人民翻过高速公路去高速公路以南的葑亭大道坐车，难道不是认为增加拥堵吗？置多数人的利益于不顾，让多数人服从少数人是什么道理？
青剑湖的地铁规划究竟在哪？所谓的中运量公交在提出来五年半后依然是一句官腔，从未有过任何的付诸实施，还有屈指可数的几路公交车，除了161路和快线7号外，连一趟能跨出工业园区的公交车都没有，去趟其他区域不是转车就只能开车，人为造成拥堵。
工业园区便民服务员
您好，目前苏州市新一轮的《苏州市城市总体规划》修编工作已经启动，轨道线网规划修编工作也在同步开展，在本轮规划中结合苏州城市空间布局和发展战略，园区积极争取青剑湖地区的轨道交通线路。同时，在未来的公交体系中，城市轨道交通主要起骨干公交作用，根据轨道线路的实施情况，同步完善各类与轨道换乘设施，优化和增设常规公交与轨道换乘线路，方便居民采用轨道交通出行，感谢您对园区交通的关心和支持。规建委
虽说我对地铁不热衷，劳民伤财不说，光建设期间对民众出行造成的困扰就令人反感，，
当然gdp是上去了，领导脸上有光，但官员的政绩并不能代表市民满意。
青剑湖区域的公交规划真是失败，竟无一条线路能直达市中心，以前好歹还有一条161路，现在几经改道，终点站竟设在一个夜猫不拉屎的角落。这就是媒体猛吹的“公交都市"。。
青剑湖确实是一脸懵逼..好像后面规划的都把青剑湖给遗忘了
公交不行，地铁也不行....
支持楼主！！
出门坐个公交要走二十几分钟
地铁不是你想到哪里就到哪里的，谁都希望离地铁近，但又不希望地铁从自己小区地下过，因为有噪音，哪有这么多好事？
我住青剑湖，希望有地铁
感觉青剑湖是被遗忘的角落，早高峰去湖东湖西处处都堵，星华高架，星湖大桥，星港立交。不知道星塘立交通行后会不会好点？恳请政府早点把地铁通到青剑湖。
首开悦澜湾、沁水朗庭应该除外了方湾街北岩后到地铁只要1公里，也算是地铁房了。楼主其他的确实比较尴尬，通往独墅湖，和市区的公交要么特别拥挤要么没有。
老唯亭有三条线路，坐地铁能去上海，哎，莫非园区要东向发展规划了
没有地铁，公交也不行，不能分享湖东那边的商业
明显老唯亭交通比青剑湖好得多
支持楼主，总感觉地铁选择性地避开青剑湖~~宁愿重复，宁愿走工业区！
补充，除了楼主所列的楼盘，还有美庐，万科大家，景悦星湖，中新翠湖，巴堤兰湾，观澜丽宫，以及去年的的六胞胎，这么密集的居民区居然没有地铁规划真是匪夷所思！
支持楼主...!
葑亭大道好多工厂都在拆迁，不知道以后葑亭大道周边怎么规划的。
科智路，富泽路北延也没有什么措施。
地铁还是有的，只是没在你家门口
2018-12-12 14:04:54