2019年生物技术公司euglena培育了同名euglena藻类，在日语中被称为midorimushi，供人类食用。该公司已与全球汽车零部件制造商denso联手，目标是让日本成为生物燃料的世界领导者。
将微小的藻类转化为生物燃料
midorimushi是一种微小的藻类，每个大约0.05毫米长。(图片由euglena co.， ltd.提供)
生物企业euglena的总裁izumo mitsuru认为这种与euglena同名的微生物有着光明的前景。他声称midorimushi总有一天会被用来为公共汽车、卡车甚至飞机提供动力。他自信地表示，与euglena的合作伙伴、汽车零部件制造巨头电装(denso)一道，“我们确信我们能创造出一个超级市场。”
euglena 总裁出云mitsuru(左)与itō雅彦,日本电装高级执行董事。
euglena在2005年首次成功地在户外大规模培养了这种微生物，并在2010年开始研究生物燃料。该公司的euglena衍生生物燃料目前正在神奈川县进行一项试验，为公交车提供动力。去年秋天，该公司建立了一个大规模的生物燃料生产工厂，旨在实现更广泛的商业化。
神奈川县的一辆公交车，使用的是来自欧洲glena的生物燃料。
缺少的要素:电装科技
出云说，如果没有为他公司的全球最大的工厂提供动力的技术，大规模培育euglena是不可能的。denso是一家著名的汽车零部件制造商，该公司正在开发从另一种藻类euglena中提取生物燃料的技术，该公司的投入旨在将产量提高到目前水平的1000倍。电装技术是缺失的部分。日本电装也进行藻类研究了10年,据itō雅彦,高级执行董事的公司。摘要根据itō,日本电装希望与眼虫属合作将导致商业化生物燃料尽可能早。他们相信，他们各自的专业知识和技术的结合可以加速这种环保燃料的实际应用。由欧洲glena衍生的生物燃料驱动的公共汽车和卡车已经触手可及，这些公司希望有朝一日也能开发出一种燃料，这种燃料的能量足以为飞机上的喷气发动机提供动力。
未来问题的碳中和解决方案
据商业顾问盛田昭夫(morita akira)说，生物燃料一直因其碳中性而受到关注。虽然生物燃料的燃烧确实会释放二氧化碳，但这些排放会被生物体在生长过程中从大气中吸收的二氧化碳所抵消。日本在生物燃料开发方面落后于其他国家，但盛田相信，新的伙伴关系有可能一举改变这一局面。他还指出，美国的生物燃料是由玉米生产的，这引发了人们对粮食短缺的担忧，但在藻类上没有这种利益冲突。