昨夜惊闻苏州要限行，外地牌照上下班时段不能在内环内开了。让我这个在苏州的外地人吓出一身冷汗。
并非与政府唱对台戏，只是有些疑惑想请交管部门解答：
1、征求贴中所述，姑苏区范围内的外地车辆占比22.47%，这个数据的抽样是否有科学性。据说所见，上下班时段外地牌照在西环高架上的比例不足5%，苏州是一个旅游城市，不能拿假期的外地车比例与平时比例平均来说。
请公布该数据的抽样调查方案，以显示该数据的真实性。
2、苏州若学上海，对于外地车限行，那么是否应该也对于苏州车牌的取得作一定限制。就目前而言，苏州上牌无门槛，该政策无非是把外地牌照逼着换车，反而增加了汽车保有量。毕竟，上下班时段被限行的外地车应该都是在苏州定居的新苏州人。
3、是否做过相应研究，该政策实施后能够将高峰时段的路面车辆减少多少比例，我觉得这个比例不能只是去掉目前的外地车，还应该算上被逼着换车增加的车辆。我觉得这个政策实施后，上下班拥堵情况能够大幅度缓减，那我换车也支持，如果没效果或者收效甚微，那真的是打脸啪啪啪了！

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市公安局便民服务员
网友你好，目前该方案仅仅处于讨论阶段，交管部门一方面将最大限度听取各方意见，减少对市民出行的影响，另一方面也将继续对这一方案进行论证，最大限度保证各项交通管理措施的出台更加科学合理。感谢您对道路交通管理工作的关心与支持。
2016-11-24 09:44:11