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锚杆是岩土体加固的杆件体系结构。通过锚杆杆体的纵向拉力作用，克服岩土体抗拉能力远远低于抗压能力的缺点。表面上看是限制了岩土体脱离原体。宏观上看是了岩土体的粘聚性。从力学观点上是主要是了围岩体的粘聚力c和内角φ。其实质上锚杆位于岩土与岩土体形成一个新的复。这个复中的锚杆是解决围岩体的抗拉能力低的关键。从而使得岩土体自身的承载能力大大加强。锚杆是当代地下开采的矿山当中巷道支护的基本的组成部分,他将巷道的围岩在一起,使围岩自身支护自身。锚杆不仅用于矿山，也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体等进行主动加固。
灌浆时，将灌浆管的喷嘴锯成45度的槽，并孔的底部50~100mm，在灌浆压力下，灌浆管减速，退出，确保完全填充，现场施工，自攻式挤出螺杆不同于自钻式锚杆，自钻式锚固件的锚固均基于后期锚固灌浆，灌浆很难实现向上孔的饱和灌浆，锚固可靠性差，完成锚固件本身的锚固力的安装。在任何角度都锚固力相同，缺点螺栓安装需要特殊的安装工具。
　　以张拉要求，拔套 管锚杆安放完毕后，即开始拔套管，该工序如同拔钻杆。做到迅速而连续，注浆 注浆作业从钻孔底部开始。注浆中确保从钻孔中顺利地排水排气，直到结束为止。注浆作业不中断，注浆压力采用03～。锚杆养生 注浆完成后，立即对锚杆进行养生。养生的时间依据试验室配比试验确定，锚杆张拉 当锚固体达到设计强度后。进行张拉，锚杆张拉由一套专用设备完成，即由操纵箱、穿心钢索千斤顶及锚具组成，锚杆张拉控制应力值、为钢索的破断应力的08左右，张拉由专人操作、观测和记录。并绘制荷载——位移曲线，为确保工程的施工质量，特编制本标准化手册。
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　　造孔。锚杆孔一般采用三臂凿岩台车造孔。室锚杆可采用手风钻进行造孔，采用“先注浆后插杆”工艺时钻头直径应大于锚杆直径15mm；采用“先插杆后注浆“工艺时钻头直径应大于锚杆直径25mm，锚杆制作，锚杆由项目部综合加工厂进行制作，锚杆加工完成做好标识后堆放，同时做好防潮工作。待现场需要使用时采用载重汽车配合人工运至作业现场，对于带有垫板的锚杆，应做好外露丝牙段的保护，采用“先插杆后注浆工艺”时。其进浆管采用φ16pe管,排气管采用φ８pe管，为便于现场质量管理，排气管、进浆管宜采用不同的颜色以示区别，砂浆拌制。
分类
　(1)木锚杆。我国使用的木锚杆有两种，即普通木锚杆和压缩木锚杆。以下列举几个称谓的锚杆
(2)钢筋或钢丝绳砂浆锚杆。以水泥砂浆作为锚杆与围岩的粘结剂。
(3)倒楔式金属锚杆。这种锚杆曾经是使用为广泛的锚杆形式之一。由于它加工简单，安 装方便，具有一定的锚固力，因此这种锚杆在一定范围内还在使用。
(4)管缝式锚杆。是一种全长锚固式锚杆。这种锚杆具有安装简单、锚固可靠、初锚力 大、长时锚固力随围岩移动而增长等特点。
(5)树脂锚杆。用树脂作为锚杆的粘结剂，成本较高。
(6)快硬膨胀水泥锚杆。采用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥加入外加剂而成，具有速凝 、早强、减水、膨胀等特点。
(7)双快水泥锚杆。是由成品早强水泥和双快水泥按一定比例混合而成的。具有快硬快凝、 早强的特点
加强了锚杆与围岩的力。锚孔内的空气由排气管内，至排气管溢浆时表明孔内已注浆饱满，本工法适用于隧道施工中的砂浆锚杆。长度3~5m隧道锚杆支护施工，四、工艺原理，三、适用范围。自钻旋进锚杆，三，适用范围。为了确保从钻孔开始到灌浆完成的孔的形状。不会发生孔坍塌事故，应根据地质条件，设计要求和现场条件选择的孔成型方法和相应的钻具。
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