晶地里程户型图区域图楼盘资料-惠州晶地里程小区环境如何.
惠州大亚湾晶地里程项目位于深圳坪山深汕公路东500米龙海一路；距深圳地铁14号线白云坑站仅500米，可无缝接驳深圳中心区，30分钟直达福田岗厦；紧临高铁坪山站，10分钟迅达深圳北站。
惠州晶地里程项目总占地约8.2万㎡，总建面约28万㎡，近2600户，一期由6栋高层组成，自身规划近1.3万平米的商业中心，远望数码城和钢琴博物馆已强势进驻,分二期开发，目前推出的是一期同时拥有山景、中心园林的楼王单位1-6栋，户型面积有90-113平米的2房至4房。
本人为惠州本地销售
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晶地里程小区参数：
【建筑面积】：280000㎡
【划面积】： 81586㎡
【容 积 率】：2.80
【绿 化 率】：30%
【规划户数】：1038户
【产权年限】：70年
【物业公司】：万科物业
【物 业 费】：2.78元/平米/月
【周围配套】：
【学校】：兴汉小学、龙山小学、大亚湾西区第一小学。项目东侧 6 万平米学校用地，规划63班九年一贯制学校用地；项目自带 9 班幼儿园配套，打造 0-16 岁一站式教育配套。
【商场】：新寮农贸市场、福鑫购物广场、西区市场，东联市场，均在项目周边，里面菜式丰富齐全，是片区重点农贸市场
【医.院】：中山大学附.属惠亚医.院、西区医.院
【公园】：大亚湾儿童公园、虎头山公园、板樟岭深林公园、
【总结】：项目临近14号延长线白云站，粤港澳大湾区、深圳东进战略首站、门口龙海一路往西直通深圳坑梓、往东通往大亚湾中心区、淡水、交通便利。
惠州大亚湾晶地里程卖点
1、绝佳区域：深圳东门户之地，临近坪山，车程仅5分钟；
2、牛.逼地段：项目紧临深汕路，距深汕高速.白云出口仅800米；
3、全速交通：紧临龙海1路主干道，距离惠州南站车程约10分钟；
4、醇熟配套：天虹商场、万联广场家.乐.福、沃尔玛、好宜多、万达购物广场、斯凯酒店、建设银行等生活配套；
5、教育投资：项目旁即是学校规划用地，幼儿园至高中全优教育，投资居住双向价值；
6、三大公园：坪山湿地公园、聚龙山公园、市政广场公园和93万平米半岛文化体育公园等；
7、社区配套：商业街、游泳池、健身广场、篮球场、羽毛球场、老年健身设施、儿童游乐设施丰富，居家首选。
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惠州晶地里程
最重要的是深圳已经率先发展，不仅成为这个区域的无可争议的动力源，甚至是全国、全世界的动力源，这个都是无可争议的。那么深圳在这个地方有这个能力，同时也有这个责任。再一个是问题，我简单的点一下。现在香港的问题带来的不确定性，大珠三角的分割和分化，还有整个珠三角城市群就目前来看，它和长三角，甚至和京津冀在规模上、在总量上，甚至在能级上还有一定的差距。我们说的中国将来至少要有三个的超级城市群，要实现这个目标，那么也需要进一步的提升。基于这样，我就觉得可以通过深化区域合作，以建设深圳为核心的珠三角世界城市群为目标。怎么做？我就强调两点：第一，深圳要主动合作。现在区域合作，大家都知道这个会多赢、会双赢，但是就存在着谁赢得多、谁赢得少。我在飞机一本杂志上面看到，这个归纳得很好，可以看到深圳的奇迹和矛盾始终是同时出现的，比如红颜色，完全是综合经济竞争力第一位，不是上海，也不是北京，而是一个只有30多岁的城市。特别是我关注到科技竞争力，比如说国际专利，因为pct专利这个是含金量非常高的，是一个国际专利的概念。从这些上面来看，深圳已经足够强大，但是同时灰颜色的部分，比如说它的率是非常高的，我说知道它是第一位的；另外还有交通、生活成本，大家觉得受不了，企业觉得受不了、老百姓觉得受不了，就这些问题恐怕也是我们东进的一个内因所需要关注的一些问题。再看一下“东进”有三个战略的维度，可能会更多，经济社会重构。这个可能是和整个深圳市的可持续发展直接有关系的。
环境问题已经成为瓶颈，而中西部人口密度已经达到了世界***水平。反观东部，可以建设用地比较多，但人口比较少，产业发展还有很大的空间。比如说，坪山新区我们占地168平方公里，相当于罗湖的面积再加上福田的面积，但是我们的总人口还不到宝安区一个大街道的总数。因此说深圳向东发展也是大势所趋。今年初，深圳六届二次全会正式提出要实施城市东进战略，提出要打造龙岗、坪山中心，就是要发挥交通的先导作用，打通联接东部、辐射粤东的战略通道，促进各类要素、资源均衡分布，建设以西部中心功能协同、交相呼应的东部中心。这一战略是东部中心和“3+2”经济圈重大发展机遇，可以说也是未来五到十年我们发展的黄金窗口期。去年我们成功举办了第一届深圳东进战略专家研讨会。上海的东进是到浦东，后一步是长三角的问题。这个是2006年，在世博会之前，也就是在上海的综合交通枢纽，这个是目前我们国家，可能也是亚洲综合交通枢纽。当时的这个项目就是综合枢纽地区的定位，说是定位，可能很宏观，但是问题是非常深刻的，这个项目在整个过程当中的争论非常激烈。因为我们脑子里面的综合交通枢纽是一个非常混乱的地方，飞机接火车、火车接地铁，大家觉得赶快离开这里，但是问题的本质并不如此，因为交通并不仅仅是解决交通的问题，所谓的枢纽，是要解决交流层面上的问题。因此，我们在这个方案当中，因为交通枢纽这个是已经国家有一个明确的安排，而利用这样一个集散非常集中的，在功能的要素、调配上面非常有优势的区域的话。
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