o型密封圈是一种截面为圆形的橡胶圈，因其截面为o型，故称其为o型密封圈，也叫o形圈。是液压与气压传动系统中使用广泛的一种。o型密封圈是具有圆形截面的环行橡胶密封圈.主要用于机械部件在静态条件下防止液体和气体介质的泄露.在某些情况下.o型密封圈还能用做轴向往复运动和低速旋转运动的动态密封元件.根据不同的条件,可分别选择不同的材料与之相适应.o型密封圈通常选用时要尽量选用大截面的o型圈.在相同间隙的情况下.o型密封圈被挤入间隙的体积应当小于其被挤入的允许值。剖分密封圈对不同种类固定密封或动密封应用场合，o型密封圈为设计者提供了一种既有效又经济的密封元件。o型圈是一种双向作用密封元件。剖分密封圈安装安装时径向或轴向方面的初始压缩，赋予o型圈自身的初始密封能力。由系统压力而产生的密封力与初始密封力合成总的密封力，它随系统压力的提高而提高。o型圈在静密封场合，显示了突出的作用。
在浮动油封适用的机械结构中，一个半体静止，一个半体旋转，取代了骨架油封所不能完成的要求。浮动油封的设计选择中要根据其预留的座腔空间和设备使用工况及旋转速度来决定选择何种材质的浮动油封。剖分密封圈浮动油封由浮封环及橡胶圈组成：浮封环普遍分成铸造和锻造两种工艺，还有一些是压模成型的。这三种工艺各有好处，也各有弊端。橡胶圈中普通nbr，中胶nbr，高胶nbr被广泛使用。由于胶含量将直接影响密封可靠性，高胶nbr是我们的主推产品。这三种材质占浮动油封整个市场总使用量的80%，还有一些采用hnbr及硅胶橡胶圈，在高温设备上被广泛使用，尤其是hnbr性能。剖分密封圈国外对于浮动油封这个部件非常重视，而国内却很少普及。可作为一个重要的密封件，虽然容易被忽视，但一旦失效将给主机带来巨大的损失。所以小编将日后江定期更新浮动油封的小科普，帮助大家一起慢慢的了解这个又小又重要的小组件。
骨架油封常用于各种机械的轴承处，特别是滚动轴承部位。剖分密封圈其功用在于把油腔和外界隔离，对内封油，对外防尘。油封与其他唇形密封不同之处在于具有回弹能力更大的唇部，密封接触面宽度很窄(约为0.5mm)且接触应力的分布图形呈尖角形。剖分密封圈安装油封的典型结构及唇口接触应力示意图。油封的截面形状及箍紧弹簧，使唇口对轴具有较好的追随补偿性。因此，油封能以较小的唇口径向力获得较好的密封果。油封与其他密封装置比较有下列优点：结构简单、容易制造。简单油封一次便可以模压成型，即使复杂的油封，制造工艺也不复杂。金属骨架油封也只需经过冲压、胶接、镶嵌、模压等工序即可将金属与橡胶组成所要求的油封。剖分密封圈重量轻、耗材少。每种油封都是薄壁的金属件与橡胶件的组合，其材料耗费极少，因而每个油封的重量很轻。油封的安装位置小，轴向尺寸小，容易加工，并使机器紧凑。密封性能好，使用寿命较长。
浮封环密封面表面粗糙度对耐磨能力有很大影响，一般要求≤ra0.2μm。可采用平面或球面研磨达到。后来的在边界润滑条件下，表面细微织构能够为润滑油提供存储空间，更有利于密封面油膜的形成，起到减磨效果。因此铸造和粉末热锻生产出的材料本身具有均匀分散的微孔结构，适用较高的线速度，拥有较长的使用寿命。也有采用电化学腐蚀钝化等其他工艺制造表面细微织构，以达到延长浮封环使用寿命的目的。剖分密封圈浮动油封不同材质不同硬度的橡胶圈，其物理化学性能都不同，需要根据应用场合的温度、密封介质、环境腐蚀情况以及设备运行工况进行选择。剖分密封圈大多数场合可以使用丁腈橡胶、也可以选择低温丁腈橡胶、氟橡胶、氢化丁腈橡胶、硅橡胶等。硬度与橡胶材质的物理性能有密切关系，一般硬度越高的材料，弹性模量越大、抗拉强度越大、拉断伸长率越小。常选择shorea50~70这类硬度较低的橡胶材料，便于安装调整准确，可以获得较好的浮动性能。

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