近年来，部分共享单车做的风生水起，但苏州由于本身公告自行车做的比较好，暂未有共享单车的市场。这里赞下苏州的公告自行车。但是，共享单车毕竟是新事物，分析下其优缺点还是对本市公告自行车的服务提升提供很大帮助的。<br>
共享单车最大特点是随地取随地还，这样一方面是方便了市民，但同时也对市容环境造成了损害。公告自行车定点取还，取车倒是比较方便，还车就需要用户对目的地比较熟悉才行了。且上下班高峰期容易出现桩点空车或满车情况，对用户体验造成不良影响。<br>
所以我想，公告自行车能否借鉴单车的优点，并结合改进，借车时定点取车（定点取车比随地取车更方便，不用特意去寻找藏在某些角落的车），而还车时，提倡定点还车，到支持随地还，定点还车免费，而非定点还车时需要收取一定费用。同时，通过定位设备，安排工作人员将非定点的车移动到固定桩点。对于桩点满车的情况，也可以通过加大人工调度或者升级还车设备的方式解决，方法应该很多，企业可以评审对比后，采取措施。根本点是吸取新事物的有点，提高用户体验，方便市民，促进我市公共自行车的发展。

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市市容市政管理局便民服务员
楼主您好，感谢对苏州公共自行车的关心与支持。苏州市公共自行车自2010年至今，发展迅速，站点每年都在不断完善，车辆、设备不断在更新，满足了广大市民的短距离出行。您所提的建议有一定参考性，接下来，我们会联合有关部门作进一步研究，下一步相关监管部门将进一步加强监管，进一步提高市区公共自行车运营服务水平。
2017-5-5 12:16:39