感谢政府斥巨资修建了中环，方便了群众出行，但是中环需要加强管理，每天早上听广播，中环各个路段都会堵车，而由事故引发的堵车在其中占比相对较小。个人看到的比较多的问题是1. 高架上的车辆管理，货车，摩托车，电动车，甚至拖挂车都时不时出现在中环上（每天都能看到城市配送字样的车子在中环上开，不知道是不是特许车辆），而为了应对货车(个人理解货车指的是车辆的性质为货运车辆而不是单纯只车型为货车的)不能上高速的问题，有些企业采用面包车载货（金杯，五菱，依维柯等），对路面及行车产生影响； 2. 高架上下匝道管理，有些地方上下匝道在同一个地方，没有任何管理，如同围城，里面的人要出去，外面的人要进来，一个需要加速一个需要减速，都要在一小段路程上完成，这时候上下匝道就比较混乱；有些地方由于下匝道后红绿灯的问题导致车辆积压，有些车辆直接停在了最右侧车道，导致后续车辆行驶到该路段时需变道，大大降低通行效率；3.高架行驶管理，高架上行驶中的车辆不按规定限速行驶，在路况条件优良的情况下低速行驶（低于该车道最低限速），如同移动的路障般存在，而有的车辆超速行驶，在车流中穿梭，导致其它车辆为避免事故需减速让行，影响了行车秩序；高架出入口处跨越实线连续变道的车辆也比比皆是，影响右侧两个车道车辆的正常行驶。希望有关部门可以加强管理，让中环快速路的快速真正体现出来。
市公安局便民服务员
网友你好，1、中环快速路管理大队一直以来对各类违法上高架行为都是零容忍，除了围绕辖区内警力管控薄弱区域、时段，对货车、摩托车、电动车等闯高架等交通违法行为开展固守执法以外，还在中环主线上以机动巡逻为主，重点查处在管控区内主线各上匝道驶入中环的这些违法车辆。另外，根据《苏州市货运出租车运输管理办法》第十六条规定：货运出租汽车可以在全市道路实行24小时通行，其中城区快速路实行非高峰时段通行。因此在非高峰时段货的是可以在高架道路通行的，在高峰时段驶入快速路的货的，交管部门会根据抓拍系统依法对其进行处罚。2、上下匝道在同一条路的问题，这是设计遗留问题，大队将根据实际情况会同相关部门研究可行的交通管理手段。3、对于不按规定行驶的车辆，大队将加大违法纠处力度。今后，中环大队将依托智能交通设施，继续完善各项查处及管控措施。感谢您对道路交通管理工作的关心与支持。
你不开车所有的问题都没了
城市配送应该是蓝牌的车，黄牌的卡车不能上吧~~~~
2017-11-8 12:24:57