云浮桥梁护栏品质齐全
2024-2-1 6:44:26发布次查看发布人:
桥梁护栏涂装氟碳漆前的表面处理
目的:喷砂处理到sa2级,除去底材面的铁锈、油污、灰尘,增加粗糙度
操作流程:打磨→除油→抛丸或喷砂除锈
1.所有气割、剪切、机加工后的自由边锐角均应打磨至r2:
桥梁护栏涂装氟碳漆前的表面处理
2.喷砂前应用砂轮打磨去气割表面的割痕及火工矫正部位的硬化层,以使喷砂后在这些部位能形成合适的表面粗糙度。
3.喷砂前钢材表面沾污的油脂必须清除干净,推荐使用具有中度碱性的水性清洗剂清除污垢,然后以水冲净。杜绝用蘸有有机溶剂或洗涤的少量回丝空拭大面积油污,以免扩大油脂沾污面积。
4.抛丸、喷砂过程中和施工后,钢材表面必须避免油脂重新沾污。
①喷砂用压缩空气必须装有性能良好的油水分离器,压力应不低0.5mpa。
②除锈后的钢材表面必须严格避免重复沾污油脂。
③质量检查人员和涂装施工人员不可穿戴沾有油污的工作鞋、工作服、手套对未涂装的钢结构进行质量检查和涂装施工 。
桥梁护栏在我们使用的桥梁上扮演重要的角色,它不仅起到防止车辆和行人越出桥面的危险的同时,它还起到装饰桥梁,美化桥梁的作用,因为对于很多高架大桥来 说,护栏的美观度也是衡量一座大桥代表性的关键。但是难免一些外部因素影响到护栏的外观,如表面裂纹、表面色差等等,这些裂纹长时间还会影响到护栏质量, 会出现安全问题。
当我们在施工过程中遇到模板工人未将错台消除时,我们需要要求施工人员加强施工控制力度,消除错台。
当发现模版接缝焊接质量不好时,需及时向模版生产部门反映,要求有关部门对模版进行打磨刨光处理,使焊接平整光滑。
当发生缝隙所用海面脱落时,施工人员可以使用双面密封胶带,使之不吸浆、易固定。
在进行二次振捣时,需要有现场专人负责进行试验段的资料规整和分析。
当二次振捣不足时需要加强过程控制,每层厚度不超过5ocm。
当混凝土坍落度不均匀,需要施工人员充分搅拌,缩短混凝土运输时间,尽量在阴天或夜间浇筑,加强现场检测。
管道系统采用双热熔连接技术,塑料管件的承口与管材的内外两个面相配合并安装固定,再施行热熔粘合,使管材的内外层与管件熔为一体。注塑管件具有重量轻,成本低,使用寿命长,安装可靠,操作、维修方便,密封效果好,可暗埋等优点,从根本上解决了传统不锈钢复合管管件成本较高,安装连接不方便,密封效果和耐腐蚀性能较差等问题。
不锈钢复合管和双热熔管件及连接技术包括:不锈钢复合管及双热熔管件,与连接有关的专用设备及热熔模具、工艺参数等技术内容。钢塑复合压力管是以电镀锌(锡)钢带辊压成型并进行氩弧对接焊钢管为中间层;内外层为聚乙(丙)烯塑料,采用专用热熔胶,通过挤出成型方法复合成一体的管材。不锈钢复合管与双热熔管件连接成的管道系统,因其系统可靠,使用寿命长,综合成本较低,现场施工、维修方便,可广泛应用于建筑给水工程、供热、石油、化工、制药、食品、矿山、燃气等领域。不锈钢复合管也可用作高铁、地铁、高速工路等光纤线缆的保护屏蔽套管(非承压等级)。
符合 节能及普及的原则。不锈钢复合管于2002年 标准gb/t18704-2002正式颁布,从材料质量选择,检验等方面都有了一整套严格规范的管理,由于外表美观、价格低廉等优点,现已广泛用于桥梁护栏,装饰装潢,车辆附件,输送辊轮,纺机配件等领域。 不锈钢复合管标准规定了不锈钢复合管的分类、代号、尺寸、外形、质量及允许偏差、技术要求、试验方法和包装贮存等方面的要求。
现如今,不锈钢复合管标准适用于市政设施、车船制造、道桥护栏等各行各业,已经成为了一款名副其实的通用性复合管产品。
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