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　　9、其他外部附件（如滤清器类零部件）的损坏。　　3.挖掘机长期停放时将金属部分涂抹黄油防锈。　　2.选择准确的工作形式，无法选择形式，或先导指示灯曾经切换，但发起机转速、流量无变革时，排查控制器毛病；
　　3.仪表、电脑板、保险盒、传感器、电磁阀及总线部分防止雨水。　　挖掘机维修时由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和
一、发动机功率足够，运转正常，而机器速度缓慢，挖掘无力
1、挖掘机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间后，泵内部液压元件（缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等）不可避免的产生过度磨损，造成大量内漏，各参数据不协调，导致流量不足油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢挖掘无力。对于这类情况的毛病，须卸下液压泵，送交本公司调试中心，打开液压泵进行数据测量，确认挖机问题所在，更换不能继续使用的配件，修复可以继续使用的配件，重新组装液压泵后，上进口校验台调试。匹配各系统软参数（压力、流量、扭矩、功率等）即可。
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　　以上问题除了后两项，其他的都可以目视检查，唯有这两项无法直接检查判断，并且，如果这两项问题不能及时处理，会给挖机的正常运转带来严重损失。在内燃机设计上，为了追求达到很大的挖机性能，都把制造挖机使用的材料的性能发挥到。挖掘机租
2、挖掘机还有另一个重要液压元件－－多路分配阀，上面有主安全阀、二次阀、射流阀、补油阀等。若这些安全阀现在所设定的压力达不到标准压力（如pc200-3主安全阀的标准压力为32mpa，而现在的压力仅有25mpa）则导致挖掘无力，还有，若阀杆与阀孔之间因为磨损而间隙过大，阀杆回位不完全，则大量内泻，导致流量不足，速度缓慢。对于这类情况的毛病。须卸下多路分配阀，送交调试中心后直接上进口校验台调试，重新设定所有安全阀的压力至标准压力，阀杆与阀孔之间的间隙即可。
3、进口挖掘机上的液压泵均配有先导齿软泵，此泵主要是参与液压泵的变量和作先导油打开多路分配阀的阀杆使其换向。若齿轮泵磨损度建立不起一定的压力或齿轮泵上的安全阀设定不到一定的压力，就会导致液压泵始终处于低流量状态，阀杆也不能完全换向，这样流量不足，动作缓慢，压力不足，挖掘无力。对于类情况的毛病，只须更换先导齿轮泵或重新高定先导安全阀即可。
　　维修建议：
二、行走跑偏，同时一只手柄的动作不理想
液压泵分为前后泵或左右泵，行走跑偏说明有一只泵有故障，简单的判断方法是：将液压泵的两根高压出油管对调，如果原来慢的腿变快，快的腿变慢，就证明了有一只泵有故障。对于这类情况的毛病，须卸下液压泵，更抽换一只泵内的配件，再上进口校验台调试即可。同时也解决了一只手柄动作不理想的问题。
三、发动机冒黑烟柴油消耗增加或无力易熄火现象
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　　五、液压行走旋转系统
故障分析：1，窝论增压气损坏2，发动机内部有些配件磨损严重，相互间配合间隙过大，工作缸内有几缸工作异常柴油燃烧不充分，供油系统供油流量及压力不达标，从而造成发动机目前黑烟严重，动力不足，机身温度过高，另外由于液压泵调节机构的不正常工作，造成不能与发动机实现恒功率变量情况，从而导致发动机出现弊车熄火现象。
四、发动机为什么冷机器为什么难启动现象
1、柴油泵柱塞或出油阀
2、柴油流量调校不标准，
　　3、动机缸套与活塞配合间隙过大，配气机构严重漏气，此类现象必须大修发动机。　　2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。
　　缘由剖析：速率慢是由于提供应作业装置的流量不够惹起的，先导压力过小，阀芯无法被全部翻开；形式选择能否是微操纵或简单操纵，低落了发起机转速，减少了主泵的流量；流量控制阀被开启或翻开形态下被卡死；　　挖掘机维修时: 检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘.