今天看到一个关于正在报批地铁6号线的帖子，有感而言。 从合理性以及公共资源最大利用来看，走城北西路是最折中的办法。如果说走虎殿路或者虎池路，可能有些小心眼都认为是为了某个或者某几个小区考虑。 其一，在金阊新城，入住人口最多的就是在北部，这是无可争议的事实(城北入住率绝对在99%以上)。城北西路正好在金阊新城中部，官方不是老说辐射范围吗？这个辐射范围更大，不是吗？而且在城北西路首末站有辆区间车，恰好走的是虎池路的环线，城区西部完全可以做到无缝连接，北区反而什么都没有，如果说北区拆迁小区多，那么就再想一下是不是老人居多，是不是更要考虑老人出行问题？ 第二，金阊新城学校全部集中在城区北部，虎殿路跟藕前街中间区域，离城北西路一个路口的距离，大约500米左右。方便周边接送学生。 第三，金阊新城主要、重要公共资源设施也在城北西路附近。比如马上就要竣工的体育馆（据坊间传闻这片会建体育小镇），还有原09年就规划的17年投入使用，现已难产的姑苏医院也位于城北西路与金筑街交叉口。已建成并投入使用的富林商业广场、金亿城、金阊新城图书馆、白洋湾街道等。 第四，城北西路线还可以盘活，现在的机电五金城、礼品商品城、小商品市场等周边实体经济，不仅能给政府带来税收还能增加就业岗位。 不仅以上，还可以将城北的虎丘湿地公园、白洋湾公园等周边的一些配套休闲娱乐区域串联起来，盘活整个金阊新城。而不是现在公示上报国家的走虎池路，仅带动了城西区域，利用率极低。
以上是个人观点，不喜勿喷。希望相关部门能根据本区域实际情况及现况合理规划。
苏州轨道交通公司便民服务员
网友您好！感谢您的宝贵建议！线路的设计应满足城市总体规划和轨道交通线网规划的要求，综合考虑城市形态、城市规模、客流分布情况、发展需求以及技术经济合理原则等综合因素确定。苏州轨道交通的规划是按照现有的《苏州市城市总体规划》和《苏州市城市轨道交通线网规划》的要求开展工作的。根据目前的轨道交通近期建设规划，轨道交通6、8号线经过金阊新城。新一轮的苏州市轨道交通线网规划修编工作已经启动，我们将配合姑苏区、市规划局等相关部门开展研究工作，尽可能地扩大轨交覆盖范围，积极主动服务市民出行。感谢您对苏州轨道交通建设的关心与支持！
金阊新城北部也就虎池路周边有闲地可卖，如果不走那边，怎么拍出高价?至于城北西路，已属建成区，与轨交规划沿线用地属性不符。有关于北部居民及学生的通勤以及6号线今后的客源问题不在现任规划官员的考虑之中。
轨交规划的目的就是为了避开现在已经存在的小区，这样才能在拍地的时候有噱头啊。
楼上的恐怕不知道金阊新城的用地规划。
根据之前金阊新城控制性规划，虎池路以西是物流仓储用地，金阊新城的主要商业跟住宅用地都在城北西路跟虎殿路。现在虎殿路因为还没有通，在规划中显示虎殿路以东现在空置的土地以后是商业用地以及行政办公用地、综合公园用地。正常来说地铁应该走虎殿路才是最正确的选择，而且以后可以跟规划中的8号线在金业街互通。城北西路是折中的选择。
如果走城北路，其他地方空地就没人要了，到时会不会发帖说发展太慢配套太差？
一是以卖地为导向二城北路有管廊和隧道地下难挖
学生都是周边的几个小区，用得到做地铁？这个理由牵强
商业区到金筑街结束了，往南，城北路哪里可以建商业？
城北路有管廊和隧道地下难挖----这个估计是重点问题，很难实现。
城北路是地下管廊示范工程，不太现实
也许规划局几十年后还想在虎殿路修一条地铁，所以坚持yao走虎池路。。。金阊312国道那个口，除了方便新光耀和金筑家园两个小区，连距离旁边星光耀的商场都不近，更不用说旁边就是铁道，谁会从那边走隧道过来坐地铁？简直鸡肋！
我想问问那还有空地可买了
到现在还做白日梦，轨道交通规划都提交发改委好几年了，为了走你们网友家门口，拿回来再改改再送审几年？
2018-6-7 10:25:23