安全座椅大逃亡 不是名牌就安全，11款不值得买的大牌儿童安全座椅
最近有很好的盆友生小孩了，也有很多小伙伴最近询问该选什么样的安全座椅，毕竟去年那篇好像看的人很少（12款最值得买的儿童安全座椅）。今年我们倒着来，说一下不推荐的名牌安全座椅，说一下选择安全座椅的原则，尽量使用isoxif或者latch，毕竟安全带安装方法不是每个人都能搞定的。
说来可笑，以前我们也流行不系安全带，因为觉得麻烦，但自从“未系安全带扣三分”的处罚出来，几个月之后就很少看到不系安全带的司机了。
安全座椅大逃亡 不是名牌就安全，11款不值得买的大牌儿童安全座椅
最近有很好的盆友生小孩了，也有很多小伙伴最近询问该选什么样的安全座椅，毕竟去年那篇好像看的人很少（12款最值得买的儿童安全座椅）。今年我们倒着来，说一下不推荐的名牌安全座椅，说一下选择安全座椅的原则，尽量使用isoxif或者latch，毕竟安全带安装方法不是每个人都能搞定的。
安全座椅的重要性，man哥还是想再强调一遍，所有孩子乘车都必须使用安全座椅，这就像是孩子必须吃饭一样，关系到生命安全，什么妈妈抱、爸爸抱、怀里抱都是谋杀自己孩子的行为。
不是所有安全座椅都是安全的，这句话对国产安全座椅尤为适用，所以很多小伙伴选择海淘或买进口品牌。
但是即便是国外品牌，也并不是每款都有足够的安全性能，哪怕这是名牌旗下。
很多小伙伴不知道该给孩子选择什么类型的安全座椅，这是一个大致的使用指南
最近消费者报告排出了最新的儿童安全座椅排名。
这份排名和过去不同的是，考虑到安全座椅本身的安装和材料污染环保问题。
这份最新的报告指出，不少大牌的安全座椅只是提供了最基本的安全保护。只提供了最基本安全保护的儿童座椅，就算其它方面得分再高也不会入围推荐榜。
为了加强对儿童安全座椅的测试，消费者报告将碰撞时速提升到了56公里。
最后的成绩根据三个基准，安全性能、易于安装、适用车型多。
很多人觉得安装这个不是问题，事实上，如果安装不正确会对座椅的保护性能产生极大负面影响，无论这个儿童安全座椅有再好的安全性能也没用。
最差的名牌婴儿提篮（10公斤以下）
倒数第1 mia moda certo
在婴儿提篮里，这是唯一一款没有得到推荐的座椅，主要问题是碰撞保护得分不高，只有较好，同时在易用性上表现不佳，尤其是安全带捆绑很难和车身牢固绑定。
最差的名牌安全座椅
倒数第1 recaro performance ride
大名鼎鼎的recaro，老牌子的座椅品牌，却倒数第一，碰撞测试没有成绩，其它方面都是小黑点居多，在易用性方面是所有座椅表现最差的。
倒数第2 clek foonf
这个安全座椅号称是最高级的安全座椅，售价也是高高在上，但是，在消费者报告的评测中，整体得分只有44分，排到了倒数第2的位置，让人大跌眼镜。
在碰撞保护上，为较好，但是在易用性上对绝对大多数接口都不够友好，反向按照无论是latch接口还是安全带捆绑，与车辆契合度都很差，正向使用安全带安装更是差到离谱，实际上这个牌子所有座椅几乎都有这个问题，没有latch或者isofix接口的车主，就不要选这个牌子啦。
倒数第3 evenflo tribute
eveflo这个牌子很有意思，表现与价格基本一致，最差的tribute国内代购价只有899元（海外只需50美元），而表现最好、能排到前三的 sure ride则要100美元，不过在安全碰撞上表现也是较好，能够接受，弱项同样是安全带捆绑与车辆的配合度不佳，很难达到良好的保护效果。
倒数第4 clek filo
这款安全座椅国内基本很少代购，所以有兴趣的也不用打听了，排在倒数第四，碰撞保护尚可，易用性一遍，最差的还是正向安全带捆绑，很难绑结实了。
倒数第5 combi coccoro
这款安全座椅在国内卖的也不算少，但是表现一般，尤其是在婴儿时期方向安装安全座椅时，无论是latch接口还是用安全带捆绑和车辆的适应度都是最差，没有之一，所有安全座椅里只有这货独享两个大黑点。正向安装安全座椅倒是表现正常多了。
倒数第6 safety 1st adveance se 65 air+
这货在国内售价达到1750元，说实话并不贵，但是表现也很一般，尤其是碰撞保护上只能达到最基本的防护。
倒数第7 graco classic ride 50/ready ride
graco这款安全座椅在国内售价也不贵，但是表现只能说尚可，算是对得起价格。反向安装时很差，只有正向安装才能取得良好效果，所以适合大一些的小盆友。
倒数第8 cosco scenera/safety 1st onside air
这两个牌子的安全座椅基本上都是一家厂子代工的，所以有着相同的设计，这个安全座椅表现最差的地方在于只能提供最基本的碰撞防护，是少数连较好都达不到的安全座椅。
倒数第9 peg perego primo viaggio sip 5-65 convertible
这款座椅在国内要代购的话，价格不低，少说也要3600元以上，但是在所有涉及到安全带捆绑的状态时，这个安全座椅都 表现不佳。
倒数第10 britax roundabout（g4）
britax出现在这里有些让人惊讶，这款安全座椅在正向安装时表现很优秀，但是在反向安装时则明显很难配合车辆，上手难度倒是不高，就是防护性能一般，只能达到最基本的basic水平。
推荐的座椅们：
婴儿提篮总排名
“✔”为得到推荐产品
安全座椅总排名
“✔”为得到推荐产品
增高垫总排名
“✔”为得到推荐产品
安全座椅分三种固定方式：
latch
latch接口是美国标准，可以兼容isofix。如果车是latch接口的，买latch接口或者isofix接口的座椅都可以。
它是三个固定锚点，比isofix多一个头部固定点（在后排座椅头枕的后面）。
isofix
isofix是欧洲标准，欧洲海淘的安全座椅一般都是这个接口，isofix比latch接口的少固定锚点，isofix的车不能装latch的座椅，一定不要买错了。
上面两种接口一般随车手册里都会明确说明，随车手册不见了也没关系，看后座，都会有明确的标示，isofix有英文标识。
如果是购车前，一定要在车企的官方网站上查阅相关说明，不要仅仅看网站的数据。
安全带固定
有的车子两种接口都没，只能采用安全带固定。几乎所有的安全座椅都支持安全带固定。
安全带固定也可以与isofix、latch同时使用。比方说，车是latch接口，可以用接口固定后再用安全带固定，据国外的相关实验，安全带固定也能够保证足够的安全性能，但前提是正确的安装方式，座椅足够牢固，错误的安装方式会导致安全隐患。
事实上，交通伤害已成为中国14岁以下儿童的“第二位杀手”。
我觉得adac也是个类似的炒作加价的手法。
cybex这款的大概是2013年上市的，adac认证是2013年上榜的，也许当年先进，但这么多年过去了，为什么价格依然这么坚挺，材质上没有更新，面料上没有更新，设计上也没有，这么高的定价多半是吃定了只认adac认证的消费者。
浙江星悦婴童用品有限公司
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