上海进畅进出口有限公司
测试车辆临时牌照办理：
科研汽车进口需要行使科研申请临时牌照事项：因科研、测试等原因需要临时上道路行驶的，机动车所属人可向车辆管理所申领临时测试用牌照，贵公司提供相关企业材料及货物信息以及书面申请，说明申请原因，行驶区域路线，车管所审核通过后会颁发有效期为90天的牌照，以供相关车辆使用。
科研测试汽车进口的延续使用：
1、暂时进出境货物应当在进出境之日起6个月内复运出境或者复运进境。因特殊情况需要延长期限的，需经直属海关批准。延期多不超过3次，每次延长期限不超过6个月。延长期届满应当复运出境、进境或者办理进出口手续。
2、隶属海关受理延期申请的，应当于受理之日起10个工作日内将初审意见和全部申请材料及时报送直属海关。直属海关于收到材料之日起10个工作日内作出是否批准延期的决定并制发《中华人民共和国海关货物暂时进／出境延期申请批准决定书》或者《中华人民共和国海关货物暂时进／出境延期申请不予批准决定书》。
直属海关受理延期申请的，应当于受理之日起20个工作日内作出是否批准延期的决定。
科研测试车辆国外需提供资料：
1、汽车照片、车窗纸（车辆配置清单）、车架号（vin代码）、原产国、轮毂尺寸、发动机号、轴距、颜色、货值、数量、技术说明书
2、装箱单、商业发票、贸易合同、海运提单、汽车原厂和引进企业来往邮件、研究测试协议。
科研测试车辆国内需提供资料：
企业内部科研车辆：营业执照（含有进出口权、汽车科研等经营范围）.组织机构代码、保证函、测试项目委托书等、报关报检委托书、报关报检10位代码、a4盖章纸15张、情况说明资料（列举测试项目、测试周期、测试路段等基本要求）
关于科研测试用汽车车辆进口报关通关流程及清关注意概括
一：财政部海关总署国家税务总局令第63号 关于修改《科技开发用品免征进口税收暂行规定》和《科学研究和教学用品免征进口税收规定》的决定经国务y批准，财政部、海关总署、国家税务总局决定对《科技开发用品免征进口税收暂行规定》和《科学研究和教学用品免征进口税收规定》的部分条款予以修改一、对《科技开发用品免征进口税收暂行规定》作如下修改：（一）将第二条中的“在2010年12月31日前”修改为“在2015年12月31日前”（二）将附件《免税进口科技开发用品清单》中的第二项修改为：“（二）为科学研究、技术开发提供必要条件的科研实验用设备（用于中试和生产的设备除外）”二、对《科学研究和教学用品免征进口税收规定》作如下修改：将附件《免税进口科学研究和教学用品清单》中的第二项修改为：（二）为科学研究和教学提供必要条件的科研实验用设备（用于中试和生产的设备除外）”本决定自2011年1月1日起施行，研究开发用的非汽油、柴油动力样车（限于汽车类研究开发机构）除外。
二：根据《强制性产品认证管理规定》（中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局令第5号），针对出厂销售、进口和经营性活动中的特殊情况，对于《实施强制性产品认证的产品目录》（以下简称《目录》）中的产品无需办理强制性产品认证或可免于办理强制性产品认证的条件，予以公告。
符合以下条件的，无需办理强制性产品认证。
1．外国驻华使馆、领事馆和国际组织驻华机构及其外交人员自用的物品；
2．香港、澳门特区政府驻内地官方机构及其工作人员自用的物品；
3．入境人员随身从境外带入境内的自用物品；
4．政府间援助、赠送的物品。
符合以上条件的《目录》中的产品，无需申请强制性产品认证证书，也不需加施中国强制性产品认证标志。the products in the catalogue in accordance with the above conditions are not required to apply for compulsory certification of products, nor do they need to apply a chinese mandatory product certification mark.
符合以下条件的，可免于办理强制性产品认证。
为科研、测试所需的产品；
in accordance with the following conditions, it may be exempt from the enforcement of compulsory product certification.
1. the products needed for scientific research and testing;
2．为考核技术引进生产线所需的零部件；
3．直接为z终用户维修目的所需的产品；
4．工厂生产线/成套生产线配套所需的设备/部件（不包含办公用品）；
5．仅用于商业展示，但不销售的产品；
6．暂时进口后需退运出关的产品（含展览品）；
7．以整机全数出口为目的而用一般贸易方式进口的零部件；
8．以整机全数出口为目的而用进料或来料加工方式进口的零部件。
三：汽车类产品在国家强制性认证(3c认证)范围内，需要通过我国3c认证方可进口并通过指定4s店销售。因此，当国外新款汽车上市，倘若还没有通过我国3c认证或无中国销售计划，将无法在国内买到，汽车配件生产企业难以时间全面测绘研发与其配套的零配件，错过了抢占国际市场的黄金期。根据我国相关规定，为科研、测试所需的产品为目的等8种类型的进口3c产品，可凭检验检疫机构签发的《免予办理强制性产品认证证明》(简称“3c免办”证明)进口通关。进口后主要用于科研测试，从而方便研发生产与之相配套零部件或是整车。
四：科研测试用汽车上牌事宜需要提供资料：进行科研，定型试验单位的书面申请。说明申请的原因、行驶路线、车辆品牌、型号、发动机号码、车辆识别代号（车架号码）、行驶期限等车管所核发的进行科研，定型试验单位办z员经办z原件和复印件，专人专办。进行科研、定型试验单位的书面申请，说明申请的原因，行驶路线，车辆品牌，型号，发动机号码，车辆识别代号（车架号码），行驶期限。
五：根据中国国家质检总局及检验检疫机构相关规定，正常来说进口汽车一般需要办理该产品的ccc认证，即”中国强制性认证”；但是由于科研汽车进口实际用途为科研、测试所需要，满足办理免3c进口的条件；以科研测试研发等方式进口汽车符合办理免3c的范围要求，但是需要在国外发货后，有了船名航次，提单号等才能申请办理相关免3c证明，在办理免3c证明前需要先开通单z系统申请先办理进口许可证（机电证）一般7个工作日，机电z办理出来后使用机电证扫描件去办理免3c，当然需要提供的还有其他的一些资料，如科研时间，科研研发的团队人数等。
万享供应链服务港口分公司：上海（总部）、大连港、天津港、青岛港、机场、宁波港、广州港、厦门港、深圳港、成都机场、武汉等欢迎来电咨询洽谈。
早在1999年，原国家环境保护总局就发布了《机动车排放污染防治技术政策》，提出“在用车的排放控制，应以强化检查与维护（i/m）制度为主，并根据各城市的具体情况，采取适宜的鼓励车辆淘汰和更新措施。完善城市在用车检查/维护（i/m）管理制度，加强检测能力和网络的建设，强化对在用车的排放性能检测，强制不达标车辆进行正常维修保养，保证车辆发动机处于正常技术状态。”“在用车排放检测方法及要求应该与新车排放标准相对应”。
2014年，环境保护部等部门联合印发《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》，再次明确建立实施汽车检测与维护（i/m）制度。
2015年11月，交通运输部运输服务司、环保部机动车排污监控中心等有关部门人员曾对南京市汽车检测与维护（i/m）制度建设实施情况进行调研。
在今年全国交通运输工作会议上，交通运输部部长表示，今年要“严格执行交通运输装备排放标准，推进汽车检测与维护制度（i/m制度）建设，在京津冀地区开展试点示范。”
先来综合税率公式：科研车进口报关 王先生
关税 = 报关价格 × 关税税率
消费税 =（报关价格+关税）/（1-消费税税率）× 消费税税率
增值税 =（报关价格+关税+消费税）× 增值税税率
进口汽车注意事项：手续注意因单证不准确、单证不齐备、单货不一致的原因，将会造成删单、改单、查货扣货、进口滞留等问题物流注意：货主需要重视货品包装、港口选择、这样会节省物流费用和后续的货品保管费用税金注意：货主需要加快上缴税金或保证金的速度，这个环节保证整个流程的通畅，不产生滞留费，税金也是进口货物将产生的主要费用部分，所以进口商一定要谨慎核算，确定进口可行性和必要性！我国目前主要进口汽车类型有多种合法程序：中规车和非中规车，大规模贸易（大贸）和小规模贸易（小贸），大3c、小3c，小批量，免税车、援助车、外国人或外商自带车，其他特殊用途车。不管我们购买中规进口车还是非中规进口车，都应当在购买进口车时应该搞清楚自己买的是哪种车，应当与经销商签订购销合同，并谨慎检查合同内容，尽可能避免一些不必要的麻烦。
外商自带车常见问题解答：科研车进口报关 王先生
、外商自带车事故全损可以重新进口吗？
答：根据《中华人民共和国海关对非居民长期旅客进出境自用物品监管办法》，符合条件常驻人员申请进境的机动车辆有丢失、被盗、转让或出售给他人、超出监管期限等情形的，不得重新申请进境机动车辆。按此原则，你所说的事故损失后，应不可再重新申请进境车辆。
2、外商自带车如何转让给国内人员？科研车进口报关 王先生
答：根据海关总署公告2006年第30号，常驻人员征税进境机动车辆可以在符合条件时转让过户。具体所需资料请查阅该公告原文。
3、进口外商自带车是否可以从非指定口岸进口?
答：您好。目前国家指定大连新港、天津新港、上海港、广州黄埔港、广西钦州、福建江阴6个沿海港口，满洲里、深圳（皇岗）、新疆阿拉山口3个陆地口岸为整车进口口岸。外商进口自用小汽车也应从以上指定口岸进口。
4、外商自带车上牌是否需申领《货物进口证明书》?
答：您好。根据相关规定，外国驻华使领馆、国际组织驻华代表机构及其人员、外商常驻机构及其常驻人员、其他非居民长期旅客等从境外进口的车辆，适用《中华人民共和国海关监管车辆进/出境领/销牌照通知书》管理，不需要提供《货物进口证明书》。
5、外商自带车辆入境需要交纳哪些税款?
答：根据海关规定，外商自带车辆入境需要缴纳关税、进口环节增值税和消费税，具体税率请根据商品编码在“海关税则”确定。外商自带车辆的办理程序您可参阅“常驻人员申请自带车（外商自带车）进境流程”。
6、外商自带车进口后可以办理转让过户吗？
答：您好，常驻人员征税进境的机动车辆自向公安交通管理部门办结车辆登记手续之日起1年后，方可准予转让过户。
7、外商自带车是货物还是物品属性？
答：根据海关规定的精神，结合外商自带车的政策取向、申请、验放的实际情况，外商自带车在海关管理属性上应属于旅客自用物品。
8、外商自带车可以进口二手车吗？
答：您好，根据海关总署公告2010年第32号规定，自2010年7月1日起，除按照有关政府间协定可以免税进境机动车辆的常驻机构和常驻人员国家专门引进的高层次人才和专家以外，其他常驻机构和常驻人员不得进境旧机动车辆，对其旧机动车辆进境申请，海关不予受理。详情请查阅海关总署令第116号及海关总署2010年第32号公告。
9、外商自带车必须是新车吗？科研车进口报关 王先生
答：根据海关规定，以外商自带车带进的车必须是新车，旧车不能带进。
10、外商自带车进口后用于抵押合法吗？
答：请您核实具体情况。根据海关总署第116号令，非居民常驻旅客征税进口的自用小汽车海关不再实施后续监管。只有根据政府间协议等免税进口的汽车才属于海关监管货物，根据《中华人民共和国海关行政处罚实施条例》，未经海关允许擅自抵押海关监管货物的，将根据情节处以一定的处罚。
11、将外商自带车出售是否构成走私犯罪？
答：根据海关总署公告2006年第30号，常驻人员征税进境的机动车辆自向公安交通管理部门办结车辆登记手续之日起1年后，方可准予转让过户。该车进境不到一年就转让了，是一种违规行为。上述车辆已经征税，如不存在进口伪报、瞒报等逃避海关监管行为，则不构成走私犯罪。
12、外商自带车进境后能否出租他人使用？
答：根据《中华人民共和国海关对非居民长期旅客进出境自用物品监管办法》，常驻人员征税进口的机动车不属于海关监管车辆，海关不实施后续监管查询网址。
科研测试进口车辆操作流程：
1、签订合作协议，确定进口汽车清单明细资料。
2、发货前，确认好汽车生产商，vin码，原产国等信息。
3、确定信息的同时，合理安排通知贵司发货事宜。
4、货物打包、包装整理完毕后，国外供货商（或我司）负责安排国外提货运输至近的出口港口，做完国外出口报关手续后，装柜上船，海运至国内港口，同时办理汽车自动进口许可证以及免3c证书。
5、货到码头后，换单提货，安排进口口岸的报关报检等通关手续。
6、海关放行后，送货，并且安排属地商检老师实地验货，验货完毕无误后，货物方可正常使用。
a、进口阶段：
准备进口资料→→申请安排海运至国内港→→办理项目审批→→同时办理报关单证（测试协议、情况说明、保证函等）→→货物抵达进口港，安排商检查货→→出通关单报关、审价、出保证金、缴保证金→→海关现场查验核对→→提货放行→→配送至厂家→→国内商检调离→→整套进口操作结束。
b、退运阶段：
准备出口资料（包括进口手续以及测试项目资料）→→申请三级审批→→出口报检→→出口报关→→出口商检查验→→出口海关查验→→海运订舱→→申请保证金退还项目（其中保证金六十分之冲税金）→→发往进口国。
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一、进口合同方面：合同范围，简单讲，就是买什么。是买方进口汽车的基础性条款。汽车进口不同于普通货物进口，通常由卖方在双方设计联络的基础上进行起草；设备提供则在卖方提供技术指导的基础上，由买方将卖方交付的设备进行安装、试车并进行性能考核；卖方对通过考核验收的设备还要承担一定期限的质量保证责任；同时，卖方要提供与设备相关的技术文件，有的进口汽车需一并提供一定数量或期限的专用工具或备品备件，有的汽车进口还涉及和/或专有技术的许可等。这些，都应在合同范围条款中明确规定在涉及新技术、新工艺的复杂项目中，为确保进口设备能够达到预期目标，合同中必须明确卖方承诺其销售的汽车不仅达到具体列出的技术指标，还要符合买方列出的全部功能需求 。
需要特别提示的是，不能把汽车进口合同的合同范围仅限定在设备本身。因为买方花的合同价格是针对整个汽车的，不论在一个具体汽车合同中是否涉及和/或专有技术许可，实际上，买方购买的汽车都是有一定技术含量的，具体表现在相关的设计、技术资料、技术服务和技术培训等方面，这些都是买方付费获得的货物和服务的组成部分，应全部在合同范围中明确为卖方的义务，并与合同价格条款进行呼应的规定，确保买方付费确实物有所值。
同时一定要明确合同设备的价格术语。合同设备的价格如果是cif(成本保险费加运费)价格，建议明确规定是按照班轮条件运抵卸货港且包括卸货费在内的cif价格。总之，合同范围和合同价格条款是汽车进口合同中非常重要的基础性内容，起到规范买卖双方的基本权利和义务的作用。当然订立一个好的汽车进口合同还需要有其他很多条款相配合，买方要买什么以及所付出的价款对应什么条件，一定要在合同中作明确规定，以有效维护买方的合法权益。
二：海关总署于2008年2月26日发布2008年第12号公告，对暂时进境测试车辆监管有关事宜作出了规定。 公告规定，测试用暂时进境车辆，按照国家相关规定实施必检项目的，如不能在6个月内复运出境，货物收发货人或其代理人应当向暂时进境核准地海关提出延期申请，并提交车辆测试部门出具的相关证明，经直属海关审核同意后，可以延期。在18个月延长期届满后仍需要延期的，由主管地直属海关报海关总署审批；对于非国家相关主管部门规定实施必检项目的暂时进境车辆，不能申请延期，期满必须复运出境。 公告还规定，国内客户定制的车辆，在完成国家有关部门规定必检项目测试后，如需进口，货物收发货人或其代理人应当向暂时进境申请核准地海关申请办理进口手续，并提交相关定制合同、f票及进口许可证件等单z和证明文件，经暂时进境核准地直属海关审批同意后，转关至国家指定整车进口口岸办理进口手续。 关于暂时进境测试用车辆的其他有关监管事宜，公告称仍按照《海关总署关于暂时进出境货物监管有关问题的公告》（2007年第48号公告）执行。 海关总署公告2008年第12号 关于暂时进境测试车辆监管有关事宜全文收入中国海关律师网法规库“海关通关与关税”项下“暂时进出境法规目录”。
三：根据中国国家质检总局及检验检疫机构相关规定，正常来说进口汽车一般需要办理该产品的ccc认证，即”中国强制性认证”；但是由于科研汽车进口实际用途为科研、测试所需要，满足办理免3c进口的条件；以科研测试研发等方式进口汽车符合办理免3c的范围要求，但是需要在国外发货后，有了船名航次，提单号等才能申请办理相关免3c证明，在办理免3c证明前需要先开通单z系统申请先办理进口许可证（机电证）一般7个工作日，机电z办理出来后使用机电证扫描件去办理免3c，当然需要提供的还有其他的一些资料，如科研时间，科研研发的团队人数等。
四：为科研、测试所需的产品 ：本款指的科研是对该产品进行研究、开发，以开发、生产出相关产品所需的产品，并不是指进行研究工作所需的科研器材，本款所指的测试是对该产品进行测试以获得测试数据或测试某一产品的部分性能所必须用到的该产品(如开发测试某一型号的打印机软件所需进口的少量该型号打印机)。以上产品均不得在境内再次销售或提供给普通消费者使用。此类产品的免办申请人必须是对这些产品进行研究、开发、测试的机构，申请人应证明其有相应的研究、开发、测试能力并提供本次研究、开发、测试计划书/项目书。鉴于此类产品的特殊性，在厂家自我声明对其安全性负责后，可免于提供相应的检测报告或符合性证明。
五：通关单与报关单的一致性：无论是出境货物通关单还是入境货物通关单， 都应事先考虑到与报关单的对应关系（“事先”是因先报检后报关），以避免被海关退回改单。譬如，通关单中涉及到法检商品与非法检商品的，应先列法检商品再列非法检商品，顺序不可颠倒；每份通关单所列货物项数z多不能超过20项。如超过，则应另外再出具通关单，并形成不同的编号；如企业在申请一票通关单时，检验检疫人员得知其货物是以两票或多票形式向海关申报报关单的，则应事先拆分其通关单以求与报关单保持一致欢迎来电咨询。
科研测试车进口报关公司：
王先生 17301818770 021-61762751
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科研测试汽车研发用进口报关通关流程及清关注意事项
一：进口商在进口前需要提前确认汽车货源，签订好采购合同并购买好海外运输保险，商检条款应严密，根据《商检法》第六条的规定，对于在法定检验范围之外的商品，可以依照对外贸易合同约定的检验标准由商检机构检验，检验结果可以作为支付与接受货物的重要依据。在对外贸易中，由于签订合同时漏订商检条款，或者是在商检条款中，对商品检验的时间、地点、人员、标准及索赔期规定不明确，给外方钻了空子，造成经济损失。
二：测试科研汽车进口装运注意事项：正常小汽车一般可装1台/20gp，建议可用绑扎绳带或韧性材料固定车身，车轮处采用木质夹板固定，具体根据国外工厂实际现场情况而定；若车身偏大较长有接触到集装箱墙壁，可用油布或类似材料包裹车身，尤其车灯等易碎易损部位需垫上防护材料。
三：免予办理强制性产品认证证明服务指南：中国政策整车进口海关监管比较严格，二手旧汽车禁止进口，并且受强制性3c和进口许可证监管，为了科研研发出比较新型的车辆或是汽车配件快速的占领市场，中国质检总局对于以科研研发测试的汽车进口给予支持的态度，可以免于办理3c的证明（办理免3c）相关办理依据：《中华人民共和国认证认可条例》（国务y令2003年第390号）（2016年修正）《强制性产品认证管理规定》（质检总局令2009年第117号）《国家认证认可监督管理委员会2005年第3号公告》，但是进口商必须有汽车生产，制造，科研研发等经营范围的企业或是研发中心并办理相关进口许可证，可以按照此种方式进口汽车到中国科研测试。在国内研发日期时间不定并且科研数量没有限制，但是需要受属地商检局监管。
四：科研测试用研究汽车进口办理免3c相关法律法规办理依据《强制性产品认证管理规定》（质检总局令2009年第117号）《国家认证认可监督管理委员会2005年第3号公告》《中华人民共和国认证认可条例》（国务院令2003年第390号）（2016年修正）对列入《强制性产品认证目录》内的进口商品，且符合国家质检总局117号令《强制性产品认证规定》第四十二条规定的几种情形：为科研、测试所需的产品。