2019-1-10今天我坐47路公交6:18左右由【学府花园北】上车，7:23左右至【会心街】下车，全程1小时5分钟左右。我特意观察了一下，由【学府花园北】至【国际博览中心】一路上车厢内的温度基本保持在13.1℃，由【国际博览中心】至【会心街】一段略微上升，温度为31.9℃。我每天几乎都是坐这个时间点的车子，在这个时间段内基本是一些外出买菜的老人和上学的学生，上下的客流也不是太多，而这个时间段上车厢内温度偏低这一现象又是常态，想问一下:2019-1-10今天我坐47路公交6:18左右由【学府花园北】上车，7:23左右至【会心街】下车，全程1小时5分钟左右。我特意观察了一下，由【学府花园北】至【国际博览中心】一路上车厢内的温度基本保持在13.1℃，由【国际博览中心】至【会心街】一段略微上升，温度为31.9℃。我每天几乎都是坐这个时间点的车子，在这个时间段内基本是一些外出买菜的老人和上学的学生，上下的客流也不是太多，而这个时间段上车厢内温度偏低这一现象又是常态，想问一下:这是啥原因导致的？
市交通运输局便民服务员
网友您好，根据《苏州市公共汽车客运管理条理》，空调车应当开启通风设备，当车厢内温度高于二十八度或低于十二度时应当开启空调设备。公交公司已就此条款对驾驶员进行了重申，要求驾在行驶中严格按照规定执行开启空调。公司也将加大督查力度，确保给乘客一个舒适的乘车环境。感谢您对公交的关注！
公交公司要公布一下空调公交车运行的温度范围，刷卡收费空调车，没有享受到空调车的服务。
除非是纯电动汽车，其他汽车制暖都是靠发动机工作时产生热量，而公交车因为车厢大，风道更长，工作水温上来的更慢，所以暖气开出来至少要有1个小时的预热时间。早班车不可能做到这样，而且现在都是混合动力公交车，连发动机都不是在一直启动的状态，水温上不去，那样温度上来的就更慢。
早班车发动机还没热，空调自然热不了。
另外规定是车厢温度在12度以下才需要开空调，图中已经是13度了，从温度上来看也完全是符合规定的。
无论是油车还是电车，热空调刚开始都是没什么力道的，家里的热空调也一样，需要很长时间来预热，不像冷空调开出来就吹冷风
我不懂原理，会不会是上下车频繁的时候来不及保温
你说这个时间段都是老年人和学生，空调还是不要太热的好，不然一冷一热，容易感冒，十几度差不多了
2019-1-10 13:17:54