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何时该换机油？人们常说：车子应该定期换机油。但到底多久换一次算是定期呢?基本上，每一部车子的手册中，都会清楚地写着。过去的标准是每5000公里，但是近年来，汽车制造商不断地开发研究，希望引擎的构造能改进，延长需要定期保养和换机油的时间。所以，许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。
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轴承润滑脂应从以下几方面进行考虑：1、防锈性能,使用于轴承内的油脂必须具有防锈效果，防锈剂樶好能不溶于水。油脂应具有良好的附着力，并可以在钢材表面形成一层油膜。2、机械稳定性,油脂在机械加工时会变软，导致泄露。正常运行时，油脂会由轴承座甩到轴承内。如果油脂的机械稳定性不够，运转过程中，会使油脂的皂的结构产生机械性崩解，造成油脂被破坏，从而失去润滑作用。
辽宁尤易克高效节能养护剂贵不贵安全可靠，柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。由于上述特点，以前柴油发动机一般用于大、中型载重货车上。传统上，柴油发动机由于比较笨重，升功率指标不如汽车用油机(转速较低)，噪声、振动较高，炭烟与颗粒(pm)排放比较严重，所以一直以来很少受到轿车的青睐。特别是小型高速柴油发动机的新发展，一批的技术，例如电控直喷、共轨、涡轮增压、中冷等技术得以在小型柴油发动机上应用，使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决，而柴油机在节能与co2排放方面的优势，则是包括汽车用油机在内的所有热力发动机无法取代的，成为“绿色发动机”。
润滑系统内的水分污染有三种形式存在：溶解水、乳化水、游离水。溶解水是指溶解在油里的水分，肉眼看不到。当油里混入的水分含量高于油能溶解的限度，油就饱和了，微小的水珠悬浮在油液里，形成乳化水。从外观上看，油的透明度降低、浑浊发白，油发乳化。
奥拓循环和迪赛尔循环都是理想循环，实际上是无法实现的，存在各种各样的损失。比如汽车用油混合气就算烧的再快，那也是需要时间的，这些时间活塞不会等你，容积就会发生变化，实际过程与理想过程的这部分差别就叫做损失。汽车用油机和柴油机的差别是简单，也是难说明白的问题，或许根本就说不明白。现在也有融合汽车用油机和柴油机的内燃机工作模式，利用超高压缩比将汽车用油混合气压燃，能够提高汽车用油机的热效率。水平有限，希望题主满意。
辽宁尤易克高效节能养护剂贵不贵安全可靠，冬夏通用机油为选:首先，选择润滑油应根据发动机的要求进行选择，既不能在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。润滑油的选择可在厂家的基础上向上升一级，或选用合成机油性能更佳。其次，如果是在高温季节或发动机已经磨损到一定程度的，就要选用高黏度的机油，比如15w-50等，这样有利于形成较厚的油膜，维持机油的压力，并减少机油消耗。
发动机润滑油都有什么标号，各代表什么意思：通常，发动机润滑油油的黏度多使用sae等级别标识，sae是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。sae15w-40、sae5w-40，“w”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，也就是说，后者的低温流动性好于前者。；“w”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。【源康化工】告诉你sae适用环境温度的对照：50耐外部高温50°c；40耐外部高温40°c；30耐外部高温30°c；20w耐外部低温-15°c；15w耐外部低温-20°c；10w耐外部低温-25°c；5w耐外部低温-30°c。
工业润滑油脂的小知识：汽缸油,其主要作用是润滑蒸汽机（船舶、固定式机器、汽锤、打桩机等）的高温部件。汽缸油应能在摩擦表面均匀分布，不生成积炭，因而要求油品在高温下有好的抗养性能。油品的这些性能与其化学组成、原料的类型及加工方法有关。油品不应对金属表面产生腐蚀。汽缸油分为饱和蒸汽用汽缸及过热蒸汽用汽缸油两种。

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