邗江无人值守地磅耐用持久去除运输汽车经过称台时的冗余信号，再利用3准则筛除运输汽车衡称重的粗大误差，并对筛除粗大误差后的信号进行求和，取平均值作为经过称台的运输汽车轴重测量值。首先计算运输地磅称重标准差依据3.1节对运输汽车的定位误差相似度计算结果详细操作过程如下。
jwi-300仪表标定方法
规格设定：
按住“切换”键不放开机，显“pooo”按“开机／归零”三次，按“净／毛重”一次，再按
“暂留”键显“cfn01”按“开机／归零”显“cfn02”按“暂留”显“spec”再按“暂留”显
“uooooo”输入“01 3003”按“暂留”显“cooooo”输入大称量+9个d．按“暂留”
显“d00000”输入“感量、小数点”按“暂留”显“cfn02”规格设定完成后，进入重
量校正，按“开机／归零”更改至“cfn01”进入重量校正模式，按“暂留”显“cal”
按“暂留”显“zero”显“预校砝码值（大称量）’可更改“预校砝码值”输入“预校
砝码值”，按“暂留“预校砝码值”闪烁，加载砝码按“暂留”显“done”倒数时拿下
砝码，归零后称重。
实现信号的远距离传输，这样在一定程度上不但解决了多路称重传感器的信号接收，也保证了信号传输的稳定性和可靠性。因此，rs485总线的信号防雷措施就显得尤为重要。首先，应将信号传输线路进行穿金属管埋地敷设，同时应将埋地金属管两端与接地装置进行可靠连接。另外。3.2信号线路屏蔽在设备输入/出端口处应设置相应的信号浪涌保护器。接地及防雷电波侵入一般数字式电子汽车衡采用rs485总线技术。通过信号线缆将秤台传感器与称重设备之间进行连接。
邗江无人值守地磅耐用持久试验程序简述：此项试验包括：使被测衡器在正常的气候条件下运行时经受dc电源变化的影响，同时在大流量下对进行累计。精工焊接，确保了秤台具有足够的承载力，秤体表面通过除锈预处理，采用环氧类油漆和高强度钢结构油漆，增强了防腐防锈能力。广受客户好评。公司全电子汽车衡采用高强度冷弯u型钢。强度加压通过专业化软件设计。安徽腾飞计量科技设备有限公司tfjlkj1
2．单点校正：
按住“切换”键不放开机，倒数后显“pooo”按“开机／归零”键三次，按“净／
毛重”一次，按“暂留”显“cfn01”进入校正模式，按“暂留”显“cal”按“暂留”显
“zero”寻找零点，再按“暂留”显“预校砝码值（大称量）’，可更改“预校砝码
值”输入“预校砝码值”后，加载砝码待稳定按“暂留”显“done”倒数时拿下砝
码，归零后称重。
与此同时，汽车发动机工作过程中，汽车动力系统使得汽车振动可通过不同载重的方式振动，而在载重相对较小的情况下，仅仅依靠于主弹簧缓冲针对，载重增加时，副弹簧也起到很好的缓解震动的作用，确保了汽车不同载荷情况下的固有频率一致，避免了构建因为强烈震动而损坏。
邗江无人值守地磅耐用持久中断电源电压至零电压持续一个“1/2周期”，按ieciooo -4 - 11第8.2.1节详述的内容进。让标尺示值每吨约减少0.5kg左右，使合格槽口向负差或减少正差方向发展，但是仍然处于允差范围以内。这时9t时的示值误差减少为6kg。调修时而10t时的示值误差减少为7kg。此时。可以增加一些主游砣的质量所有标尺槽口的示值误差就均在合格范围以内了。
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