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在这个阶段，物流管理的范围扩展到除运输外的需求预测、采购、生产计划、存货管理、配送与客户服务等，以系统化管理企业的运作，达到整体效益的*大化。高德拉特所著的《目标》一书风靡全球制造业界，其精髓就是从生产流程的角度来管理生产。相应地，美国实物配送管理协会在20世纪80年代中期改名为美国物流管理协会，而加拿大实物配送管理协会则在1992年改名为加拿大物流管理协会。
物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。物流产业对国民生产总值的贡献程度，可通过物流产业所创造的产值占国民生产总值的比例来衡量。2001-2008年，物流业增加值占gdp的比重呈波动下降趋势，2009-2013年呈波动上升趋势，说明物流业在整个国民经济中的地位有所提高。2013年，*物流业增加值3.9万亿元，同比增长8.5%，增幅较上半年回升1.1个百分点，但较上年同期回落0.7个百分点。物流业增加值占gdp的比重为6.8%，占服务业增加值的比重为14.8%。北海到海南货运。
2012年，*铁路货车的运营速度仅46.4公里左右，散装、集装箱等高效运输方式比重较低，装卸时间较长；公路货车的运营速度也不足50公里；内河航运速度更低；原材料、半成品及产成品的在库周转时间平均在3-6个月左右。*物流市场份额高达7000亿元，多达7000多家快递公司争抢市场份额。从目前国内物流行业的主要背景上看，外资、国企以及民营快递公司三分天下。在民营快递公司的层面，小企业太多，非常分散，市场的拓展到一定程度之后就非常难。预测未来的3-5年间，这个行业会出现很明显的行业洗牌、兼并和整合的趋势，行业集中度会不断提高。
服务能力显著提升。物流企业资产重组和资源整合步伐进一步加快，形成了一批所有制多元化、服务网络化和管理现代化的物流企业。传统运输业、仓储业加速向现代物流业转型，制造业物流、商贸物流、电子商务物流和国际物流等领域专业化、社会化服务能力显著增强，服务水平不断提升，现代物流服务体系初步建立。技术装备条件明显改善。信息技术广泛应用，大多数物流企业建立了管理信息系统，物流信息平台建设快速推进。物联网、云计算等现代信息技术开始应用，装卸搬运、分拣包装、加工配送等专用物流装备和智能标签、跟踪追溯、路径优化等技术迅速推广。基础设施网络日趋完善。截至2013年底，全国铁路营业里程10.3万公里，其中高速铁路1.1万公里；全国公路总里程达到435.6万公里，其中高速公路10.45万公里；内河航道通航里程12.59万公里，其中三级及以上高等级航道1.02万公里；全国港口拥有万吨级及以上泊位2001个，其中沿海港口1607个、内河港口394个；全国民用运输机场193个。2012年全国营业性库房面积约13亿平方米，各种类型的物流园区754个。北海到海南货运。
物流业的快速发展，市场竞争的日益激烈，物流已不再是单纯的货物运输那么简单，市场也对物流企业、内部信息管理、运输流程提出了更高的标准和要求。严格的控制，完善的物流服务体系…不少于。在这种背景下，第三方物流企业有必要建立一个合适的物流管理体系。这不仅可以帮助物流企业有效地管理各个部门之间，还能够使企业充分掌握运输信息，控制运输过程，降低运输成本，达到降低运输成本的目的，那么如何选择合适的物流管理系统呢?能够进行物流企业内部管理这款物流运输管理系统，要对物流企业各种职能和对团队进行了解，从而做到各个部门人员明确分工，各个网点多层级管理，有效对运输线路进行规划和价格设置，实现企业内部信息化管理，对相关物流和运输信息进行快速处理分析。
产业规模快速增长。全国社会物流总额2013年达到197.8万亿元，比2005年增长3.1倍，按可比价格计算，年均增长11.5%。物流业增加值2013年达到3.9万亿元，比2005年增长2.2倍，年均增长11.1%，物流业增加值占国内生产总值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%，占服务业增加值的比重达到14.8%。物流业吸纳就业人数快速增加，从业人员从2005年的1780万人增长到2013年的2890万人，年均增长6.2%，详见前瞻《*物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
电子商务物流解决方案：国外电子商务物流解决方案美国的物流中央化----物流中央化的美国物流模式强调整体化的物流管理系统，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划管理的管理方式。在市场营销方面，物流管理包括分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程；在流通和服务方面，物流管理过程包括需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程，即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。日本的高效配送中心----物流过程是生产--流通--消费--还原（废物的再利用及生产资料的补足和再生产）。在日本，物流是非独立领域，由多种因素制约。物流（少库存多批发）与销售（多库存少批发）相互对立，必须利用统筹来获得整体成本*小的效果。物流的前提是企业的销售政策、商业管理、交易条件。销售订货时，交货条件、订货条件、库存量条件对物流的结果影响巨大。流通中的物流问题已转向研究供应、生产、销售中的物流问题方向。适应电子商务的全新物流模式--物流代理----物流代理(thirdpartylogistics，缩写为tpl，即第三方提供物流服务)的定义为：物流渠道中的专业化物流中间人，以签订合同的方式，在一定期间内，为其他公司提供的所有或某些方面的物流业务服务。北海到海南货运。
太阳能取代传统能源成为新能源的主要来源是大势所趋。随着物流业的快速发展，对绿色高效的运输装备升级提出了新的要求。利用薄膜太阳能延程系统为快递车辆提供绿色动力，为提高快递车辆里程等需求提供全面的解决方案，为实现绿色快递目标迈出了一大步。在国家支持下，鼓励快递行业利用新能源，推进绿色快递建设。近年来，随着市场需求的快速增长和物流快递行业绿色低碳快递需求的双重推动，各类新能源应用在物流快递行业迅速发展。太阳能发电技术已成为新能源前沿技术在物流快递领域应用的重要发展方向。物流企业对可持续能源的需求在*近在互联网上流传的一段视频中，顺丰快递公司的一位兄弟在接受采访时表示，他的快递车“每天至少要充电一次，中午很忙的时候还要换电池”。快递工作很紧张，一天跑到外面，晚上回来，很多快递员都很累，一旦忘记充电，第二天就无法开始工作，这种痛苦他们肯定经历过不止一次。这也会对出口的运行时间和效率产生更大的影响。因此，不难理解包括顺丰物流、京东物流在内的物流企业对于新能源产品在物流车辆上的应用会有如此多的兴趣和期待。新能源技术的成熟薄膜太阳能发电技术及产品已广泛应用于工商业分布式屋面电站、家庭发电、光伏光电建筑、农业及各种移动能源产品。柔性薄膜太阳能模块，具有更“轻、薄、柔性”等特点，发电稳定性好，发电能力高，环境适应性强，更具有环保优势。
在沃尔玛各连锁店销售的商品，根据各地区收入和消费水平的不同，其价格也有所不同。总公司对价格差价规定了上下限，原则上不能高于所在地区同行业同类商品的价格。美国配送中心的运作流程----美国配送中心的库内布局及管理井井有条，使繁忙的业务互不影响，其主要经验是：库内货架间设有27条通道，19个进货口；以托盘为主，4组集装箱为一货架；商品的堆放分为储存的商品和配送的商品，一般根据商品的生产日期、进货日期和保质期，采取先进库的商品先出库的原则，在存货架的上层是后进的储存商品，在货架下层的储存商品是待出库的配送商品；品种配货是数量多的整箱货，所以用叉车配货；店配货是细分货，小到几双一包的袜子，所以利用传送带配货；轻量、体积大的商品（如卫生纸等），用叉车配货，重量大、体积小的商品用传送带配货；特殊商品存放区，如少量高价值的药品、滋补品等，为防止丢失，用铁丝网圈起，标明无关人员不得入内。
产业规模快速增长。全国社会物流总额2013年达到197.8万亿元，比2005年增长3.1倍，按可比价格计算，年均增长11.5%。物流业增加值2013年达到3.9万亿元，比2005年增长2.2倍，年均增长11.1%，物流业增加值占国内生产总值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%，占服务业增加值的比重达到14.8%。物流业吸纳就业人数快速增加，从业人员从2005年的1780万人增长到2013年的2890万人，年均增长6.2%，详见前瞻《*物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
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