在二手叉车搬运作业时出现负重超荷、装卸物品摇晃不平衡和货品意外跌落伤人等现象。分析可能原因为在作业时二手叉车托载提升过快或转运时速度超过规定，此时遇情况急刹躲避造成车上货品跌落。亦可能是未按规定将货品与车体捆紧或所装货品与二手叉车叉臂装置不匹配等原因造成货品从叉架上落下。
宣城二手合力5吨叉车企业
辆二手叉车拉到了杭州西湖附近。没想到，这车刚到杭州就不能正常使用了，陆先生就有些急了。“明明承诺是可以正常使用的，但刚拉到杭州就不能用了。”陆先生说，他找了专业人士帮他看过，说是维修好需要花2万元，这让陆先生不能接受。“全新的叉车也不过5万元左右，我花了近3万元钱买来，维修还需要2万元，那我还不如买一辆新的。”带着怨气，陆先生与卖家沟通了好几次，但都是不欢而散。日前，记者陪同陆先生来到了嘉兴市物资调剂（旧货）市场，找到了那家二手叉车店。
二手叉车作为仓储货品的非人力搬运工具，广泛运用于各大车间、交通枢纽、转运中心等。由于兰州二手叉车作业运载量大，因而要注意以下操作风险规避并掌握解决办法。
得叉车操作证。1、认识叉车组成部分a、动力装置：电机b、传动装置：机械传动：变速器、差速器、半轴等。2、传动装置：液力传动：供油泵、变矩器、液力变速器、差速器、半轴等。静压传动：静压传动装置。3、转向装置：方向盘、转向器、转向缸、转向节等。4、制动装置：制动毂、制动蹄片、制动总泵、制动分泵等。5、液压系统：齿轮油泵、多路阀、起升缸、倾斜缸等。6、电器装置：电瓶、起动机、灯光、喇叭、各类继电器、仪表等
操作风险一
在二手叉车搬运作业时出现负重超荷、装卸物品摇晃不平衡和货品意外跌落伤人等现象。分析可能原因为在作业时二手叉车托载提升过快或转运时速度超过规定，此时遇情况急刹躲避造成车上货品跌落。亦可能是未按规定将货品与车体捆紧或所装货品与二手叉车叉臂装置不匹配等原因造成货品从叉架上落下。
对于此风险可按下列要点来完全解决或尽量避免：操作二手叉车时应力求平稳。在运送行驶前将货品码放整齐并与叉架捆紧。行车时切忌急刹急转。对于坑洼行驶路面及时平整。同时应按照相关规定流程不得超负荷装卸货品。
操作风险二
当叉架上荷载过重会引起车尾翘起，此时让人员站在二手叉车一端利用体重充当平衡配重，结果在提升货品时车尾突然上翘致使人员跌伤。引起此意外的可能是二手叉车超负荷运载或人员站立位置没有保护措施。
宣城二手合力5吨叉车企业
即便当下动力强劲、物美价廉的内燃叉车销量占比仍高于电动叉车，但高油耗、高排放等先天问题仍将成为制约内燃叉车的致命因素。即便是铅酸电池叉车，虽然一定程度上减少了内燃叉车尾气排放，但是对于环境它也有同样的不足，生产过程可能会产生污染，使用过程中会释放氢气及产生酸雾等。除此之外，铅酸电池的报废回收如果处置不当会面临二次污染问题。锂电池叉车拥有环保优势，特别是锂电池产业化发展推动电动叉车价格的快速下降，使得锂电池叉车才刚刚大规模开始发展，就已经势不可挡。
要避免此类意外应加强二手叉车员的安全教育，严禁除操作员外任何人乘坐站立在二手叉车上。并且按规定不得超荷运载。
车身：保护架、车架、平衡重等。8、工作装置：门架、链条、货叉、专用属具（如吊桶夹）等。二、学习安全操作规程1、驾驶人员必须经过培训并持有操作证后方可驾驶叉车。如需在厂区外公路上行驶，还必须在交通管理办理驾驶执照；2、装卸作业时，严禁调整机件或进行检修保养工作；3、门架前倾时，严禁提升货物；运行时，门架必须后倾；行车时货物的低点离地应在300~400mm左右；4、货物处于起升状态时，不得停机或离
操作风险三
二手叉车行驶时出现侧边翻倒致人员设备损伤。原因可能为二手叉车荷载时在斜坡上斜向行驶或转弯。或是二手叉车转弯速度过快。
因而要求驾驶者低速行车，避免在软质地面二手叉车作业，同时在负载时切忌急转急刹。
而在此期间，市场方面愿意代为保管维修金。就在大家协商好，记者拟好协议后，陆先生却突然表示，他还需要回去考虑一下是否走途径解决，所以没有在现场签下协议。谨慎购买二手车在此，记者也要提醒广大市民，在购买二手车辆时，不管是汽车还是叉车等，都要擦亮眼睛看清楚，交接车辆时也要好好把关验收。“二手车交易市场的水很深，外行看热闹，内行看门道。”一位做二手车生意多年的业内人士建议，购买二手车好到熟悉的人那里去买，或者带着懂车的人一起去买，这
操作风险四
二手叉车倒车行驶时因驾驶者视线遮挡或习惯不良导致碰伤事故。可能原因为车上倒车镜及倒车提示音未按规定安装或故障未修。也可能是驾驶者倒车未对周围人员鸣笛提醒。
二手叉车维修与保养
1、检查节温器工作是否正常。
2、检查变速器的换档工作是否正常。
3、检查风扇皮带松紧程度。
4、检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。
5、检查与调整气门间隙。
6、检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。
7、检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。
8、更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。
9、检查气缸压力或真空度。
10、检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否附合要求，并清除胎面嵌入的杂物。
11、由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行二手叉车路试。
(1)不同程度下的制动性能，应无跑偏，蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车。
(2)倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。
(3)路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。
(4)货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。12、检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。
目前，我国前十家企业占电动叉车总销量的85%左右，市场集中度较高。从业务结构来看，中力、诺力、宁波如意等主要以电动仓储叉车为主，其中电动步行式仓储叉车的销量占比较高，其单价普遍较低，在1.6-2.2万元/台之间；杭叉、合力、林德、丰田（）、台励福（青岛）等主要以内燃叉车和电动平衡重式叉车为主，价格相对电动仓储叉车要贵。从产品质量方面来看，国内的林德、丰田等企业的电动叉车在产品性能、安全性、操作便捷性、稳定性、使用寿命等方面要远高于国内企业；合力和杭叉仅次于林德、丰田的，但价格低于林德、丰田等品牌；中力和诺力主要以步行式电动叉车为主，性价比较高；宁波如意等企业的电动叉车质量相对较差，与国内的合力、杭叉、中力、诺力等相比有一定的差距。
宣城二手合力5吨叉车企业