友新高架苏街出口下来到小石湖路，绝大多数车辆都是直行或左转，早晚堵得一塌糊涂，而右转车辆寥寥无几。可交警部门却专门给右转一条道，而让直行和左转车辆挤一条道。如果怕两路直行造成拥堵，完全可以把直行加左转车道变为左转，把右转车道变为直行加右转。群众多次反映问题，交警部门总是顾左右而言他。为什么呀？
吴中区便民服务员
网友：您好！苏街、小石湖路路段为双向两车道，苏街小石湖路路口为满屏信号灯，高峰期间，苏街小石湖路东向南车流量较大。苏州湾大道苏街路口至苏街小石湖路口长度约140米，由于该路段距离较短、路幅狭窄，给市民造成拥堵的感觉，但该路段车辆在2个绿灯时间内基本都可通过该路口。且苏街小石湖路路口东侧小石湖路路段在高峰期间，车流量长期处于饱和状态，如根据市民的建议进行更改，左转弯车流量将明显增加，极易造成“溢出拥堵”，目前该路段交通设施合理，无拥堵情况发生，望市民理解。感谢市民对道路交通安全管理工作的关心与支持！吴中区交巡警大队
可以先右转再调头吗？
交警为领导服务的，因为领导走那边的多，难道你想让领导也堵车吗？那交警不要下岗啊
我也咨询过，那个路口左转要放行多了话会全部堵在桥下的，这样也是控制左转流量，不然要全部堵死
也不能这么说，右转还是有二个大小区的
控制左转流量可以通过路灯啊。而且左转单独一条道更好控制，也不用误伤直行车。
吴中大道修好了才会好
直行和左转混道，直行车跟在左转车后面缓慢通行，会加剧拥堵的。
网友：
您好！苏街、小石湖路路段为双向两车道，苏街小石湖路路口为满屏信号灯，高峰期间，苏街小石湖路东向南车流量较大。苏州湾大道苏街路口至苏街小石湖路口长度约140米，由于该路段距离较短、路幅狭窄，给市民造成拥堵的感觉，但该路段车辆在2个绿灯时间内基本都可通过该路口。且苏街小石湖路路口东侧小石湖路路段在高峰期间，车流量长期处于饱和状态，如根据市民的建议进行更改，左转弯车流量将明显增加，极易造成“溢出拥堵”，目前该路段交通设施合理，无拥堵情况发生，望市民理解。感谢市民对道路交通安全管理工作的关心与支持！
吴中区交巡警大队
2018-11-7 15:02:33