首先非常感谢政府把有轨电车引进科技城，把科技城的生态绿化很好的展示给了来这边旅游观光的人员，有轨电车作为旅游交通非常的好，但当地居民上下班，乘坐有轨电车进出的话，花费的时间和乘坐公交花费的时间差不多，自驾的话，仅靠一条太湖大道高架进出，每当天都堵。是否有建地铁的规划，能有效的分流车流
高新区便民服务员
网友，您好！感谢您对高新区规划建设的关注和支持。目前高新区正在开展《苏州高新区轨道交通线网规划修编》研究，规划将进一步明确高新区轨道交通发展要求，布局构建适合高新区特征的轨道交通线网架构，重点解决高新区内部轨道交通线路覆盖密度不足的问题，同时还将积极与《苏州市轨道交通线网规划修编》进行对接，将研究成果纳入其中，充分发挥轨道交通线网效应。【高新区规划分局】
规划是有的，但是建成使用的话至少等10年吧。
1、有轨电车锦峰路到苏州乐园30分钟，比公交快；2、太湖大道车流量是大，但是真不能算堵（本人每天往返科技城上下班）；3、太湖大道现在已经在进行快速化改造；4、科技城现在住的这点人，现在就通地铁就是政策倾斜，整个苏州人口密集而又没通地铁的地方多了去了，阳山花苑号称住了10万人，没地铁呢，青剑湖住了那么多人没地铁呢；5、远期规划有地铁通过科技城，从浒关通过来，s1规划也有延伸线到科技城。
科技城有轻轨了
浒墅关有地铁，说到人口的话，现在胥口，甪直地铁都建好快通了
甪直哪有地铁，规划而已
浒关地铁现在只到新区城铁站，阳山花苑到那里还远呢，胥口是5号线要通到太湖旅游度假区，苏州市层面的决策，增加旅游收入，吴中区本来计划只修到木渎，被苏州市否了，大甪直是规划的6号线延伸线，现在6号线都没正式开工呢，延伸线现在说是暂时不修，不过最近在说苏州机场的事情，如果苏州机场选址锦溪，大甪直分分钟通地铁，这个还真羡慕不来。
高新区有很多旅游景点，设置地铁，方便旅游人员
怎么不说整个苏州通地铁而人口比科技城还少的地方呢？科技城既然作为高新区政府所在地，各政府办事机构本身具有汇聚人口流动的能力，用人口少（实际也不少了，只不过基本都有车）来否定地铁是极其错误的观点。光靠一条太湖大道的流量是定的，没有地铁辅助，电车能够满足需求也就罢了，关键现在电车并不能满足日常需求，如果后期电车能够在进一步改进，地铁有无倒不是绝对必要
请晚上9点钟出来看看，科技城各个小区的入住情况，除了青山绿庭，山湖湾公租房那边一片灯火通明，其它小区入住率惨不忍睹，这其中绿地等楼盘里面还有大量群租房，群租人员入住，科技城炒房不要太凶，科技城总体控规里面规划科技城总共容纳人口12万，现在能有3-4万么，恐怕没有，太湖大道为什么堵？因为上班在科技城的人不住科技城的有很多。政府所在地怎么了，政府所在地就能享受“特殊待遇”么？政府不迁过来，学区不搞好点，科技城的房子谁会买？有轨电车为什么不能满足日常通勤了？锦峰路到苏州乐园30分钟，就算换成地铁这么远的距离也得至少20分钟吧。
这么生气较真干吗？住在科技城西边呼吁地铁想方便又没有违反了什么条例，各人站在自身角度考虑也无可厚非，谁都想住的地方交通更完善。只是一个咨询帖又不是骂大街的帖，喜欢看看不喜欢就跳过没必要动情绪。
有什么好盼望的？苏州地铁很可能第三期就结束了，第三期审批几年了？按目前这情况，678三条线起码8年才能建完，第四轮远景规划，只是促进远郊房地产而已，上海都有很多地方没地铁，何况苏州？即便科技城上了第四轮，顶多也就是一条线路，能服务整个科技城？又是个8年，前提是第三轮建完第四轮就审批好了，敢问都20年的辰光了，楼主都可能抱孙子了吧？
如果是其他区，区政府所在地会有规划的，新区无解，有了地铁，有轨电车怎么处理
高！实在是高！为高水平的答复点赞！
听你这么一分析，还是努力赚钱再入个地铁房来的实际
怎么感觉地铁成了居民小区的标配？
公司门口有地铁，车位不好停，小区车位买一个又可以买半辆车子了
2018-6-13 11:25:58