那我们就来说一说线下卖车都有哪些优点：
       1.成交速度快：直接开到二手车市场，随时看车，价格谈好即可交车收款，极大缩短时间成本。
       2.当面谈价钱：可以当面和买家进行价格商谈，假如符合了本人的心理预期，即可交车。
       既然有优点，那缺点我们也来说一下：
       1.需自行开车到二手车市场：如今能够说，时间就是一切，二手车市场虽然卖车快，淄川二手车，但开车到二手车市场和等待别人看车，这些时间都是不能够做其他事情的。
       2.无法自己监控车况：大多数车主都不知道自己的车子是什么样的车况，只能跟买家商谈价格。假如遇到二手车贩子，很可能被压价，压出车自身的市场价值。
       3.卖车价格不稳定：在二手车市场中卖车，很多状况都是无法预估准确的价钱，只能经过自己心里的预期价格来定。但自己心理价多数状况下不是太高，就是太低，再加上买家的强行压价，个人出售二手车，指出车辆哪里不好，最终价格往往都会很低。
很多人去选择二手车时会认真检查发起机、变速箱、外观、内饰等，带牌二手车，但是轮胎作为车上最不起眼的部件常常容易被疏忽。
　　据交管部门统计，我国高速公路发作的交通事故46％是由于轮胎发作故障引起的，爆胎一项就占轮胎事故总量的70％。假如行驶速渡过快，爆胎简直能够说是致命的。因而，选择二手车时也要检查轮胎。鉴别轮胎能否翻新办法如下:首先是人工刻的胎纹和机器制。
　　造的纹路肯定有区别，其次是轮胎上一些老伤也是打磨不掉的。
　　另外，在买车之后也要留意轮胎的颐养:定期检查胎压，防止爆胎风险；行驶中防止急加速、急刹车；一辆车禁止装置不同品牌和型号的轮胎；发作磨损的轮胎及时修复或淘汰。
   几乎所有的二手车都会调表，越贵的车越会调表，尤其是10万元以上的车。”一位不愿透露姓名的二手车商告诉记者，调低里程数是二手车市场普遍存在的现象，车商收来旧车后找来调表师，只要花上三五百元就能调表，简单的操作就可以让车多卖上万元，没有经验的买家很难分辨。
  “行话说车越整，越好卖。二手车利润薄，只能靠翻新、调表多赚点。”该车商表示，车商往往会根据车辆的外观使用新旧程度适当调低里程数，但里程数低只能调至上次去4s店保养时的里程数，所以有些行内的车主为了卖上价儿，卖车前一两年就不再去4s店保养，二手车出售，以便“调表”。
  但对于买主来说，车辆实际行驶的公里数越高，保养就越频繁，换机油频率、发动机情况、耗油程度都不一样，驾驶感觉也会不一样。买到调表车，不仅车况会大打折扣，后期易损件的频繁更换也会让用车成本增加。
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