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护栏板防眩设施安全规范第4.5.1条高速公路、汽车专用一级公路符合下列情况之一者，宜设置防眩设施。一、夜间交通量较大，大型车混入率较高的路段；二、平曲线半径小于一般最小半径路段；三、设置竖曲线对驾驶人员有严重眩目影响的路段；四、从互通立交、服务区、停车场的匝道或连接道进入主干线时，对向驾驶人员有严重眩目影响的路段；五、无照明的大桥、高架桥上；六、长直线路段；七、地形起伏变化较大的路段。第4.5.2条防眩设施的设置应考虑设施的连续性，避免在两段防眩设施中间留有短距离间隙。天台法兰立柱正品保证天台法兰立柱正品保证
第4.5.3条长距离设置防眩设施时，防眩设施的形式或颜色宜有一定的变化。第4.5.4条防眩设施的设置应注意与公路周围景观的协调。第4.5.5条防眩设施与各种护栏配合设置时，应针对不同地区，结合防风、防雪、防眩的综合要求，考虑组合结构的合理性。第4.5.6条防眩设施在曲线半径较小的弯道上设置时，应验算其对停车视距的影响。第4.5.7条防眩设施在凸形竖曲线上设置时，应避免防眩设施下缘漏光；在凹形竖曲线上设置时，应适当增加防眩设施的高度，其高度的变化可按本规范天台法兰立柱正品保证天台法兰立柱正品保证
起到很好的防撞安全效果，80年代波形护栏开始在国内高速公路应用，直到21世纪，波形护栏开始在中国大范围推广应用，包括高速公路、国道、省道等等。护栏板的生产工艺及流程：热轧带钢经过剪板机、冲孔模具初步定型后利用压型设备进行冷轧成型，此时的护栏板基本成为半成品了，再经过脱脂、酸洗除锈、热浸镀锌、钝化、水洗等一系列工艺生产而成。喷塑型护栏板在原有热浸镀锌的基础上、利用静电聚酯喷塑技术，使护栏板更加美观、环保，防腐性能上也进一步提高。护栏板的市场应用：在07年以前波形梁护栏板基本上使用规格，即板厚度为3mm，立柱基本采用114*4.5*h，即直径为114mm的钢管立柱，07年以后高速公路护栏基本采用4mm厚的护栏板。有可能造成严重后果的路段，还可以选择加强型波形护栏板.基于以上众多相对优点和广泛的应用性，本文选择波形护栏板作为研究对象。护栏板厂家放料架：双锥式电动推进放料架。承载重量6吨。电机功率2.2kw，摆线针轮减速机，速比35;涨速钢卷内径范围450mm-600mm,有效挂料钢卷外径1700mm，开卷配放料制动机构。整平送料：墙板式7辊整平机，2辊夹送，5辊整平。整平辊直径119mm。材质为40cr，热处理hrc48o～52o。整平机前后配置导向立辊，进料口配压料装置。电机功率15kw，变频调速，zq350减速机，速比(i=20.49),校平速度1-18m/分，整平进料宽度范围300-500mm。冲孔切断：选用yl32系列杨力集团生产的四柱式液压冲压机（国标型）。外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。本规范根据中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》(jtj01—88)所确定的原则和有关规定，并参照国内高速公路交通安全设施设计施工和运用的经验和成熟的科技研究成果制定而成。护栏板与缆索护全是高速公路的防护产品，高速公路上没有单一的防护用品，护栏板厂家需要两者相结合才能更好的保护高速公路的畅通与高速公路的安全。如果高速公路没有波形护拦板，会急剧增加。但我们开车行驶在高速公路上，我们经常看到不同程度受损的护拦板，有的护拦板已经变形。有的立柱倾斜。对于这种情况，都是护拦板起到了很好的保护效果，挽救了车辆与司机的生命。如果没有护拦板，车辆就直接翻滚到坡下。

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