福清市车载湿式液压湿喷机 车载双喷头混凝土湿喷机混凝土喷浆机的结构和工作原理：搅拌好的物料由搅拌机卸料口（或人工拌料和上料）经过振动筛网供入喷射机料斗中，由拨料器拨动注入转子的直通料腔中随转雨旋流到出料口处，在这里从气室通入压缩空气，把物料吹入出料弯头，在此由旋流器引入另一股风压，呈多头风螺旋状态把物料吹散、加速，并使其旋转、浮游，进入输料管，到达喷头再添加少量补充水分(时)或液体速凝剂（湿喷时）喷射出去。dyjxhyn
车载式双喷头湿喷机采用一拖二喷管结构，湿喷作业，主要应用于隧道施工、矿井掘进、水利水电、边坡维稳等领域，尤其在隧道施工中的初喷工序应用比较多。因其性能稳定可靠、喷射能力大、作业效率高、喷射效果好、操控灵活方便、转弯半径小、机动能力强，  更加适合较大断面和需要较大喷射砼量以及需要高效率喷射砼的隧道。
混凝土喷浆机是广泛应用于隧道、涵洞、地铁、桥梁、煤矿、高沼矿井、水电工程、地下工程、建筑工程等防护工程的机器。混凝土喷浆机是防止隧道内壁上的砂石，泥土掉落，防止山体滑坡，防止塌方用的机器。混凝土喷浆机主要分矿用的和非矿用的，干式的和湿式的。
1、机器工作原理
pz型喷射机的结构和工作原理如图1所示，搅拌好的物料由配料搅拌机卸料口（或人工拌料和上料）经过振动筛网供入喷射机料斗1中，由拨料器2拨动注入转子的直通料腔6中，随转子5旋流到出料口处，在这里从气室13通入压缩空气，把物料吹入出料弯头9，由旋流器10引入另一股压风，呈多头风螺旋状态把物料吹散、加速，并使其旋转、浮游，进入输料管，到达喷头再添加少量补充水分（时）喷射出去。
2、机器结构
pz型喷射机主要是由驱动装置、转子总成、风路系统、喷射系统、电气控制箱（用防爆电机时无控制箱）等部分组成。a、驱动装置全封闭油浸式减速器安装在机器底部，三级齿轮传动。总传动比约为87，传动效率92%，电动机竖直安装在减速器上，与转子轴平行。b、 转子总成该机采用独特的直通式防粘转子，转了容量为10l，料腔数是10个，每个料腔内衬由不粘结材料制成，提高了机器处理湿料的能力，减少了清洗和维修工作量。c、 风路系统三个球形阀门分别用于控制主风路和通向转子的上风路及通风旋流器的下风路。另外一个小风管用以供风给料斗振动器，下风路中还有一个压力表，以便监视输料管的工作压力。d、喷射系统该系统是由输料软管和喷头构成，喷头由高分子材料压注而成，水管、水环、水阀固定在喷头上。e、 电气控制箱（用防爆电机时无控制箱）该控制箱由漏电空气自动开关、交流接触器、保险器和起动停止按钮组成，可实现漏电、过流、短路等保护功能。
福清市车载湿式液压湿喷机 车载双喷头混凝土湿喷机混凝土喷浆机主要由驱动装置、转子总成、风路系统、喷射系统、电气控制箱等部分组成。混凝土喷浆机特点直通转子式不粘结料腔，出料通畅，高效省时；四点弹性补偿压紧，密封效果好，机旁粉尘少，易损件寿命长；采用低压高速涡旋气流输送，克服物料输送中粘结，堵管和脉冲离折等问题，料流均匀，连续稳定。
性能特点：
一、专业汽车底盘
本设备采用特殊定制的商用汽车底盘，具备高低档切换功能，爬坡能力强，可满足隧道施工队高爬坡性能的要求。
二、双喷头设计
双控制系统驱动的双喷施工设计，可同时两人各抱一根喷浆管施工，极大的提高了施工效率。
三、液压系统
本设备采用的双动力液压油泵，有效的保证了系统的稳定性。
四、速凝剂系统
速凝剂系统采用智能高效计量泵，可手动灵活调节添加量，有效的提高了速凝剂的使用效率。
底盘、行驶系统：底盘采用自制全液压驱动，整机行驶为双桥双驱，四轮转向，既可双桥同向，又可双桥异向；制动采用液压制动系统。山体护坡工程喷锚支护体系主要由土钉（锚固体）与喷锚混凝土面层构成，深圳亚太国际学校建设工程中，建设场地要求沿山腰进行人工岩土体开挖，从而形成了一系列人工边坡，该工程采用喷锚支护技术对边坡进行了加固处理。在山体护坡施工过程中通过对喷射混凝土厚度、锚固体与喷射混凝土强度以及材料质量的检测，结果表明以上指标均达到了设计和规范要求。另外根据土钉抗拔试验结果及变形监测数据，此工程土钉抗拔力及边坡变形量均满足设计和规范要求，边坡处于稳定状态。