随着社会的不端发展，人们的物质追求不端上升，从而导致人工费不端的上涨，加剧了中小企业的运行成本，为了帮助各大中小企业实现价值利润化，并节约人力物力成本，自行研发汽车衡无人值守称重系统。该系统通过软、硬件结合，实现复杂环境的无人值守监测。装载机动态电子秤，是集地磅自动称重、多个地磅联网称重、地磅防称重、远程称重、远程监控于一体智能化称重控制系统。它将原来粗狂、繁杂的称重管理工作变得非常高效、简单、便捷，同时完全杜绝了各种称重行为，而且可以与煤炭运销管理系统，以及erp企业管理软件系统实现无缝集成。
为保证装载机动态电子秤在使用中时刻处于状态，除选用理想可靠的称重传感器和高强度的衡体钢结构外，设计合理的限位装置也起着不容忽视的关键作用，它不仅可以限制衡体的过量位移，还能够防止衡体因受过大的水平冲击负荷而影响传感器的使用寿命及计量准确度。本文提出了设计或改进限位装置应满足的几个条件，并对目前重庆地磅应用市场上的几种限位装置进行了分析比较，指出了其存在的优点和不足之处。同时，作者根据多年地磅管理经验，提出了合理的限位装置型式和改进建议。
1、使用云南装载机动态电子秤时，货物尽量放在小地磅的中间位置，让小地磅的四个传感器平衡受力。如经常在一个角落进行称重会导致传感器受力不均，从而影响小地磅使用寿命。2、使用装载机动态电子秤时应避免超载，同时秤体应摆放平整避免与其他物品接触、碰撞或发生振动，以确保平台秤不受损坏及计重结果的准确。
装载机动态电子秤行业是一个具有漫长发展历史的传统产业和重要的基础行业。云南装载机动态电子秤发展较快，衡器工业的管理体制、行业结构、产品结构、技术水平在国民经济中所处的地位变化巨大。多年以来，中国都是以机械衡器为主，二十世纪八十年始扩大对电子衡器的使用和对大型自动衡器的研制，中国已具备独立设计制造精度高、运行快、计量准确的各种电子衡器能力。2007年1-11月，中国衡器制造行业实现累计工业总产值5,604,832千元，比上年同期增长27.64%；实现累计产品销售收入5,385,955千元，比上年同期增长22.39%；实现累计利润总额312,114千元，比上年同期增长了20.44%。
装载机动态电子秤不回零是指开机时或卸载后没在规定时间内显示零值。零位不稳定，始终在某个小范围内跳动。这两种故障不影响过衡，往往不会引起注意或被忽略。但这两种故障会影响秤的准确度，在用户中造成不好的影响。基础不实造成秤不回零或零位不稳以120吨、分度值50kg汽车衡为例，则分度数达2400个。由于重量大，对基础的要求也就高，在北方使用，由于冬夏温差大，冬季气温低，要是基础不牢固，就会造成基础变形，所以对基础的质量要求就更高。

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