现在高架附近有大量高楼，其隔音栏只能缓解左右即为有限的声音扩散，为什么不可以在高架上加装隔音顶盖，就像北京一些高架地铁上大量使用隔音顶盖，顶盖与左右隔音栏是一体的就像隔音隧道一样，这不是大大降低噪音对城市的污染么？
市市容市政管理局便民服务员
楼主您好！目前，按照《中华人民共和国环境噪声污染防治法》和《中华人民共和国城市区域环境噪声标准》要求，我市采取了在高架沿线安装声屏障的措施来降低行车噪音对居民生活的影响。主要有政府投资实施和社会投资实施两种模式：政府投资实施一是在各新建高架道路均按照环保要求和标准安装声屏障，二是在市容环境整治和日常养护管理工作中逐年安排专项资金增设高架声屏障，以缓解高架道路行车对沿线居民小区的噪音污染；社会投资实施一是沿线新建商品房小区的开发商按照环保要求出资安装高架声障和采用静音门窗进行房屋建设，二是沿线居民自行对老旧门窗进行静音改造。总体来说，我市环线高架道路均已按照相关法规和标准采取了声屏障降噪等措施，开发商和部分居民为进一步提升住宅档次和提高生活质量，也自行对门窗进行了更高标准建设和更高要求的静音改造，目前高架道路沿线降噪措施还是比较齐全和有成效的。您提到的全封闭声屏障我们也进行过研究，首先，全封闭声屏障施工需拆除现有声屏障，再安装新声屏障，施工过程长，对于目前已建成的高架道路，施工需要长时间的封闭道路、阻断交通，涉及面太广、社会影响太大；其次，全封闭声屏障相对于现有半封闭声屏障，造价昂贵，财政投入巨大，特别是对已建成高架道路进行改造，涉及到桥梁结构、安装基础等问题，难度更大，目前，国内也仅在少数城市的局部区域做过尝试，北京、上海在内的大都市已建成运行的高架道路多采用半封闭型；最后，关于全封闭声屏障建设，目前尚无相关法规依据和建设施工具体执行标准，政府全面统一实施无据可依，不具备可操作性。综上所述，建议在下一步高架道路建设时，对噪音敏感区域尝试规划先行、同步建设全封闭声屏障，减少环境噪声影响。目前而言，我们认为还是按照既有环保法规和标准要求，进一步做好高架沿线声屏障安装、养护工作，督促高架沿线各建设单位采用新型建材做好降噪措施，鼓励居民为提高生活质量自行对门窗进行静音改造。由政府实施高架沿线全封闭声屏障改造尚不具备条件。
魔都也很多这样的隔音盖
2018-3-31 13:32:22