余姚插座认证机构
led产品出口北美市场的标准？
2013年，大唐电信南京分公司启动了质量管理体系认证工作，在两阶段的认证审核中，评审机构对公司总体质量管理体系建设给予了高度肯定，在经过际汽车工作组（iatf）的严格评审后，于12月30日向公司颁发了质量管理体系双证书。这不仅有效提升大唐电信经营管理水平和综合竞争力，规避质量风险，控制生产成本，同时还为公司突破际贸易壁垒，拓展汽车市场，提供有效保障。
出口北美市场的主要认证有ul、etl、fcc和energystar(能源之星)等几种，led道路照明产品ul认证引用ul8750或ul60950、ul1598两个标准，不测试灯具的emc特性，etl认证测试引用完全同于ul的标准。fcc认证引用fccart15b，classadigitaldevice的测试限值标准，不测试灯具的安全特性；energystat(能源之星)主要针对住宅区和商业照明用类led灯具的光电性能要求，led道路照明暂不在列；这里主要介绍比较常见的ul和fcc认证进行介绍和分析：
美国法对电子产品的强制性认证总包括title1至title50，其中title47为电传视讯类产品，一共有part0至part499部分，其中part0至part199为fcc。fcc认证的方式分为verification(自我认证)、declarationofconformity(公告宣称)和certification(认证)三种模式，采用verification时，没有对测试实验室做任何要求，可不用测试(只要确保产品能够符合相应的技术要求)且不需要提供资料给fcc；采用declarationofconformity时，测试实验室需取得nvlap，a2la资质或fcc制定认证的实验室，而且需要多边的互认协议，但不需要提供资料给fcc；采用certification时，测试实验室需在fcc网站上注册，得到fcc官方认可，有fcc或fcc指定的tcb机构发证，且需要提供资料给fcc，同时可得到一个fccid。采用何种认证方式，取决于产品的类型，led灯具产品fcc测试的标准为fccart15b，认证类型为：verification。
fcc是美国联邦律规定的对电传视讯产品的emi特征限值的强制性认证，led灯具的fcc认证测试与欧盟ce中的电磁兼容认证测试有较大区别，主要表现如下：
1、led灯具的fcc认证只测试emi，不包涵emc测试项；ce中的电磁兼容测试则两项都需要认证测试；
2、led灯具的fcc认证分为classa(工业、商业环境中使用的led灯具)和classb(居民环境中使用的led灯具)两类，两类的测试限值完全不一样，ce认证中的电磁干扰测试限值标准只有一种，限值大小与fcc中的classb相当；
3、led灯具的fcc认证传导干扰扫瞄测试频率从0.15mhz开始至30mhz结束，ce认证中的传导干扰扫瞄测试频率从9khz开始至30mh结束；
4、led灯具的fcc认证空间辐射扰扫瞄测试频率从30mhz开始至1ghz结束，ce认证中的空间辐干扰扫瞄测试频率从30khz开始至300mh结束；
5、fcc认证要求较苛刻，其emi认证测试限值标准通常要求在6db以上的余量，ce认证的emi测试余量在3db或以上时(包括读点后的余量)即可。
enec：(europeannormselectricalcertification，欧洲标准电器认证)是针对特定并符合欧洲标准的产品(如照明设备，组件，及办公室&数据设备)所使用的通用欧洲标，enec标志是欧洲安全认证通用标志，2000年开始原来只允许欧洲制造商采用的“enec”标志开始对全世界所有制造商开放使用。
汽车电子元器件供应商认证汽车电子元器件应用，最关注的就是安全和稳定，毕竟长达10年的订单质保期（设计寿命：一般的汽车设计寿命都在15年20万公里左右，远大于消费电子产品寿命要求），很少人敢保证。于是，国外几大汽车公司为了汽车产品产量大、环境恶劣、可靠性要求高等特点编纂了质量管理体系——ts16949。
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ul认证两款具体差异？
在为期两天的审核过程中，工厂展示了其在客户满意度、流程分析与改进、产品开发、供应链拓展、员工积极性调动、组织性能等方面尖的质量体系。这一特殊类型的认证应用于汽车行业，但整车厂商通常会要求他们的产品供应商都通过这种更为严格的质量管理认证，所以不少其他行业，比如包括光电，通讯，核工业等领域的生产商，也常常会因其客户的要求而通过此项认证，肖特电子正是如此。肖特是全球领先的玻璃金属电气密封件供应商之一，其所生产的玻璃金属电气密封件用于保护高温高压特殊环境中敏感的电子元件。chua先生又表示：“要满足和维护客户所需的高质量，先进的技术控制必不可少，因此这项认证正是我们迈出的合乎逻辑的一步。”
1、ul1310是classii(提供有限电压和容量的电源)电源设备安全标准，通过ul1310认证的电源为classii电源，使用classii电源做cul(加拿大市场)的led照明灯具认证时，可豁免相关安全测试；ul60950是信息技术类(简称it)设备的安规标准，其适用的认证范围要大于ul1310，但使用通过ul60950认证的电源做cul(加拿大市场认证)的led照明灯具认证时，不可豁免相关安全测试；
2、ul1310标准规定输出电压在任何负载条件下电源大输出电压(包括无负载)的外露接触电压峰值为42.4v，当设备不包含可自动在输出电路断电装置的大输出伏安不多于100伏安；ul60950则定义输出电压正常条件下，任何两个可触及的电路零部件之间的电压，或者其任何可触及的电路零件与i类设备的保护接地端子之间的电压，不超过42.4v交流峰值，或60v直流值；
3、ul1310认证只适用于120或240vac标定电压的电网中classii电源设备，ul60950适用于额定输入电压不超过600vac的信息技术类产品，对于277v电压系统ul认证的led照明产品的驱动电源，只能引用ul60950标准认证测试。
汽车轻量化的缺点以铝合金车身为例的话，成本偏高，但是会随着将来规模化与技术成熟之后，成本会降低。主要问题出在碰撞之后的维修。钢车身，小的碰撞变形，敲敲打打可以直接恢复原形，但是铝合金车身不可，因为铝合金常温下成型性（形变能力）极差，敲打只会打坏部件，加温的话又无法保证降温后的强度，所以基本上说，碰撞变形后，铝合金部件需要整件替换，十分麻烦，且费用昂贵。
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