经过两年的发展，顺丰集团又于今年发布了顺丰冷运食品陆运干线网。相较于顺丰冷运的高举高打，菜鸟网络则低调了很多。据了解，菜鸟网络专门为生鲜行业了一套解决方案，已经在北京、上海、广州、成都、武汉建了冷链分仓，并且保证36个城市24小时必达。据介绍，菜鸟网络将通过搭建全国冷链分仓体系，减少中转环节，缩短配送路径，提升配送时效;末端通过落地配网络实现冷链配送及生鲜配送两种配送方式，保障服务质量。主要服务水果、海产、肉类等生鲜类目。同时，也可根据商家实际业务需求提供上门揽收的生鲜配送服务。
平台型：搭建平台，引领集约化发展。在冷链物流迅猛发展的今天，依然存在着散乱的问题。面对资源息的不对称，有一些平台型冷链脱颖而出。该模式是指以大数据、物联网技术、it技术为依托，融合物流金融、保险等增值服务，构建“互联网＋冷链物流”的冷链资源交易平台。仓库配备符合专业标准的多温层冷藏库（0-4℃）、恒温库（5-8℃）、常温库 （10-15℃）、冷冻库（-18℃）、 （-25℃） ，依据每一种商品独特的保鲜需求分别储藏。24 小时 adt 安保系统与 110 实时联网, catv高清摄像等安防设施；全年 365 天专人管理，管理员每日定时巡仓；温湿度实时观测，消防设施齐全；装卸区配有大型液压仓储货梯。
农产品电商重要的还是产品，只有有优质的农产品做支撑，才能带动消费，促进农产品电商的持续健康发展。而水果、蔬菜等农产品需要有—个稳定的产品供应链，从产品的采摘、运输一直到终端供给，产品等级的划分、准备良好的储备条件、规划冷藏运输路线以及冷藏设备等这些环节都需要农产品电商企业进行专业化的推进。如果没有稳定、完善的供应链系统，不管营销推广能力有多强，对农产品电商企业也没有任何意义。
“生鲜冷链”是农产品电商非常关键的一个环节，而生鲜产品对冷链运输的高要求增加了产品物流运输的成本，从而使产品的售价提高。而且由于冷藏车、冷库设备、温度控制终端等的建设需要投入比较高的成本，因此对于单一的农产品电商来说，自主投入建设根本不现实，而且也不划算，于是就兴起了生鲜电商之间合作或者与第三方合作经营的方式。
2017年我国农产品冷链在农村面临着许多问题，主要集中表现为“发展不平衡、不充分”的问题，农产品物流占全社会物流总额的比例只有1.58%，但是农村物流不足与过剩存在，资源没有得到充分利用，当前冷链物流是不缺资源缺整合，政府的多部门投资，如、农业部、、工部等，多个企业投资，多种经济成份投资等，特别是农村物流面临着“红海”，变成了“蓝海”，许多投资没有形成体系，因此不能够形成效益。2017年我国农产品冷链物流存在的老问题仍然没有解决，如我国农产品冷链物流起步晚、基础薄弱、市场规模不大、行业集中度不高、专业化水平不高。“卖不了、运不出、储不行、成本高、亏损大”，严重影响农民增收、贫困户脱贫。我国农产品冷链物流存在的问题分析。农产品冷链包括农产品的低温加工、低温贮存、低温运输、配送及低温销售四个环节；具有复杂性、协调性、高成本、息化复杂等特点，因此农产品冷链物流的难度较大。
加快物流业的息化建设，应用新技术。随着全球息化假设的加快。各行各业都应该紧随潮流，物流业也不盈利外。物流业的息化建设和新技术的应用是现代物流业的发展趋势，是物流企业进一步发展的关键。物流行业应当重点关注各种物流新技术的应用，加大对研发新技术和息化的资金投入，鼓励技术创新，积 进学习国外的先进技术、先进的设备和息系统。完善物流业的管理机制和市场体系。在现代物流业的发展过程中，政府的作用至关重要，现代物流业的发展需要政府的大力支持，我国与物流业有关的规章制度、法规等还不够完善，政府相关部门应当引起重视，为物流业的发展提供良好的环境。当前物流行业的市场体系还不规范，没有同一的标准，影响物流业的发展。物流行业要积 推动市场改革，建立起规范、稳定有序的市场体系，健全物流行业的市场规则，营造公平竞争的市场环境。政府也应当制定一定的政策，加强对物流业的监管，防止恶性竞争或其他扰乱市场秩序的事件，协调物流业发展中遇到的问题，维护良好的市场环境，促进物流企业的可持续发展。