自贡靓点车灯改装升级是一家从事汽车大灯改装升级、双光透镜改装、个性改装.双氙车灯改装的专业改装工作室。拥有专业的拆灯设备，专业的开灯技术，标准的室内调光室，让更多的改后大灯得到最标准的实际灯光效果，让普通的汽车也可以享受高档车的灯光效果。让你夜晚出行更加安全，拥有上万台车型的实际大灯改装经验让你的爱车得到更多实际升级效果。一直本着“专业务实，锐意进取”的服务宗旨，在今后的发展过程中，靓点改灯将一如继往地以“客户至上，信誉一”为原则服务于广大新老户。
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车辆的灯光是汽车主机厂设计好的。但是如果你感觉不够亮可以通过一些简单的办法提高。提高爱车灯光亮度的简单办法一、灯本身存在问题。比如灯罩内部过脏；使用伪、劣灯罩，外部磨毛褪色，都会影响发光。可以将灯罩拆下来做清洁，或干脆更换；二、灯泡的功率小和照明电路设计问题的改造相对复杂一些。很多车前大灯仍在使用功率为４５／５５ｗ的白炽灯，功率相对较小；一些车的前大灯是直接由车辆总电路上分出线束送电的，大灯得到的电压比总电路电压要低１－２伏。普通白炽灯通过灯内的金属钨在真空环境下发光获得亮度，但是金属钨在真空环境下通电，产生光的同时也产生钨蒸气，造成亮度逐渐下降，灯光越用越暗。
而大灯进水，是指大灯内形成积水，灯罩内壁附着有大颗粒水珠，短期内无法自行消散，此种情况属大灯密封问题，是不正常的。而很多大灯进水的情况都是由于改装大灯透镜时的手艺问题造成的，而有些不负责任的店家会以各种借口推卸责任，比如由于氙气大灯热量低，透镜吸收了一定热量，使得水汽蒸发速度慢等等借口。为尽可能的防止出现起雾和进水这类情况，作为车主的我们选择一家负责任有口碑的好店家显然很有必要，目前国内改装大灯十分流行，很多城市都有在当地比较活跃的车友会等民间组织，在改装大灯之前多找一些有过改装大灯经验的车主取取经，或是通过专门的改装车灯网站找到一家有经验的改装店进行安装才是上策。说点题外话，目前国内的改装市场甚至是汽车零配件市场中售卖的产品可谓是鱼目混珠，以假充好的现象十分普遍，尤其是改装大灯这种较为流行的改装升级项目，不要盲目消费，在改装前一定要权衡好其中的利弊得失，尽可能的维护好自己的权益。
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安定器：安定器也称为火牛或高压包。其工作原理为瞬间将电压从12v升至23000v，通过灯泡产生高压电弧点亮氙气灯泡。主要有进口、国产两大类进口安定器：进口双氙透镜专用氙气灯安定器（高压包），主要有日本电装denso、日本小糸koiti、日本松下、德国海拉hella、德国博世bosch、德国欧司朗osram、法国法雷奥valeo等多个品牌，但功率基本都为35w，市场上基本都为拆车件为主，也有个别全新。进口安定器分d1sd2sd4s不同型号，如日本电装有d4sd2s之分，德国海拉有三代、四代之分，具体可以根据安装透镜来具体选择搭配。
a)高级氙气灯的改装方案：带鹰眼的氙气大灯总成，如宝来的海拉总成，但价位很高，一般要10000多元人民币一套，而且海拉的一套hid氙气灯，需要4000——5000元人民币。还有很多车的大灯总成没有原厂的带鹰眼的氙气大灯总成，所以这样就受到原厂配套件的限制，就没办法了。b)经济实惠的氙气灯改装方案：由于目前我们雪莱特生产的hid氙气灯泡的发光点和原车的卤素灯泡发光点相一致，所以改装后不会造成散光现象。而且雪莱特出品的安定器的品质，与国际知名品牌（如：飞利浦、hella、欧司朗等）相媲美，但是价位要比这些国际知名品牌便宜很多，所以采用这样的改装方案很经济。
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、双光氙气透镜现在市场上主要有德国hella公司的海拉1代双光透镜、海拉二代双光透镜，德国bosch公司的博世两线双光透镜、博世三线双光透镜，法国valeo公司的法雷奥系列双光透镜（如卡宴款、凯旋款等），日本koito公司的小糸系列双光透镜（如天籁款、路虎款、领驭款等），日本ichikoh公司的市光双光透镜，美国visteon公司的伟世通双光透镜、zkw双光透镜等。
途向人秉承匠心精神，专研、诚实、守信，发明的气动清胶及激光透镜定位仪在改灯界引领了一场高效改灯工具的应用，提高改灯效率及精准性；旗下的实体店“车灯升级店”是国内最具技术实力的一家车灯升级店，运用自主研发的产品、工具和方法，实现快（高效）、准（精准）、狠（光型漂亮）的升级效果，一站式解决车灯昏暗、散光、格调不够等问题...
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四、寿命长，由于氙气灯没有钨丝，所以它不存在钨丝断裂问题，使用寿命可以达2000－3000小时。氙灯的温度只有度，大大降低了周围塑胶灯具的损耗，延长了使用的寿命。五、应急性强，与卤素灯相比，发光原理不同，氙气灯是基于惰性气体的化学反应，不会因为蓄电池的供电出现问题，而立刻熄灭，这样就给了司机们一点应急的时间。此外氙气灯温度能保持得比较低，有恒温的效果，因此不容易烧掉，质量稳定可靠。
大灯改装那点事！不是透镜头灯能不能改疝、气灯?以光型进行区分：所谓欧标光型，上下辐度大，左边暗区会多一些，主要是会车时免得照到对方刺眼，但对于车身较高的suv车型来说，由于灯位较高，为了不影响他人，照射角度就要更低(比轿车要向下多调出一些角度)，这样会使左侧远方(左舵车型)的暗区更为明显，而美标光型由于采用了左右几乎等高的设计，照射角度更为宽广，在郊区或一些道路照明条件较差的地方优势明显。