金属网片防护栅栏辉县铁路路基防护栅栏施工图优惠7、 防护栅栏施工时，应由技术主管确定线路走向，做好临边防护。施工中，每班都应设专人负责，跟班作业。操作人员应听从指挥。
是重要的交通基础设施，在安全性与实用性的要求上更加的严格。铁路线路防护栅栏有钢筋混凝土防护栅栏、矩形管栅栏、铁路防护栅栏等。立柱分为镀锌钢管、复合管以及c型钢等，网片分为包塑钢丝网、pvc包塑电焊网、勾花网以及钢板网和冲孔网。其大致结构为立柱和边框通过连接件连接，也可以用网片直接与立柱卡接、螺栓连接和连接件铆接，角度可任意调整。4、铁路线路防护栅栏高度应符合设计要求，栅栏下槛底面距地面距离不应大于设计。网丝塑后（mm）：4.8
金属网片防护栅栏
金属网片防护栅栏安装要做到“严、直、齐、美”，线路封闭严实，不留间隙；沿线路方向顺直，不忽远忽近，防护栅栏顶端与下端纵向过度平滑整齐，不忽高忽低，要求整理效果美观，避免给人凌乱感觉。安装前应平整场地，栅栏底部距离地面高度按10cm设计，不满足时，应进行回填处理。施工单位在进行金属网片防护栅栏安装时,应准确掌握各种施工图纸，对于是埋设于路基中各种管道的准确位置,在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。 
金属网片防护栅栏铁路防护栅栏的安装： 首先从选原材料开始，我厂采购的的网片焊丝和边框方管立柱都是必须完全符合要求标准的，q195和q235材质。其次就是原材料的加工过程，各个工序的工人都是经过严格筛选培训的技术拔尖的技术人才，熟练工和新手加工出来的网片完全是两个档次的产品。接下来就是电焊工人组装焊接铁路防护栅栏主体网片和立柱的过程，焊点要求必须能承受钢丝变形而焊点不开焊的低要求。立柱边框焊接一定不能有焊漏孔洞的出现。表面处理环节就是镀锌浸塑，经过终的表面处理后，表面整体呈光滑表面，不能出现各种滴流疙瘩的出现。
1外观尺寸为1700×3000mm（立柱中心距）
 2边框采用30×50×2.0mm的矩形管制成
 3网片由直径为4.0mm的钢丝焊接而成
 4网孔75×150mm
 5小立柱采用40×40×2.5mm的方管制成
 6大立柱采用水泥立柱120×120
   7金属网进行镀锌后防腐浸塑处理 与线路防护栅栏连接： 一般铁路防护栅栏常用的有两种，铁丝网栅栏和水泥栅栏，因为我们厂家是生产铁丝网铁路防护栅栏的，所以水泥栅栏我们在这里就不做多赘述了。下面我们来主要讲讲铁丝网铁路防护栅栏（以下就都用铁路防护栅栏来代替铁丝网铁路防护栅栏）。铁路防护栅栏分平面和折弯两种样式，主体规格都是一样的，不同的是一种是顶部带30公分30度角折网的。常用规格如下：外形尺寸为：3*1.7米；网孔：75*150mm；丝径：4mm（塑前）；框架：30*50*2mm；表面处理：热镀锌浸塑；立柱：水泥。常用规格就基本都是这样的，每组的造价大概在500元左右，当然也会有很多其他的规格，便宜的价格能做到100元左右一套，一分价钱一分货，那种就是90*170的网孔，塑后3.8mm，表面处理也只是单独浸塑内部是没镀锌的。边框也就会给你用20*30*0.6mm的方管了。你要是图便宜买了这种价格100块左右的产品，别说你用的年份少了多少倍，就连运输都是问题，装好车边框就有变形的了，再到施工地卸车，来回折腾后就都不成样子了，而一般都会是货到付款，你连说理的地方都没了。谁让你贪便宜呢，贪小便宜吃大亏的例子在生活中是很常见的。
铁路防护栅栏是重要的交通基础设施，安全性与实用性在要求上更加的严格。铁路护栏材料：优质低碳钢丝、铝镁合金丝 。
铁路线路防护栅栏
通线(2012)8001
编制：中铁第一勘察设计院集团有限公司
适用范围：适用于新建铁路工程、在建铁路工程和既有铁路改造工程。
防护栅栏类型、适用条件及使用年限
1.防护栅栏类型
(1)1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼；
(2)2.2m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼；
(3)2.7m高度钢筋混凝土防护栅栏金属网片(带折弯)外侧加装刺丝滚笼；
(4)1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏；
(5)1.8m高度钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏.
2.适用条件防护栅栏分为两种。一种是用在铁路通线桥下的隔离网是跟根据铁路桥下防护栅栏标准来生产制作的，铁路防护栅栏的金属网片规格为mm、丝径为4.0mm、网孔为75*150mm、边框为q235材质的mm矩管，然后加工成型后整体热镀锌浸塑进行防腐处理。第二种是用在铁路通线俩侧的隔离网是根据铁路线路防护栅栏通线标准来生产制作的，铁路防护栅栏的金属网片规格为mm、丝径为4.0mm、网孔为75*150mm、边框为q235材质的mm矩管带有30度折弯，然后加工成型后整体热镀锌浸塑进行防腐处理。
(1)新建铁路工程：
设计时速200公里及以上铁路，采用2.2m高度混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼；设计时速200公里以下铁路，一般地段采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏，重点地段(含动车车径路)采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼，防护栅栏应设置在用地界以内0.5m处。
(2)再建铁路工程
设计时速200公里及以上铁路，已按<铁路线路防护栅栏>(通线[2011]8001)安装了防护栅栏的地段，采用2.7m高度钢筋混凝土防护栅栏金属网片(带折弯)外侧加装刺丝滚笼；未安装防护栅栏金属网片的地段，按新建铁路工程标准设置，防护栅栏应设置在用地界以内0.5m处。
设计时速200公里以下铁路，一般地段采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏；重点地段(含动车径路)已按<铁路线路防护栅栏>(通线[2011]8001)安装了防护栅栏的地段，采用2.2m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼；重点地段(含动车径路)未安装防护栅栏的地段，按新建铁路标准设置，防护栅栏应设置在用地界以内0.5m处。
(3)既有铁路政建工程
一般条件下，应采用与新建铁路工程相同形式的防护栅栏，且应设置在用地界以内0.5m处；改建困难条件下，可设在路肩上，并采用1.8m高度的钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏，起设置位置应满足倾倒后不侵入限界及避车要求。
铁路客运专线防护栅栏主要应用在铁路轨道两侧，用来防止来往的行人接近轨道及来往的火车，以保证行人的人身安全。因此，铁路防护栅栏无论在技术上还是在质量上都比其他隔离栅要求更加严格。铁路防护栅栏主要用于铁路封闭、高速公路隔离栅、开发区围界、场区围网等。铁路防护栅栏采用立柱混凝土浇筑件,工程造价低，强度高，整体稳定性好，适合大面积采用。
铁路客运专线防护栅栏
铁路防护栅栏的常见规格如下：  
网 孔（mm）：75x150   
网 片（mm）：1797x3000  
边 框（mm）：30x50x1.5  
网丝浸塑（mm）：0.7-0.8 
网丝塑后（mm）：4.8
防护栅栏钢丝与矩形边框的焊接宜采用电阻焊，如用钎焊应选用合适的焊条，使变形量小。焊接后清理焊渣。对焊接产生的变形，应进行平整处理。为保证网片自身有足够强度，网片钢丝焊接点强度大于1000n，焊接点脱落数小于4%，防护栅栏金属网片安装在混凝土栅栏内侧，用直径10mm，长150mm膨胀螺丝沿立柱及上下槛中心位置打孔，孔深不小于50mm，将金属网片固定，然后再每个膨胀螺丝上加防盗帽后用用螺帽拧紧，膨胀螺丝间距300mm。 一般铁路防护栅栏常用的有两种，铁丝网栅栏和水泥栅栏，因为我们厂家是生产铁丝网铁路防护栅栏的，所以水泥栅栏我们在这里就不做多赘述了。下面我们来主要讲讲铁丝网铁路防护栅栏（以下就都用铁路防护栅栏来代替铁丝网铁路防护栅栏）。铁路防护栅栏分平面和折弯两种样式，主体规格都是一样的，不同的是一种是顶部带30公分30度角折网的。常用规格如下：外形尺寸为：3*1.7米；网孔：75*150mm；丝径：4mm（塑前）；框架：30*50*2mm；表面处理：热镀锌浸塑；立柱：水泥。常用规格就基本都是这样的，每组的造价大概在500元左右，当然也会有很多其他的规格，便宜的价格能做到100元左右一套，一分价钱一分货，那种就是90*170的网孔，塑后3.8mm，表面处理也只是单独浸塑内部是没镀锌的。边框也就会给你用20*30*0.6mm的方管了。你要是图便宜买了这种价格100块左右的产品，别说你用的年份少了多少倍，就连运输都是问题，装好车边框就有变形的了，再到施工地卸车，来回折腾后就都不成样子了，而一般都会是货到付款，你连说理的地方都没了。谁让你贪便宜呢，贪小便宜吃大亏的例子在生活中是很常见的。立柱尺寸（mm）：48x2x2200

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