道桥用聚合物改性沥青防水涂料(PB)型使用说明 广西省路面防水专用涂料
2024-1-13 6:21:46发布次查看发布人:
pb道桥用聚合物改性沥青防水涂料
一,产品介绍
pb-1道桥聚合物改性沥青防水涂料今日价格, pb-1防水涂料专业桥梁防水涂料厂家,路桥防水老品牌;各种道桥防水,是一种高分子复合材料,采用石油沥青为主要原料,配以表面活性剂及橡胶等多种化学助剂为辅助原料,再掺加大剂量的高分子聚合物进行改性,制成的一种新型复合桥面防水涂料。
二,适用范围
产品专用于高速公路桥梁,城市立交桥,隧道和铁路桥梁等防水工程,还适用于建筑物屋面,地下工程防水。
三, 产品详情
产品名称 : pb道桥聚合物改性沥青防水涂料
产品型号 lsk-03
产品形态 单组份,棕黑色液态浆料
执行标准 jc/t975-2005
四, 产品优点
1, pb-1道桥聚合物改性沥青防水涂料今日价格该防水层成膜快,防水效果好,价格低。
2,施工工艺简单,既可人工涂刷,也可机械喷涂,两种施工方法均可达到同样效果。
3,防水层粘接力,抗剪力强。
4,耐高温,耐腐蚀,耐老化,使用寿命长。
五,施工工艺
1,基面准备:底材必须坚固,平整,干净,无灰尘,油腻,脱模剂等以及其它碎屑物质;所有小孔隙,砂眼可用水泥或堵漏王加入少许清水拌成湿团状,将其抹平;涂刷浆料之前,可预先湿润底材,但不能有积水。
2,基层处理:新建混凝土达到设计强度,表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成,基层表面不得有浮尘,污物,油脂,积水等,达到清洁干燥。
3,施工必需设备齐全,性能良好穿戴整齐带好上岗证。
4,涂刷前将涂料搅拌均匀,施工过程中应保持间断性搅拌以防沉淀。
5,大面积涂刷前,先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍,然后可以进行大面积喷涂或涂刷,待其表干后可喷涂第二遍(表干以不粘手为准)一般3/5小时(但不超过24小时)可视温度而定,涂料实干后即可涂第二遍,第三遍,直到达到理想厚度。
6,施工完毕后应该做好防护禁止踩踏, pb-1道桥聚合物改性沥青防水涂料今日价格,待其实干后(实干一般20-24小时)应立即做保护层。
六, 注意事项
1,本产品适宜在5℃~35℃的环境下使用,施工过程中风力应小于5级,必须防雨淋,酷热阳光照射及霜冻。
2,如有沉淀,不影响质量,搅匀即可正常使用。
3,严禁高温暴晒,若开桶盖,用后立即严封;0℃时注意防冻。
七,参考用量
防水膜干膜厚度为1mm时,其用量为1.5kg/方,桥面涂膜厚度一般为0.5mm-0.7mm左右,其用量为1.0-1.2kg/㎡。实际用量视具体基面情况而定。
八,保质期及包装规格
在正常贮存,运输条件下,保质期为一年。
pb道桥用聚合物改性沥青防水涂料
一,产品介绍
pb-1道桥聚合物改性沥青防水涂料今日价格, pb-1防水涂料专业桥梁防水涂料厂家,路桥防水老品牌;各种道桥防水,是一种高分子复合材料,采用石油沥青为主要原料,配以表面活性剂及橡胶等多种化学助剂为辅助原料,再掺加大剂量的高分子聚合物进行改性,制成的一种新型复合桥面防水涂料。
二,适用范围
产品专用于高速公路桥梁,城市立交桥,隧道和铁路桥梁等防水工程,还适用于建筑物屋面,地下工程防水。
三, 产品详情
产品名称 : pb道桥聚合物改性沥青防水涂料
产品型号 lsk-03
产品形态 单组份,棕黑色液态浆料
执行标准 jc/t975-2005
四, 产品优点
1, pb-1道桥聚合物改性沥青防水涂料今日价格该防水层成膜快,防水效果好,价格低。
2,施工工艺简单,既可人工涂刷,也可机械喷涂,两种施工方法均可达到同样效果。
3,防水层粘接力,抗剪力强。
4,耐高温,耐腐蚀,耐老化,使用寿命长。
五,施工工艺
1,基面准备:底材必须坚固,平整,干净,无灰尘,油腻,脱模剂等以及其它碎屑物质;所有小孔隙,砂眼可用水泥或堵漏王加入少许清水拌成湿团状,将其抹平;涂刷浆料之前,可预先湿润底材,但不能有积水。
2,基层处理:新建混凝土达到设计强度,表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成,基层表面不得有浮尘,污物,油脂,积水等,达到清洁干燥。
3,施工必需设备齐全,性能良好穿戴整齐带好上岗证。
4,涂刷前将涂料搅拌均匀,施工过程中应保持间断性搅拌以防沉淀。
5,大面积涂刷前,先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍,然后可以进行大面积喷涂或涂刷,待其表干后可喷涂第二遍(表干以不粘手为准)一般3/5小时(但不超过24小时)可视温度而定,涂料实干后即可涂第二遍,第三遍,直到达到理想厚度。
6,施工完毕后应该做好防护禁止踩踏, pb-1道桥聚合物改性沥青防水涂料今日价格,待其实干后(实干一般20-24小时)应立即做保护层。
六, 注意事项
1,本产品适宜在5℃~35℃的环境下使用,施工过程中风力应小于5级,必须防雨淋,酷热阳光照射及霜冻。
2,如有沉淀,不影响质量,搅匀即可正常使用。
3,严禁高温暴晒,若开桶盖,用后立即严封;0℃时注意防冻。
七,参考用量
防水膜干膜厚度为1mm时,其用量为1.5kg/方,桥面涂膜厚度一般为0.5mm-0.7mm左右,其用量为1.0-1.2kg/㎡。实际用量视具体基面情况而定。
八,保质期及包装规格
在正常贮存,运输条件下,保质期为一年。
南宁至玉林铁路全线控制性工程开工
从自治区发展改革委获悉,南宁至玉林铁路全线控制性工程——良睦隧道近日开工。据悉,相关单位将继续推动项目有关工作,争取上半年南宁至玉林铁路全线开工建设。
南宁至玉林铁路于2018年纳入《广西北部湾经济区城际铁路建设规划(2019—2023)年》,项目建设对进一步完善区域综合交通体系,提升运输供给质量和服务水平,促进北部湾经济区高质量发展具有重大意义。
从路线上看,南宁至玉林铁路西起南宁枢纽南宁东站,向东经邕宁、六景、横县、兴业南等车站到达线路终点玉林北站,全长193公里,双线电气化,设计速度350公里/小时,投资估算约278亿元。此次开工建设的良睦隧道是南宁至玉林铁路全线蕞长的隧道,该项目西起玉林市玉州区仁东镇良村,东至玉州区城北街道罗竹村,全长约6公里,是单洞双线隧道,速度目标值350公里/小时。
据了解,南宁至玉林铁路是广西继南宁至崇左铁路之后第二条自主投资建设的高速铁路,项目承担了南宁至玉林间城际客流,建成后南宁至玉林间预计40—45分钟可达,较目前两地间铁路运输时间节约1小时以上,将使玉林市融入北部湾经济区核心城市1小时交通圈,方便两地居民往来。
南宁至玉林铁路是南宁至深圳高铁通道的重要组成部分,未来将向东延伸至深圳,承担北部湾经济区、云南等西南地区、粤港澳大湾区间快速客运功能。南宁至深圳高铁通道全面建成后,将成为两广间第三条高铁通道,也是速度蕞快、运输能力蕞强的通道,对广西乃至云南等西南地区进一步融入粤港澳大湾区,以及广西经济社会发展具有积极的意义。
本文相关词条解释
防水涂料
防水涂料添 涂刷在建筑物表面上,经溶剂或水分的挥发或两种组分的化学反应形成一层薄膜,使建筑物表面与水隔绝,从而起到防水、密封的作用,这些涂刷的粘稠液体称为防水涂料。防水涂料经固化后形成的防水薄膜具有一定的延伸性、弹塑性、抗裂性、抗渗性及耐候性,能起到防水、防渗和保护作用。防水涂料有良好的温度适应性,操作简便,易于维修与维护。
道桥
道桥(也称前洋桥) 座落在福建省福清市甘吉公路上,为横跨龙江上游的一座桥梁,既扼着福清、永泰交通的要冲,又是东张山区8个村5000人众的出入要道。民国以前,曾有一些慈善人士募资修桥,但龙江汇水面积大,流长水急,透雨成洪,山洪中又挟带大量悬浮物堵塞桥洞,挤压桥身,桥梁屡建屡毁,因此有“倒桥”之称。1958年,在修通甘吉公路的同时,由国家拨款1万多元,群众建勤1万多个劳动日,建筑1座新桥。由于资金少,桥下净空小,新桥建成3个月后,遇山洪暴发,连梁带基又被洪水冲垮。1963年11月,重建道桥。由县交通局设计,为一座3孔装配式钢筋混凝土t型梁桥,桥长56.7米、宽5米、墩高7米。由县财政拨款7万多元购置材料及技工工资支出,其余是发挥群众,以“民办公助”的方式来解决。自1964年底桥梁落成以后,20多年来,历经多次暴风雨、山洪的侵袭、冲击,仍屹立不动,群众欢慰地说:“现在倒桥不倒了”。
pb
price/book value:平均市净率 股价 / 账面价值 其中,账面价值的含义是:总资产 – 无形资产 – 负债 – 优先股权益;可以看出,所谓的账面价值,是公司解散清算的价值。因为如果公司清算,那么债要先还,无形资产则将不复存在,而优先股的优先权之一就是清算的时候先分钱。但是本股市没有优先股,如果公司盈利,则基本上没人去清算。这样,用每股净资产来代替账面价值,则pb就是大家理解的市净率了。
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