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—点滴之言—
可能你还记得前两年有个这样的新闻：一位女司机夜晚在一条陌生的道路上开车行驶，全程开着某导软件，结果在导认为一切正常的情况下，开着车，一头栽倒了海里头拆除公司这事吧，你说它是假的？当年这新闻都刷屏了，不只是开车开到海里，开车开到工地里的，开到管制区域的，开到哪里的都有，而一切问题的关键，在导。
这导怎么不靠谱呢？其实关键中的关键，在于，大多数车载系统的导软件版本都太老，数据也非常老旧，遇到那些改过道的，或者道路划线出现变化的路，这导分分钟让人哭笑不得。
但拆楼房为什么，目前绝大多数的车载导数据都那么老呢？它们为啥不能更新呢？这是个好问题。
无法更新的车载系统
虽说目前大多数车都已经普及了智能车载导系统，但它们本质上也只是一个魔改版安卓系统而已。安卓系统大家都很了解，如果你没有联网，所有软件都是几乎没法用的。所以现在大多数搭载智能车机的车辆，都会想办法让这个系统能联网。
但由于绝大多数车机软件在设计的时候根本是为了让你在离线状态下使地下停车场车位划线用设计的，即便你的车每个月有那么可怜的2-3个g的流量（用过手机的都知道这流量根本不够），那些个导软件也是万万不敢更新数据的。
所以也导致了上述的问题。你问为什么导系统不敢自动更新？要知道更新一次地图数据，是接近或超过1gb的，更新一次可能直接把整个车机一个月的流量额度全部吃光，这用户体验度，是不是也太差了。
那咋搞？ota了解一下？
既然车机自带流量太少导软件不敢自己斑马线画线更新，汽车又不可能到处找wifi连，难道真没办法了吗？上汽通用五菱旗下新宝骏rs-5的斑马智行系统20，提供了一个很有意思也很实际的解决方法：ota升级。
ota，全称空中数据传输。这种技术是斑马智行系统20的一个大改进之一。简单来说，斑马智行系统会定期把各种应用程序（当然包括导和音乐库啥的，也包括一些功能更新）直接推送给每一辆搭载斑马智行20的车辆上。而从发送数据到接收数据这整个过程产生的流量费用，是不需要车主自己掏一分钱的。
因此在ota技术的帮助下，斑马智行系统20能像智能手机一样获得即时的数据更新和新功能增加。换句话说，在ota升级的帮助下，新宝骏rs-5搭载的斑马智行20系统，基本上等于把智能手机搬上车，和别家那些10年不更新的老旧系统相比，优势不可谓不巨大。
建筑拆除 #交管新闻#麒麟交警“微创”手术打通路口通行瓶颈
今年以来，曲靖市麒麟交警大队通过“微创”手术，交通拥堵顽疾。来看看这个“手术”怎么做?
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查?车位划线“扫描”找准症结
按照“全区域、、多角度”的排查要求，针中心城区交通拥堵点段，组织人员城区道路通旧厂房回收行状况进行排查，详细收集和记录交通拥堵点段的具体位置、交通流量拥堵现状、设施建设、建筑加固排查隐患、以及近年来道路交通事故情况。爆破建筑结合市区两级代表建议、政协提案和“三千行动”收集的建议，问题路口进行逐一排查，找准拥堵原因，加强与代表、政协的沟通联系，通过电话、上门走访、邀请座谈、实地调研等方式，找准路口拥堵“症结”。
诊?诊断“病因”科学分析
通过反复实地踏勘，收集到的手数据进行梳理分析，找准了路口发生拥堵的主要原因：一是大流量情况下易发拥堵。随着城市的加速发展，辖区车流量明显上升，部分路口车道不能满足当前交通流需求。是路网结构不合理，由于历史原因，一部分道路较窄，路网整体结构上缺乏合理，从而易造成交通拥堵。三是城区路口非机动车、行人交通出行需求量大，道路上逆向行驶、闯红灯、横穿马路等交通乱象屡禁不止，路口车辆顺利通行产生极大，交房屋拆除通管理难度日益加大。
治?微创“手术”精准施策
针部分路口交通拥堵、交通秩序混乱等情况，公安交管部门按照“一点一策、一策一案”的精细化管理要求，路口实施微创手术，提高通行效率。例如在寥廓北路拆学校江滨花园路口：该路口是一个钉子路口，单向设置有三车道，左侧设置调头和左转车道，车辆通行时，由于路口狭窄，空间不能够满足车辆调头需要，现改为将调头和左转车道设置在道路右侧，车辆统一在道路右侧调头和左转。
设?取名划线打造精品
交管部门配合有关部门确定辖区背街小巷名称，将警力部署到辖区背街小巷，针乱停乱放突出问题，通过合理设置停车位，施划禁停标线，完善停车标志等，引导车辆有序停放、顺向停放。打造精品背街小巷，规范背街小巷车辆停放、摆摊经营等，打造管理精品工程。
增?新增车位统一标准
在曲靖市主城区，麒麟交警大队先后在城区多个城中村、多条背街小巷施划机动车停车泊位1000余个，有效规范了上述地点停车秩序。@交通微发布
9月28日上午热熔车位画线7时30分许，海宁市消防大队119指挥中心接到群众报警求助称：长安镇学院路01省道路口发生车祸有人被卡，急需救援。接警后，消防部门立即调派辖区长安专职消防队赶往现场。
消防队员到场时，发现划线施工是一辆用于道路划线的工程车追尾前方货车，并冲上了道路中间的绿化带，该车的车头因碰撞而变形，造成车内副驾驶上一名男子双脚被卡。
消防队员迅速开展救援，先利用阻挡块将货车固定，接着使用救援车吊臂将该车楼房拆除副驾驶室变形位置拉开以扩大救援空间，一名消防队员进入车内协助被卡人员脱困。
钢结构 经过十多分钟的紧张救援，该男子被成功救出送上在场等候的救护车前往医院救治。
目前，事故原因正在调查中。
?消防停车场车位划线部门在此烂尾楼拆除提醒广大司机，开车上路一定要遵守交通规则，保持行车距离，切忌疲劳驾驶，遇紧急情况靠边停车，务必打开双闪，设置警示拆除工程标志，以提醒过往车辆注意，谨防事故发生。
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