百姓出行难，青剑湖百姓出行难题谁来解？
随着公交频频改道，青剑湖区域的动迁百姓出行愈发困难，，
以前，还有公交161路，直达石路闹市步行街，该车途径医院和菜场，方便了城乡市民的出行。但随着市政规划的完善，该线路却被多次改道，现在的终点站，更是被缩短至（钱万里桥南），一个特别尴尬的地方，，新站点，距离新民桥菜场有两站路，离石路步行街还有四站路，真正是尴尬中的尴尬。
不管是暂时的调整还是永久的规划，都对市民的出行增加了困扰，尤其是对城郊居民的出行增加了困难。
青剑湖区域又无地铁，甚至在相当长的时间内无地铁规划。普通市民出行更多还是依赖公交。目前，青剑湖区域却无一条可直达市中心 ----观前商圈步行街或石路商圈步行街的公交，出行需多次转乘才能成行，实在不便。。
请交通部门体谅一个五万人的动迁乡镇百姓的出行需求，在合适的时候规划调整公交线路，惠及于民。
青剑湖区域相隔一条沪宁高速就是（苏州园区城铁站），那里发出的很多公交却四通八达，但首站上车的乘客却寥寥无几，为何不能把某些线路作适当调整，，比如公交262路：
一边是无人乘车，一边是无车可乘，，
262路从（园区城铁站）直到（瑞华路站），平时几乎无人上车，为何不能把262首站设在青剑湖区域，，这样青剑湖区域百姓的出行难问题就可迎刃而解，而线路整体走向几乎没有改变，整条线路依旧可贯穿全城。
原有线路：园区城铁---青青家园---珠泾路葑亭大道南---瑞华路
期待线路：星湖医院---阳澄湖大道亭盛街南---虹桥小学---上娄路---瑞华路
请交通局规划部门予以斟酌为盼，，此致敬礼。。
市交通运输局便民服务员
网友您好，161路调整主要是由于广济桥西马路停车对车辆运营和安全有较大影响。我们将结合轨道交通3号、5号线的开通，会园区行业管理部门进一步增加青剑湖区域的公交供给，方便市民出行。非常感谢您对苏州公交的关注和支持！
到了钱万里桥再转车，有多难？再说青剑湖的居民到新民桥买菜还不如去阳澄湖镇上买，市里的老头老太都有跑到阳澄湖镇菜场买菜的。至于石路，有什么好去的，园区商业体多的是。你思考问题不能以你个人的情况为基础，眼界格局都太小。
用心良苦，都是被逼出来的经验啊！
最好地铁修到家门口
你看你，我只是说了下公交，你就嗨了，，
明儿个我发帖请交通局在我小区门口设个地铁出口，你还不要蹦起来啊。
修吧，甭管是公交还是地铁，总比扔给老外强，那是些喂不熟的白**。
修桥铺路地铁公交，肉好歹烂在锅里，百姓出门方便总比出行难强。。
什么意思？
园区那么高大上，但市民百姓却连出行都不便，，
市政建设，不管是修桥还是筑路，哪怕再不方便，百姓也会默默支持，，但你要让百姓看得到希望，公交规划应该是越改越好，而不是越来越不便。。
百姓出行如此不便，到底是谁在逼谁？
鼠目寸光的东西，到新民桥一定就是去买菜？
就是去买菜，有错吗？市府菜篮子工程做的那么好，可说人人在夸，惠及了每一个市民，真真是民心工程，大家就是不买看一下都开心，，还有，转角就是七里山塘，繁华闹市，盛世美景，但现在呢，把郊区乡下百姓阻挡在半道。
反而是你们这些城里的老头老太，人心不足蛇吞象，就为了便宜一毛钱，拿着政府的福利免费公交卡，把公交挤得满满的，来来回回去乡下占便宜，真丢人现眼。。
难怪你吃的那么空
你们还是未顾及底层百姓的出行，
这几年的公交表面看繁花似锦，高大上，，什么微公交、社区巴士，花样繁多令人眼花缭乱，，
但你走基层看看，又有多少公交早晚高峰挤成狗，，民众为了出行，一次次换乘，此中繁琐，一言难尽。
我住区域，竟无一条公交线路直通市中心，你觉得正常吗？合理吗？
你们是吃交通这碗饭的，专业，，草民不敢妄议。
我是个外行，但作为一个外行对公交的评价只有两个字，就是是否“方便”，我对所住区域的公交评价是“不方便”，极其不方便。。
市民百姓要的不是那些高大上的社区巴士和那些宽敞明亮的空调车，，
百姓要的是：我候车时能否让我在公交站台少等一会？我上车了能否让我少站一会？
请走出你们的办公室，到城郊看看，看看那些只有一根水泥钢管的公交站台，看看提着大包小包挤公交的新老苏州人。
公交改革应该是越改越好，而不是换来百姓的牢骚，，
财政花了那么多，但百姓的出行依然困难，为什么？
2018-8-20 04:36:53